Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Обсуждение собственных проектов посетителей сайта
Аватара пользователя
Carolus Magnus
Энтузиаст
Сообщения: 4212
Зарегистрирован: Пн ноя 13, 2006 16:34
Откуда: Гражданка (Муринская волость)

Re: Re:

Сообщение Carolus Magnus » Пт окт 08, 2021 0:31

дикий2 писал(а):
hypersw писал(а):А если в цифрах — сколько народу зрителей ожидается на F1? Я думал, что там довольно ограниченная вместимость. И большая часть международных зрителей, которым личный транспорт не очень актуален.

В Сочи трибуны на 45 тысяч рассчитаны. Здесь точно будут больше. Питер рядом. Финка где Ф1 популярна. Думаю 30 - 50 тыс.

Один мой знакомый, по имени Миша Жуков, тему про Формулу-1 в Сочи знает досконально, поскольку каждый год туда ездит смотреть. Так что можете спрашивать меня - передам ему, а, может быть, и сподвигну прийти.

Аватара пользователя
Borodach
Энтузиаст
Сообщения: 2149
Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 13:52
Откуда: Озеро Долгое

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение Borodach » Пт окт 08, 2021 11:08

karhu писал(а):Главное, что эта дорога может на долгие годы частично разгрузить развязку КАД-Новоприозерская.
Уверен, что именно с ЗСД многие автомобилисты встают в очередь на клевер "Внутренний КАД-121".


Если бы мне надо было бы на новоприозерку за Васкелово и дальше, я бы лучше поехал по ЗСД - Скандинавии - А120, чем пихался бы по "Сортавале"

karhu
Энтузиаст
Сообщения: 1452
Зарегистрирован: Вт окт 05, 2010 23:31
Откуда: Невский

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение karhu » Пт окт 08, 2021 12:28

Borodach писал(а):
karhu писал(а):Главное, что эта дорога может на долгие годы частично разгрузить развязку КАД-Новоприозерская.
Уверен, что именно с ЗСД многие автомобилисты встают в очередь на клевер "Внутренний КАД-121".


Если бы мне надо было бы на новоприозерку за Васкелово и дальше, я бы лучше поехал по ЗСД - Скандинавии - А120, чем пихался бы по "Сортавале"


Хорошо, что есть вы и люди, которые так же смотрят на ситуацию.
Но далеко не все так поступают.

А тут и вообще будет "на тебе" - прямой объезд пробки на Сортавале.

Ps. Borodach, предлагает ли такой маршрут навигатор? Мне вот сдаётся, что нет. :P
А многие ведь ему слепо доверяют.

Аватара пользователя
Borodach
Энтузиаст
Сообщения: 2149
Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 13:52
Откуда: Озеро Долгое

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение Borodach » Пт окт 08, 2021 13:34

karhu писал(а):
Borodach писал(а):
karhu писал(а):Главное, что эта дорога может на долгие годы частично разгрузить развязку КАД-Новоприозерская.
Уверен, что именно с ЗСД многие автомобилисты встают в очередь на клевер "Внутренний КАД-121".


Если бы мне надо было бы на новоприозерку за Васкелово и дальше, я бы лучше поехал по ЗСД - Скандинавии - А120, чем пихался бы по "Сортавале"


Хорошо, что есть вы и люди, которые так же смотрят на ситуацию.
Но далеко не все так поступают.

А тут и вообще будет "на тебе" - прямой объезд пробки на Сортавале.

Ps. Borodach, предлагает ли такой маршрут навигатор? Мне вот сдаётся, что нет. :P
А многие ведь ему слепо доверяют.


От ПОПа перед КАД до отворота на заправку у Васкелово через "Сортавалу" 49 км, через "Скандинавию"+Бетонку - 68 км. При скорости в 90 км/ч разница 12 минут. По самой Скандинавии и бетонке ехать поспокойнее, чем по КАД и Сортавале, обычно я там на круизе еду, единственный минус, в дачное время на ЗСД тоже пробки от Белоострова до съезда на Скандинавию.

Если смотреть яндекс, то он предлагает вариант с ЗСД свернуть на Белоостров, потом Песочный - Сертолово - Агалатово

дикий2
Энтузиаст
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Сб июн 28, 2014 23:57
Откуда: Парголово.

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение дикий2 » Пт окт 08, 2021 13:45

Borodach писал(а):
karhu писал(а):Главное, что эта дорога может на долгие годы частично разгрузить развязку КАД-Новоприозерская.
Уверен, что именно с ЗСД многие автомобилисты встают в очередь на клевер "Внутренний КАД-121".


