Фед. трасса Р-23 на участке 157 км – 178 км, капитальный ремонт (с расширением) *производится*

[ingumsky]

Шапка темы

Здравствуйте, планируется ли ремонт трассы Р-23 от обхода Луги до границы с Псковской областью? На этом участке серьёзные колеи, много выбоин, на данный момент это худший участок трассы на территории РФ. Понимаю, что о серьёзной реконструкции речь, вероятно, не идёт, но как насчёт полноценного ремонта?

Добрый день!
Проект капремонта км 157 – км 178 федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь в Лужском районе Ленинградской области направлен в Главгосэкспертизу. Строительно-монтажные работы планируются в 2022 – 2023 гг.

И это хорошо.

Схема участка:

[map]58.43697,29.74802(км 178+878); 58.62031,29.83183(км 157+700); 58.51809,29.79904(км 169+498); 58.43691,29.74832 58.44203,29.75269 58.53924,29.81003 58.6204,29.83174; 58.43668,29.74892 58.44185,29.75338 58.47979,29.77587 58.51773,29.79812(red|)[/map]

схему нарисовал Jay

Схемы участка здесь и здесь

Организация дорожного движения на участке - схемы

[Инженер]

Вчера во 2й половине дня на участке были замечены маркшейдеры, снимающие высотные отметки на обочине трассы
Готовятся к весне?

Как выше было уже отмечено-геодезы это...
Готовятся не к весне, а к проектированию развития.
А уж какая будет трасса и когда-другой вопрос.

[Сергей54]

Электронный аукцион на "Выполнение работ по капитальному ремонту действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения на объекте: «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия, км 157+700 - км 178+878, Ленинградская область (км 169+498 - км 178+878)», с выполнением комплекса работ по разработке рабочей документации" признан не состоявшимся по ч. 1 статьи 71 закона 44-ФЗ. Подана одна заявка от АО ВАД. С ними и будет похоже заключен контракт, как с единственным поставщиком. Прикладываю ссылку на график работ
https://zakupki.gov.ru/44fz/filestore/p ... 548D0A4F12
и на документацию аукциона
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice ... 9921000095
Срок выполнения работ по 168-179 км - 16.10.2023

[Инженер]

Уж лучче бы объезд Луги сделали 2+2...Но там надо строить много инженерных сооружений...

Какие там нужны сооружения инженерные ещё? Разве там не с запасом сделано?

Мосты через реки, вторые путепроводы и эстакады. Реконструкция развязок. П/П-ды над объездной-с заделом.

Наконец-то есть шанс "победить" последний участок дороги в ЛО, которым почти невозможно пользоваться.

Пошльуемся, деваццо некуда....

Но хочется надеяться, что на прилегающем к лужской объездной участке изменят продольный профиль.

Без сомнения. По варианту шоссе на псковщине.

Сейчас это американские горки, с обеих сторон утыканные надгробиями.

Кенотафами. Сё-факт.
Сам видел, как фура сбила двоих ....Ну, последствия.

[Deij]

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило контракт на капитальный ремонт участка федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Белоруссия в Лужском районе Ленинградской области. Впервые в рамках данного вида работ проезжая часть будет расширена с двух до четырех полос движения.

Трасса Р-23 – одно из самых загруженных направлений на подъезде к Санкт-Петербургу. Во многом транспортный поток на ней формируется за счет многочисленных дачников, которые до границы с Псковской областью частично распределяются по региональным дорогам и прилегающим населенным пунктам. Вместе с тем практически половина трафика – транзитные фуры. Согласно данным датчиков учета интенсивности движения, по участку на границе субъектов в среднем проезжает порядка 10 тыс. автомобилей в сутки. Трасса Р-23 входит в европейский маршрут E95, обеспечивает выход Санкт-Петербурга и Ленобласти к Республике Беларусь, Украине, странам Прибалтики. Этим и обусловлен значительный грузопоток на ней. Для повышения безопасности, снижения временных затрат, увеличения пропускной способности трассы и было принято решение о проведении капремонта участка.

Работы развернутся на отрезке со 169 по 178 км. Подрядной организации предстоит выполнить благоустройство полосы отвода, устройство насыпи, подстилающего слоя из песчаного грунта, слоя основания, укрепление обочин, устройство присыпных берм из привозного и местного грунта. Проектом предусмотрено устройство новых водопропускных труб общей протяженностью 128 м, водоотвода, устройство нижнего и верхнего слоев асфальтобетонного покрытия общей площадью свыше 327 тыс. кв. м., укрепление обочин. На участке установят новые дорожные знаки, пластиковые сигнальные столбики, смонтируют 10,2 тыс. п.м. металлического барьерного ограждения, в завершение работ нанесут 4652 м горизонтальной продольной и поперечной разметки термопластиком. В расположенных рядом с дорогой домах выполнят шумозащитное остекление.

Основные строительно-монтажные работы на объекте развернутся в следующем году. Капремонт планируется завершить в октябре 2023 года. Благодаря выполненным работам проезжая часть будет расширена с 7 до 14 м.

https://sevzap.rosavtodor.ru/department ... sti/476161

[Dr.Vladson]

А барьеры между встречными направлениями, судя по п.м.?

