Фед. трасса А-121 "Сортавала" (участок от КАД до развязки в Скотном) *построен*

[Ascona]

Можно ещё на мапкаме посмотреть: https://mapcam.info/speedcam/?lng=30.397285128015127&lat=60.108139648415346&z=14&t=OSM

На основании этого сайта везде 90!

[hypersw]

Радар работает, но он не относится к контролю скорости. Контроль трафика, элементы Платона.... на новых дорогах много "радаров".

Я на Сортавале притормаживал чисто для приличия только у виртуального поста ГАИ… В остальном решил так, что радаров там если и есть, то мало, а езжу я редко, а потому не похрен ли на них? Но пока тихо за всё лето.

[KOCTET]

Я в соседней теме у представителей Автодора спрашивал, ответили, как только закончат ремонт, так сразу и вернут 110.
Правда для меня так и осталось загадкой, как связаны ремонт в начале дороги со скоростным режимом, допустим, у Васкелово, но тут уже, как говорится, им виднее.
Хотя, можно и напомнить, что существует приказ N58 от 28.02.2014 о скоростном режиме на этой дороге, где чёрным по белому написано 110
Не знаю, отменен он или нет, но такой точно был, см. вложение

58.pdf

(268.7 КБ) 134 скачивания

[дикий2]

А на этом участке уже не так важно какое ограничение - в дневное время разгоняться свыше 110 из-за перегруженности можно только после Скотного.

[maxis]

Путин утвердил перечень поручений по итогам совещания по вопросам развития Санкт-Петербургского транспортного узла. Об этом сообщается на сайте Кремля.(…) Отдельным поручением отмечено строительство и реконструкция объектов для обеспечения транспортной доступности комплекса «Игора Драйв» во время проведения российского этапа «Формулы 1». На них готовы потратить 4,8 млрд рублей.

https://www.fontanka.ru/2021/10/01/70169990/

Может на это построят направленные съезды и расширят до 3-полос до Скотного/Агалатово?

[KOCTET]

Путин утвердил перечень поручений по итогам совещания по вопросам развития Санкт-Петербургского транспортного узла. Об этом сообщается на сайте Кремля.(…) Отдельным поручением отмечено строительство и реконструкция объектов для обеспечения транспортной доступности комплекса «Игора Драйв» во время проведения российского этапа «Формулы 1». На них готовы потратить 4,8 млрд рублей.

https://www.fontanka.ru/2021/10/01/70169990/

Может на это построят направленные съезды и расширят до 3-полос до Скотного/Агалатово?

Скорее всего, тем более есть в других источниках есть более подробная расшифровка:
https://paperpaper.ru/papernews/2021/10 ... burgu-i-l/
Вот последний абзац, как раз похоже про это.
Три полосы, конечно вряд-ли, но на развязку должно хватить

[дикий2]

3+3 сделать непросто - сложный рельеф, Охта. Поэтому с вероятностью ограничатся двумя вещами: отдельный съезд с КАДа к МЕГе и и дуга на внутренний КАД. Проблема только в том, что этого хватит для текущей дорожной обстановки (и то не факт), но гонка Ф-1 приведёт огромному скачку трафика летнего выходного и этого не хватит. На Игоре Ф-1 можно проводить только в промежутке 3,5 месяцев, поскольку климат Лемболовской возвышенности таков, что даже с учётом глобального потепления до конца мая и с середины сентября там может идти снег. Представьте себе гонку Ф-1 под снегом.

[Сергей Р]

Надо вновь привлечь к стройке моста от Меги к Культуре владельцев ТЦ, а с КАД вообще даже не думать соединять.

[дикий2]

Надо вновь привлечь к стройке моста от Меги к Культуре владельцев ТЦ, а с КАД вообще даже не думать соединять.

Ну почему же? Сделать со съезда с внешнего КАДа ответвление к МЕГе не сложно, да и кольцевая развязка с той стороны МЕГи тоже есть. А выезд из МЕГи оставить как был.

[Сергей Р]

...Сделать со съезда с внешнего КАДа ответвление к МЕГе не сложно...

Конечно не сложно, беда в том, что не справляется не КАД или "Сортавала" с пересечением потоков, а именно уход транспорта в это кольцо. Потому и не нужно этого. Или закрыть или, как минимум открыть старый заезд, для накопления транспорта где-то вокруг МЕги.

[map]60.09324,30.37268 60.09356,30.37331 60.09409,30.37434 60.09457,30.37568 60.09519,30.37707 60.09551,30.37817 60.09539,30.37883 60.09507,30.37943 60.0948,30.37917 60.09461,30.37876[/map]

[дикий2]

...Сделать со съезда с внешнего КАДа ответвление к МЕГе не сложно...

Конечно не сложно, беда в том, что не справляется не КАД или "Сортавала" с пересечением потоков, а именно уход транспорта в это кольцо. Потому и не нужно этого. Или закрыть или, как минимум открыть старый заезд, для накопления транспорта где-то вокруг МЕги.