Если бы мне надо было бы на новоприозерку за Васкелово и дальше, я бы лучше поехал по ЗСД - Скандинавии - А120, чем пихался бы по "Сортавале"

Большинство дачников Приозерского района живут на севере Питера. Им нет никакого резона ехать через ЗСД

Аватара пользователя
Borodach
Энтузиаст
Сообщения: 2149
Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 13:52
Откуда: Озеро Долгое

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение Borodach » Пт окт 08, 2021 15:44

дикий2 писал(а):
Borodach писал(а):
karhu писал(а):Главное, что эта дорога может на долгие годы частично разгрузить развязку КАД-Новоприозерская.
Уверен, что именно с ЗСД многие автомобилисты встают в очередь на клевер "Внутренний КАД-121".


Если бы мне надо было бы на новоприозерку за Васкелово и дальше, я бы лучше поехал по ЗСД - Скандинавии - А120, чем пихался бы по "Сортавале"

Большинство дачников Приозерского района живут на севере Питера. Им нет никакого резона ехать через ЗСД


Разговор шёл про тех, кому надо с ЗСД на "Сортавалу"

Аватара пользователя
Сергей Р
Энтузиаст
Сообщения: 17212
Зарегистрирован: Ср окт 29, 2008 7:47
Откуда: Приморский район Спб (+Череповец)

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение Сергей Р » Пт окт 08, 2021 16:36

karhu писал(а):...именно с ЗСД многие автомобилисты встают в очередь на клевер "Внутренний КАД-121".

Откуда такая уверенность? Что-то как не поеду, так в обратную сторону не вижу желающих. Они как то иначе возвращаются? Накидайте вариантов..

karhu
Энтузиаст
Сообщения: 1452
Зарегистрирован: Вт окт 05, 2010 23:31
Откуда: Невский

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение karhu » Пт окт 08, 2021 16:58

Сергей Р писал(а):
karhu писал(а):...именно с ЗСД многие автомобилисты встают в очередь на клевер "Внутренний КАД-121".

Откуда такая уверенность? Что-то как не поеду, так в обратную сторону не вижу желающих. Они как то иначе возвращаются? Накидайте вариантов..


По вечнозелёному направленному съезду 121- Внешнее КАД улетают, вот и не замечаете :D

Аватара пользователя
Prof
Энтузиаст
Сообщения: 15714
Зарегистрирован: Вс янв 27, 2008 22:26
Откуда: Ингрия

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение Prof » Пн окт 11, 2021 18:55

karhu писал(а):Хорошо, что есть вы и люди, которые так же смотрят на ситуацию.
Но далеко не все так поступают.

А тут и вообще будет "на тебе" - прямой объезд пробки на Сортавале.

Ps. Borodach, предлагает ли такой маршрут навигатор? Мне вот сдаётся, что нет. :P
А многие ведь ему слепо доверяют.


Смотрю откуда. :wink:
Мне из Репино до Игоры всегда рисует через Ленинское-Симагино-Лесное:

[map]60.17209,29.87131 60.17764,29.84101 60.17866,29.84101 60.17896,29.84256 60.17512,29.86024 60.17695,29.8611 60.17947,29.85964 60.18131,29.86075 60.18387,29.86015 60.18549,29.86127 60.18698,29.86384 60.18848,29.86402 60.19061,29.86196 60.19172,29.85732 60.19355,29.85518 60.19505,29.85578 60.19987,29.85912 60.20396,29.85766 60.20631,29.85286 60.20814,29.85157 60.20972,29.84857 60.21322,29.84788 60.21556,29.84445 60.21718,29.84221 60.21918,29.84239 60.22029,29.84427 60.22426,29.84573 60.22588,29.85054 60.22882,29.85183 60.23841,29.8526 60.2439,29.84136 60.25417,29.83114 60.25638,29.83174 60.26072,29.83629 60.26758,29.82865 60.27175,29.82222 60.27596,29.81792 60.27754,29.81544 60.2806,29.81535 60.284,29.81252 60.28924,29.80934 60.29119,29.80565 60.29268,29.81698 60.29379,29.82479 60.30297,29.84651 60.37111,29.93397 60.37807,29.94873 60.3801,29.98993 60.37331,30.01431 60.37297,30.04623 60.3801,30.06546 60.37807,30.1506 60.3801,30.17738 60.37654,30.20416 60.38231,30.2457 60.37586,30.25497 60.37314,30.27008 60.36703,30.28038 60.37077,30.27901 60.3762,30.27351 60.40809,30.27901 60.41606,30.27454 60.42589,30.26253 60.43385,30.23575 60.44012,30.21378 60.44824,30.20073 60.4584,30.19558 60.50306,30.19421 60.50306,30.21309 60.50872,30.20579 60.51337,30.20305[/map]

дикий2
Энтузиаст
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Сб июн 28, 2014 23:57
Откуда: Парголово.

