Колтушское ш. на участке КАД-Колтуши, реконструкция, *производится*

[Pavel239]

Реконструкция Колтушского шоссе (участок КАД-Колтуши)

Тема выделена отсюда.

Расположение:

[map]59.94597,30.5745(1-ый участок); 59.92851,30.63424(2-ой участок); 59.94482,30.59292(Граница участков -развязка с дорогой на Всеволожск); 59.94625,30.54608 59.94671,30.56365 59.94475,30.59229; 59.94469,30.5933 59.94396,30.60342 59.94329,30.6054 59.93925,30.60947 59.93684,30.61042 59.93089,30.61544 59.92837,30.62226 59.92878,30.63269 59.92782,30.63709 59.92881,30.64263 59.93027,30.64765 59.93233,30.65392 59.93401,30.65818 59.93532,30.66041 59.93687,30.66166 59.93721,30.66264[/map]

Границы этапов работ (из сообщения):


Схемы организации движения.

История вопроса:

2006: Первые публичные слушания, на которых обсуждались перспективы расширения дороги.
2008: "Реконструкция дороги запланирована на 2009-2010 гг. Проект реконструкции уже прошел экспертизу."
2009: "Реконструкция автодороги Санкт-Петербург — Колтуши (участок КАД — Колтуши) протяженностью 7,88 км: начало работ — 2011 г., завершение — 2013 г., стоимость работ — 800 млн. руб."
2011: "Стоимость реконструкции – около 3,4 млрд рублей."
2012: "Начало выполнения работ по реконструкции данного объекта было запланировано на 2009 год. Однако работы на объекте не производились и финансирование не осуществлялось. В связи с этим ... сроки реконструкции объекта указаны 2012-2014 годы."
2013: Ремонт дороги. Ответ "Сроки реализации проекта реконструкции не определены".
Конец 2013: Конкурс на проектирование. Победитель конкурса: ЗАО "Петербург-Дорсервис." Срок исполнения контракта: 10.2014.
Июль 2014: Встреча жителей деревни Янино-1 с представителями проектной организации. "Сейчас прошли изыскания и в настоящее время разрабатываем проектное решение. В этом году будет закончено проектирование, а в следующем начато строительство, которое продлится два года."
Ноябрь 2014: "Проект могут подготовить к 1 марта следующего года".
Март 2015: "Контракт в июле 2014 был приостановлен до января 2015 из-за длительных сроков получения ТУ и согласований на переустройство сетей". "Срок окончания работ по проектированию - июнь 2015 года".
Апрель 2015: "Реализация проекта запланирована на 2017-2018 годы, а его стоимость также оценивается приблизительно в 3,3 миллиарда рублей".
Июль 2015: "Комитет планирует завершить проектирование данного объекта в октябре 2015 года". "Стоимость объекта, ориентировочно будет составлять 1,5 — 2 млрд. рублей".
Сентябрь 2015: Завершить проектирование (включая экспертизу) надеются к середине 2016 года.
Весна 2016: Проект готов. К концу 2016 года ждут прохождение госэкспертизы. Начало строительства не ранее 2017 года.
Сентябрь 2016: Проект планировки всё еще не готов. К концу 2016 года только собираются доделать его и начинать проходить госэкспертизу.
Август 2017: Проект, внезапно, всё еще даже не направлен в госэкспертизу.
Сентябрь-Октябрь 2017: Утверждён ППТ.
Апрель 2018: Проект на стадии госэкспертизы. Обещают построить дорогу к 2020 году.
Январь 2019: Проект передали в госэкспертизу только летом '18, ответа пока нет.
Июль 2019: "Работы начнутся в 2020-м", заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Январь 2020: Госэкпертиза одобрила проект.
Август 2020: Заключен контракт на 1-2 из 4 этапов реконструкции.
Май 2021: Начались работы!
Август 2022: Заключен контракт на строительство 3-4 этапов реконструкции.
Объявлены сроки строительства: 1-2 этап — 2024 год, 3-4 этап — 2027 год.

