spb-projects.ru

kot писал(а):Устраивают грандиозное шоу с шариками и логотипами правящей партии...

Открытие моста на остров Русский, который уже открывал Медведев, вновь отложено
http://www.fontanka.ru/2012/07/31/062/

27 июля 2012 г.
Обещанные панорамы и ещё пара фрагментов...

Панорамы в бОльшем разрешении здесь:

IMGP5009-5014-Mercator_b by kudrdima, on Flickr


IMGP5017-5024_b by kudrdima, on Flickr


IMGP5009-5014 Stereographic Down_f by kudrdima, on Flickr

kot писал(а):Мы тут, похоже, все друг с другом согласны.

Сегодня ехал опять мимо Коломяжского путепровода.
За последние полгода сделано больше, чем за предыдущие три.

Вывод у меня только один - "кто-то" получает из бюджета выделяемые на стройку деньги и крутит их на стороне годами. И уж когда совсем становится неприлично и чувствуется запах жареного деньги изымаются из левого оборота и начинается, собственно, стройка.
Те миллиарды, которые выделяются на подобные проекты при грамотном использовании дадут этому "кому-то" неплохую прибавку к пенсии.
Домик в Альпах, например, вполне.

Scorpio писал(а):Дмитрий Мануковский Полностью согласен с kot. Такие "отмазки" в нашей стране не прокатывают. Ибо что то не припомню, что бы кто то отвечал за свои слова, был наказан и т.п. Так что повод "волноваться" вполне имеет право на существование.

Ну я с Вами-то и не спорю, я говорю лишь о реальности и о том, что ничего не выйдет, пусть даже тысячи граждан обратятся к Полтавченко) То же мы наблюдаем и на строящемся участке ГСК на ЗСД...

Дмитрий Мануковский писал(а):Ну я с Вами-то и не спорю, я говорю лишь о реальности и о том, что ничего не выйдет, .

Смотря какой результат нужен! А вот как раз если 1000 обратятся, то как минимум в скорости стройка прибавит, и головы которые обязаны контролировать строительство и расходование бюджета не него полетят. Ну и может наконец-то добьемся изменений в порядке проведения конкурса, чтобы очередные Флоры, Возраждения и подрядчики с Коломяжского не получали городской заказ! А получали люди умеющие работать качественно и в срок, по примеру Пилона! (никак к этой компании не отношусь, но как горожанин ее работой доволен)

Toxa писал(а):...как горожанин ее работой доволен)

...всегда приходиться выбирать: или за дорого и с откатами, если приближен к кормушке, быстро строить или по-чесному, по договору, не вылизывая одно место, ждать перечисления денег, если просто умеешь работать, и только после строить.

По информации с сайта ГАТИ, 1 сентября должны частично открыть движение. Судя по всему, этого сделано не будет, а осталось до конца месяца всего 2 недели.

Сампсониевский мост откроют не раньше середины декабря.

Движение по Сампсониевскому мосту начнется не раньше середины декабря. Оказалось, что для открытия развязки необходимо провести работы, не прописанные в государственном контракте.

http://www.gazeta.spb.ru/810944-0/

tosic33 писал(а):Сампсониевский мост откроют не раньше середины декабря.

Движение по Сампсониевскому мосту начнется не раньше середины декабря. Оказалось, что для открытия развязки необходимо провести работы, не прописанные в государственном контракте.

http://www.gazeta.spb.ru/810944-0/

ага, ВНЕЗАПНО. впрочем ничего удивительного опять.

chobis писал(а): ВНЕЗАПНО

IMHO Скорее планово, в доп. работы впишут разницу между тендернеми и реальными суммами и сроками стрительства.

А я то было обрадовался проезжая в пятницу по Пироговке увидев через открытые ворота мега-стройки появляющиеся очертания новой дороги.

