Красносельское ш. (от КАД до Гореловского путепровода), реконструкция *проектируется*

[stanislavf]

(шапка темы -- обновляется)

Трассировка реконструируемого участка шоссе на карте

[map]59.79511,30.15095 59.76634,30.11679[/map]

Реконструкция Красносельского ш. в Горелово от КАД до Гореловского путепровода затягивалась из-за нахождения на территории двух субъектов России (тема про путаницу с территориальной принадлежностью этого участка шоссе: Красносельское/Таллинское шоссе в Горелово). Изначально она планировалась двумя участками -- по каждому субъекту, поэтому таким же образом освещается и данной теме.

I участок. Реконструкция по бывшей территории Ленинградской области -- от КАД до ул. Полевая;

[map]59.79666,30.15284 59.78569,30.13962[/map]

Заявлена и ведётся подготовка проектов планирования территории и межевания территории для участка на территории ЛО. Подготовка проектной документации ожидается в 2021 г. Строительство планируется до 2024 г. Планируемая ширина проезжей части — 6 полос: А+2 | 2+А.

ППТ областной части дороги (помог isbritish)

Распоряжение Правительства Ленинградской области от 24 декабря 2021 года № 809-р «Об утверждении проекта планировки территории и проекта межевания территории в целях размещения линейного объекта регионального значения Санкт-Петербурга «Красносельское шосссе на участке от автомобильной дороги федерального значения А-118 до административных границ Санкт-Петербурга»

Общий вид

Организация УДС




Профили



Конструкция дороги и сети







II участок. Реконструкция по прежней территории Петербурга -- от ул. Полевая до Гореловского путепровода.

[map]59.78561,30.13962 59.76608,30.11679[/map]

Заявлена подготовка проектов планирования территории и межевания территории для участка на территории Петербурга.
Госзакупка:

"Дирекция транспортного строительства" объявила открытый конкурс на 50,5 млн рублей на разработку проектной документации для реконструкции участка автодороги А-180 "Нарва" между Лиговским и Гореловским путепроводами.
Работы должны быть выполнены до 7 октября 2024 года.

(Питертранспорт)
Изначально описание объекта в госзакупке было от ул. Полевая до Гореловского путепровода:

позже описание объекта было изменено, включая границы линейного объекта -- от КАД до Гореловского путепровода:

Если вам не безразлична реконструкция Красносельского ш., то можете написать своё обращение в обратной связи комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Вероятно, оба участка будут сданы одновременно и не будут рассматриваться как раздельные.
Смежные этапы реконструкции в черте Петербурга (от пр. Ветеранов до Кингисеппского ш., включая транспортный обход Красного села):

"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырехполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объеме. Завершение работ — 2024 год", — председатель КРТИ Андрей Левакин.

(из краткого обзора строительства в Деловом Петербурге: https://www.dp.ru/a/2020/08/05/Vdol_po_Tallinskomu/ )

Работы по реконструкции Европейского маршрута E20 (в порядке следования от Петербурга (пр. Маршала Жукова) до Нарвы (до границы с Эстонией):

• Лиговский путепровод, реконструкция *построен*
• Красносельское ш. (от КАД до Гореловского путепровода), реконструкция *проектируется* (эта тема)
• Транспортный обход Красного Села (Ивангородский пр.) *построен*
• Фед. трасса А-180 (стар. М-11) "Нарва". Участок 31 км – 54 км, реконструкция *производится*

Смежные темы:

• Путепровод в створе Аннинского шоссе (Торики, МО Горелово), строительство

[Леха47rus]

...вы бы знали какая там тягомотина. Ее под грейдер на баланс брали 6 лет...Аннинская администрация - это нечто.

Угу. Жители КутуЗЗеЙ будут рады проносящимся мимо их окон автомобилям. Такой был прекрасный тупичок=).

[Леха47rus]

Полностью согласен. Таллинское шоссе всегда было загородной магистралью. И развивать его надо именно так.

Во-во. Призрак социалистического градостроительства.
Ну какая она загородная? ОНа от начала и до конца идет через ,не побоюсь, этого слова, плотно заселенную агломерацию.

[fitter]

ОНа от начала и до конца идет через ,не побоюсь, этого слова, плотно заселенную агломерацию.

В каком году, разрешите спросить, она стала плотно заселенной агломерацией?

[Леха47rus]

Да ушш лет десять точно. Мерзотная дерганная тыр-пыр езда, менее всего похожая на движение по "трассе"-)))), тем более загородной.
Крауд круглосуточный возрос многократно.
Я конечно, еще помню время, когда выезжая на Тлл шоссе с Аннинского в семь утра сам факт наличия перед светофором автомобилей считалось "Ну движение стало!". Но это тогда. А щас.
Всякие Горелова-НовоГорелова.
КрСело с новыми районами
Плюс это все щедро обрамляется нанизанной на Тлл шоссе кучей даже еще советских садоводств, в которых по факту нынче куча людей живет на постоянку + немало "новых" СНТ в округе, которые тоже отнюдь не пустуют.

[fitter]

Да ушш лет десять точно.

Вот поэтому проблемы новых местных индейцев шерифа и не волнуют.

[Леха47rus]

Да ушш лет десять точно.

Вот поэтому проблемы новых местных индейцев шерифа и не волнуют.

Прикольно. Только это отношение к дороге имеет мало.
По факту сейчас, на въезд в город стало только хуже после открытия участка Кад-Жукова - вчера вечером, например, очередь на свернуть под Лиговский путепровод начиналась почти от светофора с Земской ул.
И на выезд кста, тоже - третьерядные поворочуны на Волхонку - теперь обыденность.
Так и далее будет - светофоры то никуда не денуться. Пробка переедет в другое место или более равномерно распределяется в пространстве-)
Редкостный черезпопизм .

