Про трамвай

[Swan]

https://www.dp.ru/a/2022/01/24/Relsi_na_obligacijah
Рельсы на облигациях: трамвайную линию до Славянки профинансирует Дом.рф
Реализовывать проект трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка, вероятно, будут с помощью средств "Дом.рф". Но признаваться в этом пока никто не хочет.
На прошлой неделе директор "Дом.рф. Управление активами" Марина Слуцкая обмолвилась, что финансовый институт проводит экспертизу некоего инфраструктурного проекта по развитию трамвайной сети в Петербурге с целью его финансирования. Речь идёт о выпуске облигаций почти на 15 млрд рублей. Но конкретику "Дом.рф"сообщать не стал, решив дождаться утверждения проекта: в ближайшее время его должна рассмотреть правительственная комиссия по региональному развитию.

[Swan]

Власти Ленинградской области предложили проложить трамвайную линию из Петербурга до Всеволожска ГУП "Горэлектротранс". Вариант, предложенный ранее концессионером "Чижика", оказался дороговат.
"Мне нужен альтернативный автобусу вид транспорта — трамвай. Кто это будет, не принципиально. ТКК (занимается проектом "Чижик". — Ред.) объявил своё предложение — 17 млрд рублей, это многовато. Поэтому провели первый раунд переговоров с директором ГУП "Горэлектротранс" Денисом Минкиным, предложили ему совместно проработать два направления трамвая: до Всеволожска и до Новосаратовки", — рассказал "ДП" глава комитета по транспорту Ленобласти Михаил Присяжнюк.
Линия до Всеволожска может начаться от станции метро "Проспект Большевиков" либо "Новочеркасская", затем пройти рядом с Янино, а также захватить территорию бывшего аэродрома на Ржевке, где ЛСР будет возводить масштабный жилой проект.
https://www.dp.ru/a/2022/01/31/Postroit_tramvaj_vo_Vsev

[Lebowskyspb]

Никто не в курсе, когда на Гашека трамваи пустят?

[Alex178rus]

Никто не в курсе, когда на Гашека трамваи пустят?

После выполнения всех работ, еще предстоит заменить узел на перекрестке с Купчинской ул. Срок выполнения работ 30 июня 2022 г.

[Михаил К]

Я, наверное, пофантазировал бы с разворотом 55 трамвая у метро пл.Мужества Кому нужно продолжение 55 в сторону Просвещения? .

Укорочение 55 не нужно, так как он ходит часто и востребован по всей трассе

[Приморец]

По уму, надо 55 не укорачивать, а разделить маршрут на две части - один от Придорожной аллеи допустим до Кушелевки, второй сделать от Шаврова до Ручьёв, как вариант.
При этом был бы не лишним и маршрут любого вида транспорта от Шаврова до Просвета, но не по такой трассе, как сейчас у 55.

[zz27]

При этом был бы не лишним и маршрут любого вида транспорта от Шаврова до Просвета, но не по такой трассе, как сейчас у 55.

Ну там в целом 180 автобус есть, не от Шаврова, но близко. Зато он идёт по сути не по городу, а по шоссе.

[Депутат]

Знаменитые "Аквариумы" ЛМ 68. Очень стильный дизайн, приятный солнечный салон. Их впервые стали эксплуатировать в 3 вагона....Жаль, что сохранился всего 1 действующий экземпляр... Видео про ленинградский трамвай https://www.youtube.com/watch?v=VKvj2_XlgH4&t=568s. 1970 гг. Там разные модели тех лет...

[Сергей Р]

Я, наверное, пофантазировал бы с разворотом 55 трамвая у метро пл.Мужества Кому нужно продолжение 55 в сторону Просвещения? .

Укорочение 55 не нужно, так как он ходит часто и востребован по всей трассе

На самом деле ему сильно мешает затыка на Светлановской площади и немного на Мужества, в остальном трамвай пролетает маршрут достаточно быстро. Ну еще у Политеха, но это мне только предположительно.

[Slavan118]

Я, наверное, пофантазировал бы с разворотом 55 трамвая у метро пл.Мужества Кому нужно продолжение 55 в сторону Просвещения? .

Укорочение 55 не нужно, так как он ходит часто и востребован по всей трассе

На самом деле ему сильно мешает затыка на Светлановской площади и немного на Мужества, в остальном трамвай пролетает маршрут достаточно быстро. Ну еще у Политеха, но это мне только предположительно.