[Skirr]

Как я понял это на время реконструкции оставили его

На время реконструкции его разрешили, "до того" он был запрещён знаками и разметкой, поворачивали через разворот.

Нет, про изменения проекта говорят вполне серьёзно.

[Deij]

Дорожники продолжают переустройство инженерных сетей, чтобы расширить одну из главных дорог Всеволожского района. Реконструкция магистрали ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

На первом участке от въезда в Янино до Голландской улицы идет монтаж ливневой канализации. На втором участке от Голландской улицы до поворота на Суоранду строители переустраивают большую ветку газопровода.

В конце прошлого года область начала второй этап изъятия частных земель для расширения дороги. В общей сложности согласно ему изъятию путем выкупа подлежат 48 участков и три жилых дома.

Напомним, с осени 2020 года «Ленавтодор» ведет реконструкцию самого загруженного участка Колтушского шоссе от Янино до Суоранды, срок работ рассчитан до конца лета 2024 года. Расширение дороги до четырех полос вместо существующих двух уберет «бутылочное горлышко» на границе Янино и Санкт-Петербурга, значительно ускорив проезд транспорта.

Справка

Колтушское шоссе является одной из двух основных транспортных артерий, соединяющих города и посёлки Всеволожского района с Санкт-Петербургом.

***

В октябре прошлого года правительство России согласовало предоставление области инфраструктурного кредита, в том числе, и на дальнейшее расширение шоссе от Суоранды в сторону Колтушей. Сумма кредита — 2,5 млрд рублей.

https://lenobl.ru/ru/dlya-smi/news/44070/

[isbritish]

Новости с расширения Колтушского шоссе: в Янино нашли газ. Ставим вышку и расходимся

Шутка. Газ действительно есть, аж 2 ветки. Одну из них уже переустроили, приступили ко второй. Оба газопровода идут между Голландской улицей и Суорандой. Адски сложная работа из болота тащить бегемота, но пока все получается

В самом Янино делаем ливневую канализацию. Ее здесь не было никогда, поэтому вода весной радостно плескалась у заборов и на обочинах. Работы ещё много, продвигаемся. Плюс переносим кабель «Ростелекома», чтобы все были с интернетом.
В апреле - мае начнём ставить свет. На участке до Голландской улицы. Будет посветлее, да. Возможно потребуется переключать движение опять, расскажем.
И о земле. 9 гектаров земли уже оформлено в государственную собственность области , подписали 46 соглашений об изъятии с частными владельцами. Процесс идёт.

PS: на пятой фотографии — шоссе от проспекта Косыгина до КАДа. Сейчас там грустно. В программу ремонтов этот участок стоит на 23 год, но постараемся сделать в этом.
https://t.me/dorogi_47/9?single

[Pavel239]

В 2022 году администрация Ленобласти будет искать подрядчика для реконструкции новых участков Колтушского шоссе.

В 2022 году будет разыгран контракт на ремонт {видимо, оговорка чиновника - на самом деле реконструкция - прим. моё} участка Колтушского шоссе от Суоранды до Воейковского шоссе. Об этом в ходе прямой линии с жителями Ленобласти рассказал глава дорожного комитета Денис Седов.
Как пояснили в пресс-службе дорожного блока, стоимость контракта составит около 2 млрд рублей. На участке от Суоранды до деревни Старая дорога будет иметь четыре полосы. От Суоранды до Колтушей и далее – две полосы. На перекрестке Колтушского шоссе, Воейковского шоссе, Мягловского шоссе создадут круговой перекресток. На участке шоссе появятся освещение и остановки общественного транспорта.

Источник - "НСП", 24.04.2022.

[Шалфей]

От Суоранды до Колтушей и далее – две полосы.

От Старой до Колтушей?

[Pavel239]

От Суоранды до Колтушей и далее – две полосы.

От Старой до Колтушей?

От Суоранды

[isbritish]

От Суоранды до Колтушей и далее – две полосы.

От Старой до Колтушей?

