Цимбалинский мост (путепровод), реконструкция *объявлен конкурс*

[giper]

Надеюсь, что конкурс пройдёт быстро. Верю, что проект будет идеальным. Реализация должна стать очень точным воплощением инженерной мысли. А построенный путепровод будет радовать жителей двух районов.

Вперед, к победе коммунизма!

[Инженер]

Поехали потихоньку...

На подходе к путепроводу...

Дирекция транспортного строительства объявила конкурс на разработку проекта реконструкции автомобильных подходов к Цимбалинскому путепроводу. Речь идет об улице Цимбалина от Белевского проспекта до улицы Седова в Невском районе.

Ранее по заказу ОЖД был разработан проект реконструкции самого Цимбалинского путепровода, находящегося в аварийном состоянии. Так что подрядной организации придется связать два проекта воедино. Кроме того, необходимо предусмотреть вынос из зоны будущего строительства подземных инженерных сетей, которых здесь предостаточно. И, наконец, победителю конкурса предстоит обследовать земельные участки, попадающие в границы проектируемого объекта, определить их правовой и имущественный статус, так как сейчас не существует целостной картины, кому конкретно принадлежит земля и как она используется.

Начальная цена контракта – 22,9 млн рублей.

https://spbvedomosti.ru/news/gorod/gorodskaya-khronika-vazhnoe-v-peterburge-11-yanvarya-2021/

Вобщем, на подрядчика теперь взваливаются проблемы, совершенно не свойственные его профилю.
И это может задержать работы на неопределенный срок.

[footballer]

Поехали потихоньку...

На подходе к путепроводу...
Речь идет об улице Цимбалина от Белевского проспекта до улицы Седова в Невском районе.

Я всё равно пока не понимаю, каким образом будет развязано движение со стороны Невского района, при условии, что путепровод будет четырёхполосным - и как они вообще в существующий створ собираются четыре полосы завести, к тому же ещё насыпь досыпать очень серьёзно придётся, сейчас на подъёме еле впихнуты две полосы и узенький тротуарчик, а за ними сразу же крутые откосы. В общем инженерно там всё очень сложно. Как по мне, то куда проще будет сделать заезд по существующей Цимбалина, а съезд вывести в существующий же Железнодорожный

[giper]

Не понял какие проекты они собираются делать, учитывая что не готов ППТ

Осуществить в срок до 30.09.2021 подготовку документации по планировке территории...

https://www.assembly.spb.ru/ndoc/doc/0/ ... 46?print=0

[Инженер]

Если все делать по всем гм..."правилам", как я уже не раз говорил, лопату земли из котлована не вытащить.
Как пример "плевания на законы"-объект Новый СКК....Иначе не успеют.
В данном случае заинтересованные стороны понимают ряд совершенно тупиковых вещей.
А разрешение их надо привести еще и к рабочей документации.
Вот и посмотрим.
Объект сложный.
Надеюсь, что градозащитники с защитой отживших свой век МК тут уже уже отпали.
Конечно, можно теоретически перенести пару ферм куда-нибудь в виде пешеходных мостов. Но затраты будут неадекватные....Так что порежут их на месте на мелкие части и погрузят на жд платформы. Иного варианта демонтажа я не вижу.

[giper]

Если все делать по всем гм..."правилам", как я уже не раз говорил, лопату земли из котлована не вытащить.
Как пример "плевания на законы"-объект Новый СКК....Иначе не успеют.

Инженер, ерунду то не говорите.
Можно построит мост без раздела КР?

[giper]

Перечитал новость в первоисточнике, все стало сразу понятнее.
Не, я понимаю безудержный творческий порыв девочек из СПб-ведомостей, но им лучше заниматься знакомой темой, например брать интервью у Беглова - у них с губернатором одинаковый уровень развития.

СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» объявило конкурс на выполнение инженерных изысканий и разработку проекта реконструкции автомобильной дороги по объекту: «Реконструкция подходов к Цимбалинскому путепроводу». Речь идет об улице Цимбалина от Белевского проспекта до улицы Седова, расположенной в Невском районе Санкт-Петербурга. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 22,9 млн руб.