Движение по Пироговской набережной в срок не откроют

Открытие движения по Пироговской набережной и Сампсониевскому мосту переносится как минимум на три месяца: для транспорта они будут открыты вместе со сдачей тоннеля под Финляндским проспектом в конце 2012 года. Подрядчик ЗАО "ПО "Возрождение"" и комитет по развитию транспортной инфраструктуры объясняют это техническими сложностями объекта.

Проект строительства транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Большого Сампсониевского моста предполагает расширение существующей проезжей части набережной с пяти до семи полос с выносом инженерных сетей из зоны производства работ и строительство тоннеля под Финляндским проспектом. Подрядчиком работ в декабре 2010 года стало ЗАО "ПО "Возрождение". Стоимость контракта составляет 2,7 млрд рублей. Изначально по контракту подрядчик должен был закончить работы в июне, без каких-либо ограничений движения на участке строительства. Однако, впоследствии срок сдачи объекта сдвинулся на декабрь 2012 года, и движение по набережной было закрыто с 1 мая текущего года, чтобы подрядчик смог сдать объект до конца года.

С 1 сентября подрядчик должен был открыть движение по Сампсониевскому мосту и Пироговской набережной на участке от Евпаторийского переулка до Большого Сампсониевского проспекта. После 1 декабря для проезда должны были открыться Финляндский проспект и въезд на Сампсониевский мост со стороны Петроградского района.

Однако, как стало известно изданию "КоммерсантЪ", открытие движения по всем этим улицам переносится как минимум на конец 2012 года. По словам представителей подрядчика и городских комитетов, изменение графика связано с выявленными в процессе строительства сложностями. Они вызвали необходимость в дополнительных работах, не учтенных проектом. Кроме того, выполнение многих работ одним подрядчиком завязано на деятельность других строительных организаций и все они дружно обвиняют друг-друга в нарушениях сроков передачи участков следующему исполнителю.

Как отмечает издание, вероятность ввода тоннеля в этом году председатель КРТИ Борис Мурашов оценивает в 95%. "Мы можем говорить о вводе тоннеля в этом году, поскольку самые сложные участки мы миновали. Технически съезды с Сампсониевского моста готовы, но мы решили не открывать движение по ним до полного окончания строительства тоннеля. Полностью движение будет запущено в декабре 2012 года, но точная дата запуска будет ясна примерно 5 сентября, когда подрядчик замкнет контур стенки тоннеля", - обещает господин Мурашов.

Один из юристов, опрошенных изданием, считает, что в переносе этапа открытия движения виноват исполнитель изыскательских работ. По мнению эксперта, работы не были выполнены подрядчиком в полном объеме из-за изначально заниженной им цены госконтракта.

Проектировщиком транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Большого Сампсониевского моста является ЗАО "Институт "Стройпроект"". Кто проводил изыскательские работы на объекте, в этой компании ответить не смогли, не смогли предоставить изданию такую информацию и в КРТИ.

Источник:
http://spbvoditel.ru/2012/08/27/013/
http://www.kommersant.ru/doc/2009224

И опять никто не ответит? Виноватых нет, "сроки сами нарушились", "деньги сами укрались"?!

офф.
только я аббревиатуру РТИ перевожу как Резино-Технические Изделия?
Получается КРТИ = Комитет Резино-Технических Изделий?

Zhukov.p.e писал(а):изменение графика связано с выявленными в процессе строительства сложностями. Они вызвали необходимость в дополнительных работах, не учтенных проектом. Кроме того, выполнение многих работ одним подрядчиком завязано на деятельность других строительных организаций и все они дружно обвиняют друг-друга в нарушениях сроков передачи участков следующему исполнителю.

Когда же начнут "впаивать" проектантам? Стопудово здесь вертятся еще те, кто в советское время просиживал в НИИ штаны за 140 руб в месяц. Но почему-то до сих пор делаем виноватыми строителей! И второй вопрос - юридически по цепочке мы не можем сваливать на всех предыдущих. Есть генподрядчик - он и отвечает перед народом.