От Суоранды

Там в статье оговорка. 4 полосы от Суоранды до Старой. 2 полосы от Старой до Колтушей. Впрочем в шапке есть схема. Все желающие давно изучили этот вопрос)

[Deij]

Из сегодняшнего распоряжения Правительства:

* Объем финансирования на 2025 - 2027 годы будет уточнен при формировании проекта федерального закона о федеральном бюджете на соответствующий бюджетный период.

Распоряжение от 20 июня 2022 года №1601-р

Правительство утвердило план дорожного строительства на ближайшие пять лет

[Deij]

Мы продолжим расширять Колтушское шоссе. Второй участок от Суоранды до Воейковского шоссе уходит в реконструкцию, есть контракт. Свет, тротуары, больше полос — вот это вот все. Интересная судьба ждёт два перекрёстка: на Старую станет сильно удобнее проворачивать, тк будет специально сделан съезд. Трудная история на пересечении Колтушского, Воейковского и дороги на Всеволожск обернётся кольцом, бубликом или кругом. Как кому интереснее называть. А, ещё «ватрушкой» зовут. Колтушская ватрушка, да.

Плюс, конечно, свет, тротуары, остановки с заездными карманами. Как просили и как есть в проекте. Пока расширяем первую часть от КАДа до Суоранды через Янино. Здесь новости есть, на неделе ещё расскажем. И покажем.

PS: фотографии из прошлой осени

https://t.me/dorogi_47/334

[Deij]

Правительство Ленобласти заключило второй дорожный контракт с единственным подрядчиком в рамках федерального финансирования

ГКУ «Ленавтодор» заключило контракт на продолжение реконструкции Колтушского шоссе на участке от Суоранды до Воейково во Всеволожском районе Ленобласти стоимостью более 4 млрд рублей с единственным подрядчиком ООО «Техносфера». Эта же компания выполняет реконструкцию другого участка Колтушского шоссе — от КАД до Суоранды. Схема заключения контракта без проведения конкурса распространяется на проекты, для финансирования которых привлечены федеральные инфраструктурные кредиты. Эксперты не видят в такой процедуре угрозу конкуренции на рынке, потому что ее и так практически нет, а дороги строить нужно.

Контракт на реконструкцию одной из самых загруженных дорог Ленинградской области — Колтушского шоссе — от Суоранды до Воейково на сумму 4,04 млрд рублей заключен с ООО «Техносфера». 2,5 млрд из стоимости контракта покрывает федеральный инфраструктурный кредит. Подрядчик уже выполняет работы на участке шоссе от КАД до Суоранды со сроком контракта до 2024 года и стоимостью 2,2 млрд рублей в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Участок до Воейково компания должна построить до конца марта 2027 года.

По данным ЕГРЮЛ, OOO «Техносфера» зарегистрировано в деревне Овсище Сланцевского района Ленинградской области 27 апреля 2010 года. Учредителем компании с марта 2021 года является Константин Ходосовский, которого СМИ называли другом бывшего министра транспорта РФ и вице-губернатора Санкт-Петербурга Максима Соколова.

Реконструкция затронет весь участок от Суоранды, пройдет через деревню Старую, Колтуши и завершится на перекрестке Колтушского шоссе с Воейковским и дороги в сторону Всеволожска. Строители расширят часть дороги до четырех полос движения, обустроят искусственное освещение и тротуары. Дорожники обещают, что значительно изменится конфигурация двух сложных перекрестков: удобнее станет поворот в сторону деревни Старая, а пересечение Колтушского и Воейковского шоссе с дорогой на Всеволожск превратится в круг. Такое решение оптимально с учетом постоянно растущего трафика. В результате двух этапов реконструкции Колтушское шоссе станет четырехполосным на всем протяжении от КАД до деревни Старая.

«Это второй крупный объект, который область реализует с помощью механизма привлечения федеральных инфраструктурных кредитов»,— пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов. Первым, как напомнил господин Седов, стала развязка с Мурманским шоссе в Кудрово, контракт на сооружение которой был заключен в конце июля.