Заявки на конкурс принимаются до 18 января 2021 года.

Будущему подрядчику предстоит разработать проектную документацию по объекту, в составе которой необходимо предусмотреть мероприятия по защите, выносу и перекладке существующих инженерных сетей, энергоснабжению и энергоэффективности, а также учесть технические средства регулирования движения. Все проектные решения необходимо увязать с проектной документацией по реконструкции Цимбалинского путепровода, заказчиком которой является ОАО «РЖД». Также победителю конкурса предстоит провести обследование земель, попадающих в границы проектируемого объекта и имущественно-правовую инвентаризацию расположенных на них объектов.

Все работы по проектированию должны быть выполнены не позднее 1 июля 2022 года.

https://krti.gov.spb.ru/press/news/58601/

Да, этот участок улицы не входил в задание на разработку ППТ. Видимо, проснулись.

[Инженер]

Если все делать по всем гм..."правилам", как я уже не раз говорил, лопату земли из котлована не вытащить.
Как пример "плевания на законы"-объект Новый СКК....Иначе не успеют.

Инженер, ерунду то не говорите.
Можно построит мост без раздела КР?

А по какому разделу сейчас вовсю строят "СКК"? Без экспертизы и, соответственно, без Рабочки?
Я ведь не видел тех э...картиночек со штампами(?), но свайки-то забили, да и монолитят по -полной.
Так какая разница, какие буковки стоят в штампе?

Как будет здесь, я не знаю. Да и проект иного уровня и заказчик иной.
Вот я веду именно к тому, что если делать всё по закону, то мы еще долго не увидим нового п/п.
Да, еще и финансирование из официальных источников. То есть неким левым способом ни копейки не выделить на первую лопату грунта.
***
Не уловил нестыковок в инфе из газеты и по линии КРТИ.

[Pavel239]

Поехали потихоньку...

На подходе к путепроводу...

Сильно протухшая новость.
Конкурс был объявлен ещё 16.12.2020. И в этой ветке были посты об этом и обсуждение.

[giper]

Стройку на месте СКК вы привели в качестве положительного примера? я не ослышался?

А по какому разделу сейчас вовсю строят "СКК"?

Известно по какому - один жмур и засранный юго-запад. и смайлик совсем не в тему.

[Alzas1964k]

Вот чертёж проекта постройки нового путепровода.

[sign]

Вот чертёж проекта постройки нового путепровода.

Тут фрагмент, а полного чертежа нет?
Непонятно, как происходит соединение с Софийской и что со стороны Невского района?
Так же судя по фрагменту, ул. Фарфоровский пост будет начинаться ответвлением от Белы Куна чуть ли не у площади. Да уж, без полного чертежа не разобраться.

[giper]

Вот чертёж проекта постройки нового путепровода.

О! 4 полосы

[LSA]

Въезжать на Фарфоровский пост легко с Софийской. Выезжать на Софийскую налево через два ряда? Или с кренделями через Невский район? Или будет пятый луч на перекрёстке?
Аналогичный вопрос по съезду на территорию станции...

[Igorix]

О, а мне нравится кусочек чертежа, спасибо.

Понравилось что Фарфоровский пост имеет перспективу продолжения между опорами путепровода (если это они). Сейчас реально бесполезный огрызок, а вот если протащат южнее, то и севернее Цимбалинского можно сделать дорожку. Сейчас предполагаю будет поворот на путепровод минимального радиуса в невский район, но вместо него прям просится разворот как на АлФермы. Интересное решение с эстакадой от железной дороги - я все таки ожидал закрытия этого проезда с устройством какого нибудь переезда через много путей, ибо это дешевле.

Еще некоторый вопрос возник по поводу откосов этого съезда фарфоровской (те к продольному профилю) - там же существующая огромная насыпь, мы же должны ее срыть сначала, а там показано наоборот?