Фед. трасса Р-23 на участке 54 км - 80 км *строится*

[слон]

Шапка темы

Примерная трассировка на карте:

[map]59.2964,29.94075 59.30135,29.95036 59.31042,29.96435 59.32846,29.98212 59.3324,29.98512 59.33682,29.98873 59.34002,29.99113 59.34334,29.99225 59.35188,29.99225 59.3577,29.99233 59.36347,29.99268 59.37335,29.99456 59.37856,29.99645 59.38363,29.9968 59.39132,29.99491 59.39512,29.99353 59.39897,29.9913 59.4084,29.9865 59.42041,29.97036 59.4267,29.96675 59.4339,29.96658 59.44298,29.96933 59.45415,29.97276 59.46139,29.97997 59.4651,29.98778 59.46671,29.99182 59.4685,29.99731 59.47159,30.00701 59.47321,30.01225 59.50214,30.04546 59.50841,30.0458 59.51168,30.04855 59.51342,30.05147 59.51486,30.0549 59.51719,30.06284[/map]

Схемы из конкурсной документации:
Ссылка 1
Ссылка 2

Схема с церемонии открытия 2 этапа (07.08.2020, отсюда):

материалы Общественных слушаний (отсюда)
карта с Общественных слушаний:

Этапы работ (отсюда):

изображение_2022-10-03_183435913.png (152.77 КБ) 186833 просмотра

"Перечень мероприятий по осуществлению дорожной деятельности в 2024 - 2028 годах в отношении автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений. УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации
от 25 декабря 2023 г. № 3907-р"
стр. 8,9 перечня - страницы относящиеся к теме

[Инженер]

По поводу возможной трассировки после Лядино с другой стороны, со стороны газовых хранилищь.
Так вот там видел бурилку, и не простую, а именно глубинную. Видимо для целей газовиков.
Так что вариант по этой стороне-не катит.

[ingumsky]

Вакколово, Поддубье и т.п. по правилам русского языка склоняются. Другое дело, что форумчане не всегда их правильно склоняют.

[Randy]

Вакколово, Поддубье и т.п. по правилам русского языка склоняются. Другое дело, что форумчане не всегда их правильно склоняют.

Как это и т.п.?

[Vladi]

По поводу возможной трассировки после Лядино с другой стороны, со стороны газовых хранилищь.
Так вот там видел бурилку, и не простую, а именно глубинную. Видимо для целей газовиков.
Так что вариант по этой стороне-не катит.

Да, несколько дней стояла. Не знаю, что за «глубинная», но на базе ГАЗ 66.
Бурить 30 метров точно может - такая же скважину на участке бурила.

[ingumsky]

Вакколово, Поддубье и т.п. по правилам русского языка склоняются. Другое дело, что форумчане не всегда их правильно склоняют.

Как это и т.п.?

В Купчине, Мурине, Токсове, Лядине, Ящере, Колпанах, Иванове, Бологом и т.п. Но вообще это адский оффтоп в этой теме.

[слон]

С офтопом заканчиваем, пожалуйста.

[Dr.Vladson]

В свете последних событий в Беларуси, может так статься, что значимость этой дороги возрастет и ее будут таки реконструировать на всем протяжении и не так медленно? Или я это слишком глубоко...?

[ЛеонидК]

В свете последних событий в Беларуси, может так статься, что значимость этой дороги возрастет и ее будут таки реконструировать на всем протяжении и не так медленно? Или я это слишком глубоко...?

как раз наоборот ,сама РБ не источник трафика а транзитная страна , грузы на порты по ж.д.

[Dr.Vladson]

Так как раз "в свете последних событий" Беларусь может перестать быть транзитной страной, если ЕС и Украина закроются для нее.

[слон]

Или я это слишком глубоко...?

Да

[Dr.Vladson]

В пятницу 9 июля вечером ехал по этому участку. Ожидал толкотни перед Лядино, но на удивление ничего подобного не было. Однако, как только пересек границу этого населенного пункта - выстроилась похоронная процессия и двигалась степенно и неспешно (20-30 км/ч с небольшими остановками) до подъема в Рождествено. А потом после Рождествено волшебным образом все поехали 80-100.

[Agrum]

В пятницу 9 июля вечером ехал по этому участку. Ожидал толкотни перед Лядино, но на удивление ничего подобного не было. Однако, как только пересек границу этого населенного пункта - выстроилась похоронная процессия и двигалась степенно и неспешно (20-30 км/ч с небольшими остановками) до подъема в Рождествено. А потом после Рождествено волшебным образом все поехали 80-100.