В дорожном комитете Ленобласти отметили, что практика заключения контрактов на стройку с единственным поставщиком значительно ускоряет процесс реализации крупных объектов. «Администрацией региона весной принято соответствующее постановление (№ 179 от 24 марта 2022 года.— «Ъ-СПб»), которое предусматривает именно такой вариант развития событий для объектов, где задействованы средства инфраструктурных кредитов»,— пояснили там.

Юрий Агафонов, генеральный директор Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса (АСДОР), оценивает механизм заключения контракта с единственным подрядчиком скорее положительно. «Это действительно ускоряет процесс строительства,— подтверждает эксперт.— К тому же для заказчика удобно, когда он знает подрядчика, его производственные мощности и качество работы, так как сегодня случается, что в тендерах участвуют подставные фирмы, которые потом перепродают свое право на участие в госконтракте некомпетентным компаниям».

Конкуренции на рынке дорожного строительства и так практически нет, продолжает руководитель АСДОР, так как немногие компании могут выполнять требования федерального закона № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд». «Подрядчики неохотно участвуют в тендерах на госконтракты, так как еще до начала работ и получения авансов (если заказчик в состоянии авансировать сразу) дорожники должны выплачивать 2–4% от стоимости контракта на банковские гарантии и обслуживание кредитных линий. Это подрывает финансовое состояние подрядных организаций и делает участие в проектах по госконтрактам убыточным».

https://www.kommersant.ru/amp/5502570

[Vladi]

Эксперты не видят в такой процедуре угрозу конкуренции на рынке, потому что ее и так практически нет, а дороги строить нужно.

Уже как полгода принят нормативный акт, переросший в закон, что можно работать с одним поставщиком.

[Pavel239]

Совсем журналисты обленились - уже даже ссылку на контракт не приводят. Поиском что-то тоже не нашёл.

[Deij]

Совсем журналисты обленились - уже даже ссылку на контракт не приводят. Поиском что-то тоже не нашёл.

Так если без конкурса заключили, то её и не будет.

[isbritish]

Показываем 4 полосы на Колтушском шоссе

Янино считает Колтушское шоссе своим собственным (Колтуши, Всеволожск и ещё часть района, видимо, не в счёт). Янинцы (можно ведь так называть?) нет-нет да напишут нам: «Где наши 4 полосы?». Сейчас уже можно говорить — вот, глядите. За рулём их пока увидеть сложновато, зато сверху — пжалста.

Это кусок от Голландской улицы до Суоранды (от Суоранды в сторону Колтушей тоже начнём скоро уже, читайте новости). Видна и разделительная полоса, и место для будущей разворотной петли. Скоро будем опять переключать движение, напишем.

Самый тяжелый участок от КАДа до Голландской улицы тоже в процессе. Там сложнее, больше сетей + сплошная частая земля. Изымаем и бодаемся с энергетиками, которые напихали своих проводов около дороги как клецок в суп.

Срок расширения этого участка — конец лета 24. Второй, колтушский, запланирован до конца весны 27. Про этапы стройки ещё будет интересный разговор, читайте нас.

https://t.me/dorogi_47/347?single

[eaglex]

Самый тяжелый участок от КАДа до Голландской улицы тоже в процессе. Там сложнее, больше сетей + сплошная частая земля. Изымаем и бодаемся с энергетиками, которые напихали своих проводов около дороги как клецок в суп.

Срок расширения этого участка — конец лета 24. Второй, колтушский, запланирован до конца весны 27. Про этапы стройки ещё будет интересный разговор, читайте нас.

https://t.me/dorogi_47/347?single

Больше года прошло, а самый сложный участок впереди... А второй участок ещё 5 лет почти строить будут... Я, конечно понимаю есть сложности и с выкупом земли и переносом коммуникаций, но 5 лет строить 2 км трассы... ну даже если чуть больше чем 2 км, если считать кольцо у "Выборжца" - всё равно...