Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия) *общая ветка*

[Alex]

Данная ветка посвящена участку дороги на территории Ленинградской и Псковской областей и имеет пометку "общая". Здесь собираются сведения о текущем ремонте и потенциальных проектах реконструкции, расширения и т.п. изменений объекта.


Так же имеются ветки, посвящённые реконструкции конкретных участков:

Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке км 31 - км 54, 1-й этап

Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке 31 км - 54 км, 2-й этап

Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке 54 км - 80 км

Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке 80 км - 111 км

Фед. трасса Р-23 (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке 157 км – 178 км

Фед. трасса Р-23 (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке 112 км - 138 км

Фед. трасса Р-23 (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке 138 км - 157 км

а так же:

Киевское ш. (в административных границах СПб.)

Киевское шоссе (общая тема) в форуме "За рулём" и соответственно посвящённая обсуждению дорожной ситуации на трассе.

[stanislavf]

Конкурс сыгран. Контракт будет заключен с ООО "Феникс" (СПб, Коломяжский пр., д.33, корп.2 лит.А, пом. 70-Н)
В соответствии с ТЗ к контракту предусмотрено расширение до 4 полос.
К сожалению, не имею возможности сбрасывать в свой комп многотомные архивы и их распаковывать, поэтому проект пока не смотрел. Однако призываю коллег при обсуждении всё-таки основываться на документах.

Вы не могли бы предоставить ссылку на закупку?

[Dr.Vladson]

Что же, посчитаем это (2+2) хорошим моментом. Хотя, если, как условлено, сделают 2+2 от Рождествено до Мшинского, а в перспективе и до границы с Псковской областью, то какой же ад будет между Рождествено и Лядино. Ужас.

[Инженер]

Dr.Vladson , есть иные варианты решения проблемы улучшения данной дороги?
Ну...строить новую, извне старой.
Но и тут противников будет полно...
Да и на происоединениях будет всё сложно.
***
Ну да, для пользователей этой трассы трудные времена не заканчиваются

[Jay]

Конкурс сыгран. Контракт будет заключен с ООО "Феникс" (СПб, Коломяжский пр., д.33, корп.2 лит.А, пом. 70-Н)
В соответствии с ТЗ к контракту предусмотрено расширение до 4 полос.
К сожалению, не имею возможности сбрасывать в свой комп многотомные архивы и их распаковывать, поэтому проект пока не смотрел. Однако призываю коллег при обсуждении всё-таки основываться на документах.

Вы не могли бы предоставить ссылку на закупку?

жмакните на страничку назад - там все есть

[Jay]

Конкурс сыгран. Контракт будет заключен с ООО "Феникс" (СПб, Коломяжский пр., д.33, корп.2 лит.А, пом. 70-Н)
В соответствии с ТЗ к контракту предусмотрено расширение до 4 полос.
К сожалению, не имею возможности сбрасывать в свой комп многотомные архивы и их распаковывать, поэтому проект пока не смотрел. Однако призываю коллег при обсуждении всё-таки основываться на документах.

Да, там проблема, что чтобы посмотреть проект, надо все тома архива скачать.
Из проекта - существует vs должно получиться:

[Dr.Vladson]

Dr.Vladson , есть иные варианты решения проблемы улучшения данной дороги?

Конечно, есть. Или были. Начали бы сейчас, закончили бы к 25-му. Мечты... мечты...

[Инженер]

Начали бы сейчас, закончили бы к 25-му. Мечты....

Давайте будем реалистами в первую очередь.
***
Что касается представленных чертежей, то я не уловил конструкций водного перехода.
Видимо, недостаточно компетентен в этой области стр-ва.

[Vladi]

Что же, посчитаем это (2+2) хорошим моментом. Хотя, если, как условлено, сделают 2+2 от Рождествено до Мшинского, а в перспективе и до границы с Псковской областью, то какой же ад будет между Рождествено и Лядино. Ужас.

Почему Вы считаете, что от Рождествено до Мшинской сделают раньше чем до Лядино?

[ЛеонидК]

Начали бы сейчас, закончили бы к 25-му. Мечты....

Давайте будем реалистами в первую очередь.
***
Что касается представленных чертежей, то я не уловил конструкций водного перехода.
Видимо, недостаточно компетентен в этой области стр-ва.

там сейчас труба и будет труба , но современная

[Dr.Vladson]

Что же, посчитаем это (2+2) хорошим моментом. Хотя, если, как условлено, сделают 2+2 от Рождествено до Мшинского, а в перспективе и до границы с Псковской областью, то какой же ад будет между Рождествено и Лядино. Ужас.

Почему Вы считаете, что от Рождествено до Мшинской сделают раньше чем до Лядино?

Так я писал запрос в Росавтодор и они ответили, что в планах реконструкции участок Лядино - Рождествено - 22-27 гг (но финансирование с 24), а Рождествено - Мшинская - капремонт с 23 по 25, если мне память не изменяет. Этот ответ висит на какой-то из упомянутых веток.

[Dr.Vladson]

На мой непроф взгляд, я бы сделал еще один вывод, опираясь на этот чертеж: ось капитализированной дороги пройдет классически между существующими встречными полосами, что усложнит жизнь и строителям, и водителям.

[Jay]

На мой непроф взгляд, я бы сделал еще один вывод, опираясь на этот чертеж: ось капитализированной дороги пройдет классически между существующими встречными полосами, что усложнит жизнь и строителям, и водителям.

на период строительства предусмотрено строительство временного объезда, по крайней мере по ПОСу, так.

[Jay]

Начали бы сейчас, закончили бы к 25-му. Мечты....

Давайте будем реалистами в первую очередь.
***
Что касается представленных чертежей, то я не уловил конструкций водного перехода.
Видимо, недостаточно компетентен в этой области стр-ва.

там сейчас труба и будет труба , но современная

там и сейчас по сути маленький мост и будет классический мост, на сваях с монолитным пролетным строением:

[hypersw]

На мой непроф взгляд, я бы сделал еще один вывод, опираясь на этот чертеж: ось капитализированной дороги пройдет классически между существующими встречными полосами, что усложнит жизнь и строителям, и водителям.

Реконструировать один отдельный мост по-иному сейчас было бы странно. А в отдалённом будущем сама новая дорога может гулять влево-вправо относительно старой, одна точка с мостом ни к чему глобально не обязывает.

[Dr.Vladson]

Реконструировать один отдельный мост по-иному сейчас было бы странно. А в отдалённом будущем сама новая дорога может гулять влево-вправо относительно старой, одна точка с мостом ни к чему глобально не обязывает.

Я думал об этом. Есть еще нюансы, помимо моста. В большинстве населенных пунктов (а их немало) трудно будет "съехать" на ту или иную сторону. А на свободных участках, пожалуй, можно делать, как вы пишите.