В рождествено фактические два ряда упираются в сужение до фактического одного перед мостом, фуры наверх ползут неспешно, поэтому и получается "гармошка"

[akonst]

В пятницу 9 июля вечером ехал по этому участку. Ожидал толкотни перед Лядино, но на удивление ничего подобного не было. Однако, как только пересек границу этого населенного пункта - выстроилась похоронная процессия и двигалась степенно и неспешно (20-30 км/ч с небольшими остановками) до подъема в Рождествено. А потом после Рождествено волшебным образом все поехали 80-100.

В рождествено фактические два ряда упираются в сужение до фактического одного перед мостом, фуры наверх ползут неспешно, поэтому и получается "гармошка"

Часто езжу по этой дороге, и иногда в будние дни тоже.
По моему впечатлению, проблемы на участке Никольское-Рождествено есть только в "часы пик" (ну да, большинство дачников в эти часы и ездит). И эти проблемы из-за нескольких мест периодических замедлений потока - на светофорах, пешеходных переходах, сужениях типа описанного.
То есть даже в час пик сейчас скажем от Мшинской до Парушино по одной полосе едет плотный поток 70-90 км/ч. Чтобы пробка не копилась (как копится сейчас), надо, чтобы это же количество машин за то же время проезжало места с замедлениями в Рождествено, на светофоре в Выре, и в Никольском - для этого достаточно там сделать полноценные две полосы в каждую сторону.
Да, в населенном пункте это очень непросто, местами там для этого ширины впритык, а ведь еще надо карманы для остановок.
Но это все равно в десятки раз (если не в сотню!) дешевле, чем строить полноценный новый объезд от Лядино до Парушино!
И кстати, мосты в Выре и Рождествено сделаны уже с запасом - их переделывать не надо.

[Vladi]

В пятницу 9 июля вечером ехал по этому участку. Ожидал толкотни перед Лядино, но на удивление ничего подобного не было. Однако, как только пересек границу этого населенного пункта - выстроилась похоронная процессия и двигалась степенно и неспешно (20-30 км/ч с небольшими остановками) до подъема в Рождествено. А потом после Рождествено волшебным образом все поехали 80-100.

В рождествено фактические два ряда упираются в сужение до фактического одного перед мостом, фуры наверх ползут неспешно, поэтому и получается "гармошка"

Часто езжу по этой дороге, и иногда в будние дни тоже.
По моему впечатлению, проблемы на участке Никольское-Рождествено есть только в "часы пик" (ну да, большинство дачников в эти часы и ездит). И эти проблемы из-за нескольких мест периодических замедлений потока - на светофорах, пешеходных переходах, сужениях типа описанного.
То есть даже в час пик сейчас скажем от Мшинской до Парушино по одной полосе едет плотный поток 70-90 км/ч. Чтобы пробка не копилась (как копится сейчас), надо, чтобы это же количество машин за то же время проезжало места с замедлениями в Рождествено, на светофоре в Выре, и в Никольском - для этого достаточно там сделать полноценные две полосы в каждую сторону.
Да, в населенном пункте это очень непросто, местами там для этого ширины впритык, а ведь еще надо карманы для остановок.
Но это все равно в десятки раз (если не в сотню!) дешевле, чем строить полноценный новый объезд от Лядино до Парушино!
И кстати, мосты в Выре и Рождествено сделаны уже с запасом - их переделывать не надо.

Объезды Лядино и Никольского необходимо делать - дорога в нынешнем ее состоянии не удовлетворяет никаким требованиям безопасности. Достаточно посмотреть статистику смертельных ДТП на участке от Лядино до Колена.
Поток сплошной даже в будние дни, в снег машины едут буквально 40 км/ч и никакой возможности обойти нет. А светофор в Выре просто усложнил ещё больше жизнь как местным жителям, так и едущих по Р23. Сейчас в жаркие дни со стороны Кикерино в выре на светофоре можно простоять полчаса - народ с карьеров и озёр возвращается в свои дома, расположенные восточнее Р23.

Да, мост в Выре сделан с запасом. Но сделан, ЕМНИП, уже лет как сорок. Так что в ближайшее время может быть отправлен на реконструкцию. А вот мост в Рождествено совсем никакого запаса не имеет, если, конечно, учитывать, что там есть ответвление местной дороги в сторону Грязно.
В ближайшее время приведется ещё и рассматривать светофор в Никольском на примыкании трассы с Погоста.
И тогда Киевка окончательно превратится в медленно и тяжелоедущую трассу, которую федералы будут содержать как падчерицу.

Реконструкции быть! И чем скорее, тем больше жизней будет сохранено!

[Dr.Vladson]

Подскажите, пожалуйста, куда писать, в какие инстанции? Буду пытаться внести свою лепту в начало реконструкции этого участка. Спасибо.