КАД-2 *конкурс на разработку ТЭО*

[слон]

Шапка темы.

Ветка выделена из старой темы - КАД-2 (старая ветка)

Актуальная на сегодня схема (2024 г.), отсюда:

Некоторые из известных на сегодня вариантов трассировки:

отсюда


отсюда


отсюда


отсюда

ещё одна схема тут
ещё одна схема тут

[Deij]

Так из Вашей ссылки однозначно вытекает, что пока ещё ни одного такого куска нет.

Не уверен. Хотя гадать не буду.

А можно без ГГЭ?

По частям ГГЭ.

[Vladi]

Так из Вашей ссылки однозначно вытекает, что пока ещё ни одного такого куска нет.

Не уверен. Хотя гадать не буду.

А можно без ГГЭ?

По частям ГГЭ.

Спасибо!
Будем надеяться, что сроки ГГЭ напрямую зависят от протяженности. А то всегда вспоминается год-полтора на экспертизу для участков чуть более 20 км.

[слон]

Надо бы найти прямую речь Дрозденко. А то какие то противоречивые сведения поступают из СМИ:

07.12.2021

Вторую кольцевую дорогу (КАД-2) вокруг Петербурга планируют приблизить к существующей кольцевой (КАД-1). Окончательный маршрут трассы будет определен не раньше II кв. 2022 г., сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на пресс-конференции во вторник, 7 декабря.

Дрозденко рассказал, что сейчас обсуждается три варианта прохождения КАД-2. Один из них предполагал, что новую кольцевую проложат в створе существующей бетонной дороги А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо».

По словам Дрозденко, сегодня важнее приблизить территорию КАД-2 к КАД-1, чтобы новая трасса прошла вблизи участков, где планируется крупное строительство. «Особенно во Всеволожском районе, и пройти по тем селитебным зонам или рядом с селитебными зонами, которые требуют современных развязок», — пояснил он.

Дрозденко подчеркнул, что ни один из обсуждаемых маршрутов трассы не является окончательным. Предполагается, что за основу возьмут несколько вариантов. При любом из них потребуется выкуп земельных участков, на которых находится частная собственность.
«Конечно, и мы, и проектировщики, заинтересованы меньше затронуть интересы как частных собственников, непосредственно, людей, так и коллективных собственников, так и собственность компаний и организаций. Потому что все это — деньги. И выкуп собственности — это удорожание проекта», — сказал губернатор.

Ведомости

[Шалфей]

Полное интервью 2 часа 19 минут есть на Youtube. О сабже в сумме чуть больше 2х минут.
1:32:00 о доступе в Гатчину по КАД-2
1:35:36 далее о КАД-2
Прослушав интервью можно подумать, что южная часть все-таки может пойти по бетонке, а всеволожск-север ближе к КАД-1.

"Первоначальный вариант в створе бетонки не проходит по второй части дороги, которая идет по Всеволожскому району в сторону Выборгского района. Территория имеет перспективные развитие, но также долгое отлагательное развитие. Необходимо приблизить территорию КАД-2 к КАД. Скорее всего будет микс из двух вариантов"
"КАД-2 будет затрагивать Гатчину, мы специально так хотим сделать, чтобы она максимально придвинулась к Гатчине, чтобы в том числе через КАД-2 можно было запустить междугородное автобусное сообщение"
Пресс-конференция Александра Дрозденко /// Подведение итогов 2021

[Сергей Р]

Ничто ведь не мешает бетонку оставить , а новый обход слепить севернее Гатчины?

[Инженер]

Трасса севернее Гатчины проходит по весьма урбанизированной территории.
Может, просто Бетонку сделать нормальной, и посмотреть, что получится?
Мост? У нас не Китай, что-бы строить вантовик по каждой улице. Надо там совмещать целый ряд перспективных проектов. Чтобы выбрать оптимальный створ.

[Сергей Р]

Трасса севернее Гатчины проходит по весьма урбанизированной территории.

Что вложено в сей термин?

[слон]

Шалфей, спасибо.
Теперь всё понятно - Дрозденко подтвердил основное - по "бетонке" КАД-2 не пойдёт.
Ну со сроками ещё помучаемся немного...

[Инженер]

Трасса севернее Гатчины проходит по весьма урбанизированной территории.

Что вложено в сей термин?

?
В первую очередь-застроенную, и насыщенную коммуникациями и дорогами территорию.
Во вторую-природный фактор.
Не всем даже тут нравится, что под транспортные объекты вырубаются зеленые насаждения.
А что касается линейных гос.объектов, то под них как проще рубить гос. леса, чем выкупать поля, которые в частном владении скорее всего.

[слон]

Ну вот у нас в шапке темы выложены некоторые варианты - возьми, например, последний - какие там серьёзные проблемы по трассировке в районе Гатчины? Какой населённый пункт разрезан пополам?
Вполне возможный вариант прохождения трассы...

кстати, возможно Дрозденко именно эту картинку имел в виду, когда сказал про "утечку в сеть" (две другие картинки вполне официально опубликованы)

[Инженер]

На мой взгляд, трасса заденет несколько поселений.
Не то, что перережет их, но....будет вплотную. Перережет местные дороги и коммуникации.
Не понимаю, зачем на южном участке огород городить, если есть Бетонка.

[Шалфей]

Повторюсь, что трактование вчерашней речи Дрозденко допускает прохождение южного участка КАД-2 по бетонке.

[Сергей Р]

Не понимаю, зачем на южном участке огород городить, если есть Бетонка.

...затем, что бетонка далеко, для тех же автобусов, соединяющих районы области, поэтому, чем новая дорога ближе к городу, тем быстрее будут по ней добираться люди и перемещаться грузы. Единственное из непонятного...это зачем ее крутить в кольцо? Достаточно полукольца за глаза. Но поскольку платная, даже возражать не стану, когда построят мост через Финский, где то за дамбой...

[stanislavf]

Ребята, вся инфа у нас есть. Давайте наберёмся терпения и не будем фантазировать что да почему.
Ещё раз. КАД-2 будет замыкаться на Скандинавию на севере и на Гостилицкое ш. -- КАД на юге -- никаких мостов через Финский залив (в этом и смысла то нет, кто ездил по дамбе -- знает). На юге на Кронштадтский ход не замкнуть из-за поселений и южного ж.-д. обхода Петербурга к Бронке.

КАД-2 поручили именно Автодору -> потому она будет везде платной (кроме Гостилицкого ш.) -> освоение Бетонки как реконструкция Автодору не интересна. Везде будет 6 полос (а не 4 как при реконструкции Бетонки).

Два принципиальных варианта КАД-2, поданные в Правительство Автодором, -- это: 1) с проходом на западе от Ржевского полигона и на западе от Всеволожска и 2) с проходом на северо-востоке от Всеволожска по самому полигону с отчуждением земель полигона в собственность ЛО. Именно по ЭТОЙ причине -- из-за согласования с Министерством обороны и ни по какой другой -- сейчас затягивают с решением по трассировке КАД-2, НЕСМОТРЯ НА поручение президента (то же касается и северо-восточного ж.-д. обхода Петербурга по тому же Ржевскому полигону).

Выкуп земель будет в любом случае. Особенно раз отказались идти по Бетонке (кстати часто езжу == трасса чуть менее популярна Нарвы, а с реконструкцией обрела бы развитие).

[karhu]

когда построят мост через Финский, где то за дамбой...

А мост ли там построят? Вполне может появится очередная дамба.
Но это уже обсудим когда-нибудь в другой теме...