Биржевой мост, реконструкция *открыто рабочее движение*

[Капитан Колбасьев]

По моим наблюдениям, трафик в сторону Тучкова в разы превышает трафик в обратном направлении.
Впрочем все эти наблюдения бесполезны, и, судя по последним новостям, термин "некомпетентность" пора заменить на "вредительство".

С 9 октября закрывается движение транспорта и пешеходов по Биржевому мосту. На период капремонта оно переносится на соседний Тучков мост, сообщает пресс-служба Комтранса.В частности, автобусы № 10, 191 и троллейбус № 7 после Дворцового моста пойдут в объезд по Университетской набережной, 1-й и Кадетской линиям Васильевского острова и Тучкову мосту. Они вернутся на Биржевой мост после окончания реконструкции в 2022 году.Количество транспорта на маршрутах будет сохранено.

В понедельник, 4 октября, петербургских автомобилистов предупредили о долгосрочных дорожных ограничениях. Некоторые из них продлятся до конца 2021 года, сообщили «Форпосту» в ГАТИ.
Так, например, с 5 октября по 31 декабря на Кадетской линии Васильевского острова от Среднего до Большого проспекта компания «ЛСС» займётся установкой электрокабеля. Это приведёт к ограничению движения по указанному участку.
Работы проводят с целью создание (реконструкция) наружного освещения архитектурного ансамбля 1- линии В.О. и Кадетской линии В.О., в связи с чем ограничивается движение по Кадетской линии В.О. по нечетной стороне от Среднего пр. В.О. до Университетской наб. и по 1-ой линии В.О. по четной стороне от Среднего пр. В.О. до Университетской наб.
Основные пути объезда: Наб. Макарова, 8-я и 9-я линии В.О. Большой пр. В.О., Малый пр. В.О.

[Капитан Колбасьев]

Продолжаем:

А с 6:00 9 октября и до 29 сентября 2022 года будет ограничено движение по Мытнинской набережной у Биржевого моста, набережной Макарова на участке от Биржевого проезда до Тифлисской улицы и по улице Одоевского от Сазоновской улицы до Уральской улицы.

[Капитан Колбасьев]

схема

[Капитан Колбасьев]

Лёгким движения пера трёхполосная дорога превращается в четырёхполосную, двухполосная - в трёхполосную, однополосная в двухполосную

[Roost]

Ну в этом нет ничего криминального. У нас полосы стандартные для танков идут, так что от сужения ничего страшного не случится. На перекрестке Московского шоссе х Дунайского пр. полосы по временной схеме вообще похоже в 2 раза сузили! И ничего народ ездит

[Deij]

Вместе с руководителем СПб ГБУ «Мостотрест» Андреем Кочиным проинспектировали одну из важнейших на сегодняшний день строек в городе – Биржевой мост. С момента его закрытия на капитальный ремонт прошло совсем немного времени, но подрядчик ПО «Возрождение» успел сделать уже довольно много. Что именно – показал и рассказал генеральный директор «Возрождения» Михаил Клобертанс.

Выполнены работы по ограждению стройплощадки, троллейбусная контактная сеть и сети связи переустроены во временное положение, демонтированы светильники наружного освещения, выполнено фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия на стационарных пролетных строениях, установлен паспорт объекта. Есть еще несколько моментов, которые пока дорабатываются.
Самое главное – работы идут полным ходом, в хорошем темпе. Выполняется устройство конструкции ледореза при помощи плавучего крана, проводится демонтаж плиты проезжей части и архитектурно-художественной подсветки. Кроме того, подрядчик мониторит транспортную ситуацию, сложившуюся в связи с закрытием переправы с целью ее возможной оптимизации совместно с СПб ГБУ «ЦТП» и СПб ГКУ «ДОДД». И параллельно готовит рабочую документацию.

https://vk.com/levakin_ay?w=wall187251296_30

[Deij]

https://flackelf.livejournal.com/1428106.html

[isbritish]

Сегодня петербургским журналистам показали, как идут работы по капитальному ремонту на закрытом Биржевом мосту. Пока, на начальном этапе работ, на переправу возможно попасть, не нарушая технику безопасности.

Наглядно показали и рассказали, что происходит на одном из видовых петербургских мостов и с какими трудностями строителям приходится сталкиваться, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин, генеральный директор подрядной организации АО «ПО «Возрождение» Михаил Клобертанс и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин.

Напомним, что переправу закрыли 9 октября. С тех пор подрядчик обустроил строительный городок, демонтировал светильники и частично ограду, а также переустроил контактную троллейбусную сеть, не трогая сами опоры.