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение дикий2 » Вт ноя 09, 2021 15:41

Кстати, там ещё придётся решать проблему подвоза от электрички - от 69 км 3 км в крутую гору для многих будет непросто.

savchenkov
Искатель
Сообщения: 297
Зарегистрирован: Пт мар 09, 2018 23:49
Откуда: Васильевский остров/Токсово/Поляны

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение savchenkov » Вт ноя 09, 2021 16:36

дикий2 писал(а):Кстати, там ещё придётся решать проблему подвоза от электрички - от 69 км 3 км в крутую гору для многих будет непросто.

Надо еще решить проблему самих электричек, наши вагоны 3-го класса (2 класс — Ласточка, только 2 раза в день) мне кажутся чудовищными вне зависимости от года выпуска.

дикий2
Энтузиаст
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Сб июн 28, 2014 23:57
Откуда: Парголово.

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение дикий2 » Вт ноя 09, 2021 17:36

savchenkov писал(а):
дикий2 писал(а):Кстати, там ещё придётся решать проблему подвоза от электрички - от 69 км 3 км в крутую гору для многих будет непросто.

Надо еще решить проблему самих электричек, наши вагоны 3-го класса (2 класс — Ласточка, только 2 раза в день) мне кажутся чудовищными вне зависимости от года выпуска.

Тогда билеты станут дороже. Есть ещё одна сложность - на 69 км нет инфраструктуры. Проще организовать подвоз от Сосново, куда можно запустить поезда из Иматры

savchenkov
Искатель
Сообщения: 297
Зарегистрирован: Пт мар 09, 2018 23:49
Откуда: Васильевский остров/Токсово/Поляны

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение savchenkov » Вт ноя 09, 2021 18:43

дикий2 писал(а):
savchenkov писал(а):
дикий2 писал(а):Кстати, там ещё придётся решать проблему подвоза от электрички - от 69 км 3 км в крутую гору для многих будет непросто.

Надо еще решить проблему самих электричек, наши вагоны 3-го класса (2 класс — Ласточка, только 2 раза в день) мне кажутся чудовищными вне зависимости от года выпуска.

Тогда билеты станут дороже. Есть ещё одна сложность - на 69 км нет инфраструктуры. Проще организовать подвоз от Сосново, куда можно запустить поезда из Иматры

В разумных пределах и при сохранении льгот подорожание можно пережить. С Сосново и Иматрой — отличная идея!

дикий2
Энтузиаст
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Сб июн 28, 2014 23:57
Откуда: Парголово.

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение дикий2 » Вт ноя 09, 2021 18:45

savchenkov писал(а):
дикий2 писал(а):
savchenkov писал(а):Надо еще решить проблему самих электричек, наши вагоны 3-го класса (2 класс — Ласточка, только 2 раза в день) мне кажутся чудовищными вне зависимости от года выпуска.

Тогда билеты станут дороже. Есть ещё одна сложность - на 69 км нет инфраструктуры. Проще организовать подвоз от Сосново, куда можно запустить поезда из Иматры

В разумных пределах и при сохранении льгот подорожание можно пережить. С Сосново и Иматрой — отличная идея!

В Сосново хорошее путевое развитие и две двусторонние платформы.

zz27
Энтузиаст
Сообщения: 2820
Зарегистрирован: Сб май 30, 2015 17:41
Откуда: Петергоф

Re: Стратегия транспортного обеспечения территории Игоры/Ф1

Сообщение zz27 » Ср ноя 10, 2021 9:56

дикий2 писал(а):
savchenkov писал(а):
дикий2 писал(а):Кстати, там ещё придётся решать проблему подвоза от электрички - от 69 км 3 км в крутую гору для многих будет непросто.

Надо еще решить проблему самих электричек, наши вагоны 3-го класса (2 класс — Ласточка, только 2 раза в день) мне кажутся чудовищными вне зависимости от года выпуска.

Тогда билеты станут дороже. Есть ещё одна сложность - на 69 км нет инфраструктуры. Проще организовать подвоз от Сосново, куда можно запустить поезда из Иматры

Если настолько, сколько сейчас стоит проезд в Ласточках — то терпимо.
Правда у Ласточек проблема с составностью: на стандартную платформу влезает только 8 вагонов, а такой версии мало того что не существует, так она ещё и была бы по вместимости примерно как 7 стандартных вагонов.