[isbritish]

А барьеры между встречными направлениями, судя по п.м.?

Да и судя по чертежам они по оси трассы

[Инженер]

Данный для первой очереди участок наиболее простой. Он и прямой и неровностей мало, и они небольшие. И населенных пунктов нет.
Кто бы был против хорошей дороги, но это место не самое проблемное.
***
Я как-то не уверен, что будет полноценные 2+2 с разделительным барьером Готов ошибаться.
***
На 174-м км, со стороны полосы в Питер на пустом высоком участке уже развернута промплощадка.
И на ней высятся кавальеры песка и щебня!
***
Зато опасно будет в Заплюсье, выходить на 1+1, да еще с препятствием в виде знака ЛО и развитой инфраструктуры.

[Pavlo1899]

Зато опасно будет в Заплюсье, выходить на 1+1, да еще с препятствием в виде знака ЛО и развитой инфраструктуры.

Не опаснее, чем из 3 в 1 после Гатчины)

[stanislavf]

В связи с перезапуском союзного государства с Беларусью трасса Р-23 станет важным связующим маршрутом с Усть-Лугой, когда сделают трассу Усть-Луга -- Луга -- Великий-Новгород или Санкт-Петербург -- Вологда. Реконструкцию можно только приветствовать, а очерёдность реконструкций за гранью наших сведений (или понимания ).

[ЛеонидК]

В связи с перезапуском союзного государства с Беларусью трасса Р-23 станет важным связующим маршрутом с Усть-Лугой, когда сделают трассу Усть-Луга -- Луга -- Великий-Новгород или Санкт-Петербург -- Вологда. Реконструкцию можно только приветствовать, а очерёдность реконструкций за гранью наших сведений (или понимания ).

на Усть Лугу короче проложить трассу через Гдов и Сланцы

[Шалфей]

на Усть Лугу короче проложить трассу через Гдов и Сланцы

Еще короче - по прямой. Но практичнее сначала Р-23 довести до ума (4 полосы). Она более "многофункциональна" и гарантированно востребована/загружена. А вкладываться в отдельную трассу для эфемерного трафика из Белоруссии в Усть-Лугу пока ну совсем не разумно.

[Dr.Vladson]

Если ориентироваться на Усть-Лугу, то нужно будет все же делать расширение объездной и далее до Жельцы. А там уже и до Мшинской недалеко, да и без населенных пунктов. От Мшинской до Рождествено, как-будто до 2025 года собирались сделать. Интересно.

[ingumsky]

Коллеги, это можно обсудить в общей ветке по Р-23, здесь всё же речь о конкретном участке трассы.

[Инженер]

Зато опасно будет в Заплюсье, выходить на 1+1, да еще с препятствием в виде знака ЛО и развитой инфраструктуры.

Не опаснее, чем из 3 в 1 после Гатчины)

Там-довольно жесткий поворот перед границей.
Возможно, его "сгладят", и сделают грамотно сужение.
Впрочем, там поток куда как слабее, чем в Лядино. Да и далее, к Заполью можно хорошо лететь....

[Инженер]

Оф. инфа:

Участок дороги из Петербурга в Белоруссию ждет капремонт
Заключен контракт на капитальный ремонт участка федеральной дороги Р23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – Белоруссия в Лужском районе Ленинградской области.
Как сообщает «Упрдор «Северо-Запад», в ходе этих работ проезжая часть будет расширена с двух до четырех полос движения.

Трасса Р23 – одно из самых загруженных направлений на подъезде к Петербургу. Во многом транспортный поток на ней формируется за счет многочисленных дачников. Вместе с тем практически половина трафика – транзитные фуры. Согласно данным датчиков учета интенсивности движения, по участку на границе субъектов в среднем проезжает порядка 10 тыс. автомобилей в сутки. Трасса Р23 входит в европейский маршрут E95, обеспечивает выход Петербурга и Ленобласти к Белоруссии, Украине и странам Прибалтики.

Работы развернутся на отрезке со 169-го по 178-й км. Подрядной организации предстоит выполнить благоустройство полосы отвода, устройство насыпи, подстилающего слоя из песчаного грунта, укрепление обочин и другие работы. Проектом предусмотрено устройство новых водопропускных труб общей протяженностью 128 м, водоотвода, устройство нижнего и верхнего слоев асфальтобетонного покрытия. На участке установят новые дорожные знаки, пластиковые сигнальные столбики, смонтируют 10,2 тыс. метров металлического барьерного ограждения. В расположенных рядом с дорогой домах выполнят шумозащитное остекление.
Основные строительно-монтажные работы на объекте развернутся в следующем году. Капремонт планируется завершить в октябре 2023-го.

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 220 (7057) от 24.11.2021 под заголовком «Путь в Белоруссию станет шире».

https://spbvedomosti.ru/news/country_and_world/uchastok-dorogi-iz-peterburga-v-belorussiyu-zhdet-kapremont/
Мои комменты...
Ну...какой, к черту, капремонт. Это чистая реконструкция дороги, ИМХО.
А в заметке -очень расплывчатые формулировки по необходимому производству работ.
Где тут собака зарыта, я понять не могу....