Продолжается демонтаж железобетонной плиты проезжей части, а также противовесов по всему периметру моста. С последними приходится непросто: они сложены из бронированных листов и железных чушек, оставшихся с войны, а в коробе они за 60 лет оказались плотно зажаты. С большим трудом их удается вытаскивать. Впоследствии их заменят более современными материалами. При этом часть элементов, возможно, будут навешивать снаружи короба.

«Основная задача – подготовить пролеты к установке нового оборудования, которое позволит более экономно расходовать электроэнергию и перейти на гидравлические разводные элементы», – рассказал Андрей Левакин.

Отметим, что в 1960-х годах, когда построили мост, строительные работы выполнялись на высоком уровне – многие элементы смонтированы так, что разобрать их сегодня – очень непростая задача. Данная работа проводится в качестве подготовке к полной замене разводного механизма.

По словам главы КРТИ, наиболее срочный вид работ на сегодня – это установка временных опор, которые будут держать пролет на период ремонта, а также строительство ледореза. Их важно завершить до холодов и образования на Неве льда. Параллельно специалисты подрядной организации продолжают разбор ограждений, зачищают гранит и металлические конструкции от ржавчины.

Полностью капитальный ремонт Биржевого моста планируется завершить к маю 2023 года, однако движение по нему будет открыто осенью 2022 года.

https://krti.gov.spb.ru/press/news/64462/

[Deij]

Ещё пара фот:







https://vk.com/vonews?w=wall-97167444_42371

[Ballon]

Продолжается демонтаж железобетонной плиты проезжей части, а также противовесов по всему периметру моста. С последними приходится непросто: они сложены из бронированных листов и железных чушек, оставшихся с войны

https://krti.gov.spb.ru/press/news/64462/

броне листы наверняка антиквариат.
надо приостановить работы, и вызвать археологов и историков!

[Deij]

https://fleetphoto.ru/photo/374699/

[Chartpilot]

...демонтаж ...противовесов по всему периметру моста.

Эт-то точно?!
Прямо по всему периметру?

[Deij]

Капитальный ремонт Биржевого моста идёт с опережением графика

Начались работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений Биржевого моста.

Это один из ключевых и наиболее зрелищных этапов капитального ремонта переправы. О процессе монтажа, а также какие работы уже завершены и что предстоит сделать в ближайшем будущем, рассказали председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин, директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин и генеральный директор подрядной организации АО «ПО «Возрождение» Михаил Клобертанс.

Напомним, что мост был закрыт для проезда автотранспорта и пешеходов 9 октября 2021 года. С тех пор целый ряд работ начального этапа капитального ремонта уже завершен. Например, фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия на стационарных пролетных строениях, демонтаж подводных кабелей и наружного освещения, переустройство контактной сети.

Уже разобраны три из четырех противовесов и производится монтаж поперечных балок. Почти готовы конструкции ледореза, работы по демонтажу плиты проезжей части выполнены на 40%, а по демонтажу разводного механизма – на 80%. На сегодняшний день ведутся работы по демонтажу старых и установке новых металлоконструкций пролётных строений. Как рассказал Андрей Кочин, тротуары на Биржевом мосту после капремонта станут шире на 30 сантиметров с каждой стороны.

«Капитальный ремонт Биржевого моста идёт даже с небольшим опережением графика – подрядчик в последнее время заметно ускорился, несмотря на погодные условия. Планы по запуску движения осенью будущего года остаются неизменными», - подчеркнул Андрей Левакин.

Более того, если ПО «Возрождение» сохранит набранный темп, открыть движение по переправе можно будет не в ноябре, как планировалось, а в октябре 2022 года.

Полностью капитальный ремонт переправы, согласно действующему госконтракту планируется завершить к маю 2023 года.

https://krti.gov.spb.ru/press/news/65572/

[karhu]

Если тротуары можно сделать шире, то почему делают всего на 30см, а не на метр или два, скажем?
Там ведь реально узенько, как впрочем и на остальных мостах, совсем не для центра города.

Самые Адекватные тротуары на Бетанкура и на Петра Великого, Лазаревском, ну и всё, пожалуй.

На хорошем тротуаре Петербурга должны спокойно разминаться две встречные парочки + 1 обгоняющий

[hypersw]

Если тротуары можно сделать шире, то почему делают всего на 30см, не на метр или два, скажем?

А вот бы кстати и да. Это же видовой мост, да ещё и на пешеходно-осмысленном туристическом пути между стрелкой и крепостью, тротуар с верхней стороны вообще бы стоило оборудовать как приятный променад.