[map]60.09324,30.37268 60.09356,30.37331 60.09409,30.37434 60.09457,30.37568 60.09519,30.37707 60.09551,30.37817 60.09539,30.37883 60.09507,30.37943 60.0948,30.37917 60.09461,30.37876[/map]

Я не понял ваш вариант. Этот загиб отходит от А-121 или это параллельная ему дорога от конца съезда с КАДа? Хотя на мой взгляд оба варианта хуже моего. Если с А-121, то оно будет перегружено потоком КАД - МЕГА, как и сейчас. Второй вариант лучше, но он не снимает нагрузку со съезда с КАДа. Мой вариант снимает нагрузку и с А-121 и со съезда. https://yandex.ru/maps/?um=constructor% ... ructorLink

[Сергей Р]

Я не понял ваш вариант. Этот загиб отходит от А-121 или это параллельная ему дорога от конца съезда с КАДа? Хотя на мой взгляд оба варианта хуже моего. Если с А-121, то оно будет перегружено потоком КАД - МЕГА, как и сейчас. Второй вариант лучше, но он не снимает нагрузку со съезда с КАДа. Мой вариант снимает нагрузку и с А-121 и со съезда. https://yandex.ru/maps/?um=constructor% ... ructorLink

Посмотрел...померял Ваш, да Вы тоже отделили разные потоки с разных сторон как и я, но Ваш съезд слишком короткий, потому я и нарисовал вариант с параллельной дорогой, чтобы желающие в магазин, выстроились ДО парковки в свою, длинную очередь а-ля аэропорт для регистрации. Кому надо с внутренней КАД и Энгельса едут старым маршрутом. Правда я скорее топлю за соединение МЕГИ с пр.Культуры, чтоб горожане не сильно лезли в район развязки федеральных трасс, но при этом и не потеряли бы доступность большого магазина. Но соединить два региона - это выше современного разума!

[map]60.07859,30.37677 60.0855,30.37527 60.08627,30.3757 60.08749,30.37728[/map]

Честно говоря, хотелки уже не актуальны, поскольку вариант с направленными съездами принят и вроде готов к исполнению, осталось насыпать золота.

[дикий2]

Я не понял ваш вариант. Этот загиб отходит от А-121 или это параллельная ему дорога от конца съезда с КАДа? Хотя на мой взгляд оба варианта хуже моего. Если с А-121, то оно будет перегружено потоком КАД - МЕГА, как и сейчас. Второй вариант лучше, но он не снимает нагрузку со съезда с КАДа. Мой вариант снимает нагрузку и с А-121 и со съезда. https://yandex.ru/maps/?um=constructor% ... ructorLink

Посмотрел...померял Ваш, да Вы тоже отделили разные потоки с разных сторон как и я, но Ваш съезд слишком короткий, потому я и нарисовал вариант с параллельной дорогой, чтобы желающие в магазин, выстроились ДО парковки в свою, длинную очередь а-ля аэропорт для регистрации. Кому надо с внутренней КАД и Энгельса едут старым маршрутом. Правда я скорее топлю за соединение МЕГИ с пр.Культуры, чтоб горожане не сильно лезли в район развязки федеральных трасс, но при этом и не потеряли бы доступность большого магазина. Но соединить два региона - это выше современного разума!

[map]60.07859,30.37677 60.0855,30.37527 60.08627,30.3757 60.08749,30.37728[/map]

Честно говоря, хотелки уже не актуальны, поскольку вариант с направленными съездами принят и вроде готов к исполнению, осталось насыпать золота.

Вариант предложенный мной дешёвый, поскольку тут где-то 1/3 потока меги это не страшно - пробок на кольце не будет, а дешевизна позволила бы сохранить деньги, на другую нашу хотелку 3+3 до Скотного или вторую очередь путепровода Энгельса - как-никак тоже имеет отношение к транспортной доступности Игоры.

[Сергей Р]

...тут где-то 1/3 потока меги это не страшно - пробок на кольце не будет...

...спорить не буду, но мне казалось, что желающих сейчас с внешнего уйти, как сейчас, гораздо больше, конечно, для полноты картины, надо бы разделить потоки и посчитать, но это надо подходить более детально.

[дикий2]

...тут где-то 1/3 потока меги это не страшно - пробок на кольце не будет...

...спорить не буду, но мне казалось, что желающих сейчас с внешнего уйти, как сейчас, гораздо больше, конечно, для полноты картины, надо бы разделить потоки и посчитать, но это надо подходить более детально.

Наибольшее количество едет в МЕГУ с Энгельса - на Парнасе нет ничего сравнимого. Второй по объёму поток с внешнего кольца - так едут не только с далей, но и с Гражданки. Самый малый поток с внутреннего кольца. Парголово пока не сильно застроено, да и многие из-за переезда предпочитают объекты на Парашютной. Запад Выборгского района едет по Энгельса, а с Парашютной единицы - далеко и своего навалом.