Затык у Политехнической мешает не только трамваю.
Это типичная, кстати, ситуация, когда вместо головы у ГКУ ДОДД есть только заднерасположенная дырка.
Решается проблема довольно просто=>переносятся все остановки джихад такси за светофор, на светофоре добавляется третья фаза-чисто трамвайная ПЕРЕД движением автомобилей на 10 секунд, а полосы перерисовываются разметкой так, чтобы вторая полоса оказалась на трамвайных путях, а первая полоса-переместилась в центр, обойдя тем самым остановку автобусов-троллейбусов.
Итого получаем следующее-автомобили движутся по 2м полосам постоянно вместо 1 до светофора.
Трамвай имеет преимущество проезда по путям перед автомобилями.
Автомобили проезжают светофор и далее так же по 2м полосам.

В идеале было бы вообще перестроить трамвайное движение так, чтобы пути отделялись от центра Политехнической улицы и смещались на площадку перед метро. Появилась бы возможность организовать трамвайное кольцо(а кольцо на Тихорецком, соответственно, под нож) с возможностью сквозного проезда.
Получилось бы так:
-трамваи и их пассажиры не мешают автомобилям и наоборот.
-трамваи можно было бы привязать к более пассажирообразующему месту чем сейчас. Кому, собственно, удобно пользоваться 57 трамваем, оборачивающемся на Тихорецком НЕ доезжая до метро или 9 трамваем, направленным на Тихорецкий из-за ремонта пр.Науки. Плюс на 40й трамвай можно будет сесть и ждать его отправления внутри, нежели просто на остановке.
-можно будет организовать навес трамвай-метр для комфортной пересадки.

Но увы, все это можно будет организовать после выхода на пенсию всех, кто продолжает строить трамвай т.н. советской школой, т.е. наплевав на логику.

[zz27]

Вот только если говорить именно о пересадке с метро на трамвай, то на 40 и 57 можно пересесть и на следующих станциях. Политехническая по сути ТПУ только на север и запад; на Науки есть Академическая, а на юг — Пл.Мужества.
А весь НОТ, проезжающий мимо Политехнической, проезжает и мимо кольца на Тихорецком.

Там надо просто расширить ПЧ, чтобы появилось место для трамвайной платформы, и хватит. Ну автобусный карман можно сделать (а можно запустить автобусы по путям, жалко что ли).

Вообще, стоило бы расширить ПЧ там, где её ширина чуть меньше, чем нужно для путей и отдельных полос, из-за чего трамвай не обособить. От полуметра асфальта никому не убудет, если это не центр.

[Василеостровец]

Всеволожск и Новосаратовку свяжут трамваем со станциями метро в Петербурге

Власти Ленинградской области планируют связать Всеволожск и Новосаратовку со станциями метро в Петербурге двумя трамвайными линиями. Об этом 24 мая сообщила пресс-служба региональной администрации.
В комитете по транспорту «Ведомостям» уточнили, что примерный маршрут во Всеволожск пройдёт от станций метро «Проспект Большевиков» и «Улица Дыбенко» по ул. Подвойского – ул. Областная (Кудрово) – Янино-1 – Ковалёво (Ржевский лесопарк) – мкр. Южный во Всеволожске. В Новосаратовку трамвай начнёт путь от станции метро «Ломоносовская», проедет по ул. Народная – Дальневосточный проспект – промзона «Уткина Заводь» до д. Новосаратовка.
В пресс-службе администрации Ленобласти отметили, что стоимость строительства трамвайной линии во Всеволожск составит 15 млрд руб., а в Новосаратовку – 18 млрд руб. Реализация проекта будет происходить за счёт трансфертов из федерального бюджета, регионального бюджета и средств концессионера, однако в комитете не уточнили, кто станет концессионером.
Ранее «Ведомости» писали, что «Транспортная концессионная компания» (ТКК) передала властям региона документацию по продлению частной трамвайной линии «Чижик» во Всеволожск для подачи заявки в Минтранс на получение бюджетного инфраструктурного кредита. В комитете уточнили, что подавать заявку они не планируют.

Ведомости

[Alexandr]

Дополнение:

[Slavan118]

Дополнение:Трамвай Всеволожск.jpgТрамвай Новосаратовка.jpg

Прожекты такие прожекты

[Enso]

Дополнение:Трамвай Всеволожск.jpgТрамвай Новосаратовка.jpg

Зачем трамвай во Веволжск мимо Южного о_О