[stanislavf]

Из официального ответа следует, что работу над проектом планировки территории с межеванием территории должны начать в этом году. Интересно, где по заданию начало границы -- у Полевой, видимо.

[Agrum]

...вы бы знали какая там тягомотина. Ее под грейдер на баланс брали 6 лет...Аннинская администрация - это нечто.

Угу. Жители КутуЗЗеЙ будут рады проносящимся мимо их окон автомобилям. Такой был прекрасный тупичок=).

Большая часть КутуЗЗЗЗЕй уже за поворотом. Как и остальной частный сектор. Жители там молятся на эту дорогу, чтоб в красное до пятёрочки наконец нормально ездить.

[Worm]

Угу. Жители КутуЗЗеЙ будут рады проносящимся мимо их окон автомобилям. Такой был прекрасный тупичок=).

1) Жители Куттузей будут рады нормальной дороге, позволяющей съездить в ближайшую Пятерку или кино в любую погоду не на каракате, а на велосипеде или авто без обязательного заезда на мойку потом.
2) Если кто-то думает, что в пределах часа езды от города в перспективе ближайших лет десяти останутся тихие тупички - у меня для него плохие новости. Застроено будет всё, и молиться надо, что бы это не были закрытые и огороженные коттеджные поселки.

[Agrum]

Угу. Жители КутуЗЗеЙ будут рады проносящимся мимо их окон автомобилям. Такой был прекрасный тупичок=).

1) Жители Куттузей будут рады нормальной дороге, позволяющей съездить в ближайшую Пятерку или кино в любую погоду не на каракате, а на велосипеде или авто без обязательного заезда на мойку потом.
2) Если кто-то думает, что в пределах часа езды от города в перспективе ближайших лет десяти останутся тихие тупички - у меня для него плохие новости. Застроено будет всё, и молиться надо, что бы это не были закрытые и огороженные коттеджные поселки.

С первым соглашусь, про второе возражу - как раз закрытые огороженные коттеджные посёлки - идеальный вариант, в отличии от многоэтажной "девелоперской" застройки.
И проблем от них меньше, и плотность населения в разы ниже, чем даже в тех же 6соточных нарезках

[Леха47rus]

...вы бы знали какая там тягомотина. Ее под грейдер на баланс брали 6 лет...Аннинская администрация - это нечто.

Оставшиеся ухабы сейчас - это вроде же СПб?
ЗЫ. С Кутузей-) быстрее и проще доехать до "5" в Аннино. Там хоть светофоров нет на пути.

[Леха47rus]

Из официального ответа следует, что работу над проектом планировки территории с межеванием территории должны начать в этом году.

Учитывая, что 21 год уже почти закончился... То утверждение ППТиМ раньше середины 23 года не случится...

[Worm]

... возражу - как раз закрытые огороженные коттеджные посёлки - идеальный вариант, в отличии от многоэтажной "девелоперской" застройки.
И проблем от них меньше, и плотность населения в разы ниже, чем даже в тех же 6соточных нарезках

Проблема закрытых коттеджных поселков, да и просто любой закрытой территории - невозможность транзита через них.
Т.е. там, где было поле с зайчиками, цветочками и короткой дорогой возникает закрытое нечто на несколько гектар, с забором и камерами по периметру.
Они лишают даже гипотетической возможности возникновения новых транспортных связей через их территорию. И гулять тем, кто живёт за периметром, там тоже никто не даст. И будет у окружающих селян реальный тупик, а не уютный тупичок. Местность превращается в островную субурбию. Я бы так жить не хотел, оно сочетает все минусы деревенского дома и городской жизни.
Лучше уж многоквартирные дома, там хоть магазины в шаговой доступности появятся, и есть хоть небольшой шанс на социалку в виде школ и поликлиник. В субурбии этого никто строить не будет - слишком мала плотность жителей.

[Agrum]

... возражу - как раз закрытые огороженные коттеджные посёлки - идеальный вариант, в отличии от многоэтажной "девелоперской" застройки.
И проблем от них меньше, и плотность населения в разы ниже, чем даже в тех же 6соточных нарезках

Проблема закрытых коттеджных поселков, да и просто любой закрытой территории - невозможность транзита через них.
Т.е. там, где было поле с зайчиками, цветочками и короткой дорогой возникает закрытое нечто на несколько гектар, с забором и камерами по периметру.
Они лишают даже гипотетической возможности возникновения новых транспортных связей через их территорию. И гулять тем, кто живёт за периметром, там тоже никто не даст. И будет у окружающих селян реальный тупик, а не уютный тупичок. Местность превращается в островную субурбию. Я бы так жить не хотел, оно сочетает все минусы деревенского дома и городской жизни.
Лучше уж многоквартирные дома, там хоть магазины в шаговой доступности появятся, и есть хоть небольшой шанс на социалку в виде школ и поликлиник. В субурбии этого никто строить не будет - слишком мала плотность жителей.

Не нужны за городом внутри жилой застройки транспортные связи транзитные внутри посёлков - это потенциальные "пьяные дороги" и сбитые дети/животные на обочинах. Жить окнами на дорогу - это треш и угар. Нужны дороги, связывающие узловые точки.

Многоквартирные дома за городом это филиал потенциального ада по примеру горелово. Не надо так.
Многие уже поняли, что за городом нужен частный дом, переплёвывающий для большинства любые удобства квартиры.

[М.Т]

Распоряжение о подготовке документации по планировке территории для размещения линейного
объекта регионального значения "Красносельское шоссе от Гореловского путепровода до административной границы Санкт-Петербурга". Распоряжение по ссылке: https://kgainfo.spb.ru/wp-content/uploa ... 367_21.pdf .