spb-projects.ru

Объявлен конкурс:

Выполнение работ по строительству с разработкой проектной и рабочей документации объекта «Строительство внеуличных пешеходных переходов»

ссылка
Адреса строительства:
1. Проектирование и строительство надземного пешеходного перехода на пересечении пр. Славы с Белградской ул.
2.Проектирование и строительство надземного пешеходного перехода на пересечении пр. Славы с Будапештской ул.
3.Проектирование и строительство надземного пешеходного перехода на Таллинском шоссе в районе дома №159.

Сроки выполнения работ: 30 мая 2012 г.
Начальная цена контракта: 226 051 070,00
Выделение средств по годам:
Лимит финансирования на 2011 финансовый год – 90 000 000,00 рублей;
Лимит финансирования на 2012 финансовый год – 136 051 070,00 рублей.

Вскрытие конвертов с заявками: 26.08.2011 10:00
Рассмотрение заявок: 05.09.2011
Подведение итогов: 08.09.2011

Alex178rus писал(а):3.Проектирование и строительство надземного пешеходного перехода на Таллинском шоссе в районе дома №159.

Почти обрадовался, показалось что это печально известный переход в Горелово. Фигу - Лента промазала надземник через Таллинское к себе.
Хотя самоубийцы с маршрутки в магазин и обратно там просто безумные, согласен.
Местные переходят у поста ГАИ.

А на проспекте Славы?
1. Белградская - это вместо светофорного пешеходного перехода или как?
2. Будапештская - по уму там нужно 2 перехода через проспект Славы.
будет один? и на какой стороне?
Вопросов масса...

Надземные переходы вообще не нужны на пр.Славы. Пользоваться ими крайне неудобно, т.к. высоко подниматься, уродуют улицу. Да и непрерывного движения в обоих местах все равно организовать не получится. Вот подземный, по типу Ивановская/Бабушкина был бы в самый раз. Получается от более раннего проекта отказались? http://spb-projects.ru/showpage.php?id=812 Удивляет цена контракта. За эти деньги можно выстроить, как минимум один подземный переход.

Scorpio писал(а):Пользоваться ими крайне неудобно, т.к. высоко подниматься, уродуют улицу. ...
За эти деньги можно выстроить, как минимум один подземный переход.

А когда у нас заботились об удобстве или красоте?
Зато дешевле

Пока нет развязки на Белградской, там светофор все равно будет, вообще нет нужды в надземном переходе. На Будапештской надземник весьма не дешевый, если эти деньги на него пустить, так подземный не намного дороже выйдет. Да и вообще заставлять десятки тысяч людей, среди которых немало пенсионеров, ползать по этим лестницам на третий этаж... абсурд.

Scorpio писал(а):пенсионеров, ползать по этим лестницам на третий этаж... абсурд.

по мне, так, почти четвертый.
Но лифт же должны спланировать... (А есть ли у таких работ предпроектная стадия, из которой и можно понять про наличие лифта?)

Воль писал(а):

Scorpio писал(а):пенсионеров, ползать по этим лестницам на третий этаж... абсурд.

по мне, так, почти четвертый.
Но лифт же должны спланировать... (А есть ли у таких работ предпроектная стадия, из которой и можно понять про наличие лифта?)

В Техническом задании на проектирование должно быть. Или не быть...

Воль писал(а): Но лифт же должны спланировать...

это почему же?

В технической спецификации нет работ связанных с установкой лифта, из чего можно сделать вывод, что он не планируется. Так что, на оживленнейшем, узловом перекрестке планируется подъем на 4-й этаж для всех. Не знаю, чем там думают, вся надежда, что сменится губернатор, а с ним и приоритеты, чиновники и т.д.

При проектировании следует руководствоваться СНиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения.

Переходов касается:

3.5 При наличии на территории или участке подземных и надземных переходов их следует, как правило, оборудовать пандусами или подъемными устройствами, если нельзя организовать для МГН наземный проход.

Как видно есть две оговорки: "как правило" и "пандус или подъёмное устройство". Есть простор для принимающего решение...

Randy писал(а):

Воль писал(а): Но лифт же должны спланировать...

это почему же?

В СНиПах записано, что это- "как правило". Но лексика русского языка приводит нас к тому, что здесь скорее вопользуются "исключением" из этого правила, что, впрочем, подтвердит само правило, ибо не бывает правил без исключений:

Переходов касается:
Цитата:
3.5 При наличии на территории или участке подземных и надземных переходов их следует, как правило, оборудовать пандусами или подъемными устройствами, если нельзя организовать для МГН наземный проход.

Воль писал(а):...Но лексика русского языка приводит нас к тому, что здесь скорее вопользуются "исключением" из этого правила, что, впрочем, подтвердит само правило, ибо не бывает правил без исключений...

Ну так я это и написал:

Дмитрий Кудряшов писал(а):Как видно есть две оговорки:...

во первых, как правило это не есть обязательно,
во вторых, даже если как правило реализутся, не факт, что это будет подъёмник (лифт).

Может уже есть какой-нибудь типовой проект, который возьмут за основу?
Например как через Киевское ш. сделан переход (или переходы).
Я не вглядывался - там есть пандус?
Или в городе где-то недавно построенные надземники.
Я только про такой над ЖД путями у платформы Обухово вспомнил.
Но там совсем другая история...

На Дачном по-моему самый свежий в городе пешеходный надземник.
Пандусы там есть - дети катаются на роликах)