spb-projects.ru

Сносить дома вокруг Цимбалинского путепровода не будут
09.06.2011

Власти Фрунзенского района не планируют сносить какие-либо здания в связи с реконструкцией Цимбалинского путепровода, которая начнется в 2013 году. Об этом заявил глава района Терентий Мещеряков на публичных слушаниях, посвященных реновации хрущевок, которые прошли сегодня.
Он заявил в частности, что речь может пойти лишь о сносе здания заброшенной кинофабрики, которое принадлежит силовым структурам. В настоящее по объекту ведутся переговоры с Росимуществом.

ссылка

Схемы (отсюда и отсюда):

схема ОДД


"конструктив"




старые схемы в сообщении

имхо будет аналог Ал. Фермы, но с поворотом в другую сторону. Все таки это проще и дешевле. Заодно уширят Цимбалинский до 2+2. Но в этом варианте придется полностью сносить насыпь, хотя это и будет неплохо)

Посмотрим что напроектируют и насогласовывают

Зачем там 2+2, если бела куны и цимбалина - по 1+1 в итоге?

Enso писал(а):Зачем там 2+2, если бела куны и цимбалина - по 1+1 в итоге?

Парковки запретят, будет 2+2

Сергей Р писал(а):

Enso писал(а):Зачем там 2+2, если бела куны и цимбалина - по 1+1 в итоге?

Парковки запретят, будет 2+2

Куда там запретить? =)https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?l=stv%2Csta&ll=30.422508%2C59.883954&panorama%5Bdirection%5D=254.014573%2C4.837993&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=30.414787%2C59.883054&panorama%5Bspan%5D=90.056401%2C43.620423&z=17

По Цимбалина влоль забора идет ветка жд, которая не используется, если не ошибаюсь, много лет. Возможно, туда можно 2 полосы вместить, а тротуар оставить только по одной стороне Цимбалина.
Со стороны Белы Куна насыпь можно и расширить.

Enso писал(а):

Сергей Р писал(а):

Enso писал(а):Зачем там 2+2, если бела куны и цимбалина - по 1+1 в итоге?

Парковки запретят, будет 2+2

Куда там запретить? =)https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?l=stv%2Csta&ll=30.422508%2C59.883954&panorama%5Bdirection%5D=254.014573%2C4.837993&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=30.414787%2C59.883054&panorama%5Bspan%5D=90.056401%2C43.620423&z=17

Вы про восточный подход к мосту, а я про западный, там полные 4 полосы и если по 2 из них стоят авто, то убрать их с ПЧ не составит труда. Да и если действительно перекроят схему с проездом по двум улицам с восточной стороны, то и тут получится полноценные 2 полосы в каждую сторону.

Сергей Р писал(а):Вы про восточный подход к мосту, а я про западный, там полные 4 полосы и если по 2 из них стоят авто, то убрать их с ПЧ не составит труда. Да и если действительно перекроят схему с проездом по двум улицам с восточной стороны, то и тут получится полноценные 2 полосы в каждую сторону.

На Белы Куна тоже сплошная нарисована и парковаться нельзя.
Просто влезают только в один ряд. https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?l=stv%2Csta&ll=30.404127%2C59.880751&mode=whatshere&panorama%5Bdirection%5D=49.644803%2C-6.864858&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=30.401917%2C59.879649&panorama%5Bspan%5D=72.354068%2C25.902177&whatshere%5Bpoint%5D=30.434948%2C59.884579&whatshere%5Bzoom%5D=16.69&z=15.69
Расшириться с запада мешает заброшка сталинская, с востока - ЖД в промзону

Вариантов того, что может быть, вырисовывается немало.
Поскольку задачка-то, если всё делать по-уму --весьма непростая, и очень многодельная.
Не исключаю и 2 разных моста по двум направлениям от Белакуна...
Не исключаю так же полного сноса насыпей.

Enso писал(а):Зачем там 2+2, если бела куны и цимбалина - по 1+1 в итоге?

Белы Куна около Софийской - 2+2, Цимбалина 1+1 + Железнодорожный - 1+1. Кроме того по Цимбалина есть место для уширения (даже до теплосети (?) которая идет вдоль улицы, еще до железки). Да и железка уже давно не используется (лет 15 наверное - я еще помню паровозик там), местному заводу она не нужна.

имхо все таки полный снос насыпей будет предпочтительнее и удобнее всего.

Я тоже считаю, что место для расширения Цымбалина есть. Но там и зеленые насаждения, и коммуникации и возможно уже некая частная территория. А это проблемы и затраты.
Конечно надо строить единую систему 2+2 , с вероятной заменой иди серьезным изменением подходов-насыпей. Надо еще место резервировать под 3-й гл. путь, а то и 4-й.
Однако убирать съезд в обитаемый промежуток между жд и сортировкой представляется невозможным.
Я, помнится, как-то сам туда однажды съезжал.

Инженер писал(а):Место я, увы, не идентифицировал. От того-исчо интересней.
Конструкции в шикарном состоянии.
Но однако мне кажется, что это не имеет отношения к Американским мостам.

Почему же ? Только это не сам пролет над Обводным, а , так сказать, подходы. Я думаю, саму ферму нереально было б вытащить оттуда целиком. Это ж не фермы старого моста Володарского.

https://pastvu.com/p/120056



Музей этот так и не смог выйти пока из этапа формирования. Для посетителей он закрыт. В любом виде. Ну, только если вы не приятельствуете с кем либо из его членов.

Инженер писал(а):Я тоже считаю, что место для расширения Цымбалина есть. Но там и зеленые насаждения, и коммуникации и возможно уже некая частная территория. А это проблемы и затраты.
Конечно надо строить единую систему 2+2 , с вероятной заменой иди серьезным изменением подходов-насыпей. Надо еще место резервировать под 3-й гл. путь, а то и 4-й.
Однако убирать съезд в обитаемый промежуток между жд и сортировкой представляется невозможным.
Я, помнится, как-то сам туда однажды съезжал.

Что ж, придется делать дорожку от Сортировки.

Вантовый мост позволит зарезервировать территорию под несколько путей и под будущий Белевский (который придется переносить ближе к ЖД в будущем в любом случае). По крайней мере тут такое использование иссо будет более адекватным, чем тот же Дунайский путепровод через Витебский ход.

Инженер писал(а):Конечно надо строить единую систему 2+2 , с вероятной заменой иди серьезным изменением подходов-насыпей.

Задел под 2+2, несомненно. Но сейчас куда по этим "2" поедет поток? В сторону Невы в час пик что одна, что две полосы стоять будут. До обустройства полноценного дублера пр. Обуховской Обороны (а сейчас, как мне помнится, даже от неполноценного отказались) потоку распределяться особо некуда. В Купчино, ИМХО, чуть полегче, но тоже не фонтан...

Razzor писал(а):Задел под 2+2, несомненно. Но сейчас куда по этим "2" поедет поток? В сторону Невы в час пик что одна, что две полосы стоять будут. До обустройства полноценного дублера пр. Обуховской Обороны (а сейчас, как мне помнится, даже от неполноценного отказались) потоку распределяться особо некуда. В Купчино, ИМХО, чуть полегче, но тоже не фонтан...

Знаете, поток от 1 дополнительной полосы - не настолько глобален.
Насколько помню, уже сейчас есть проблемы в виде пробки на Седова в сторону Фрунзенского района. 2 полосы решат эту проблему, и там есть куда.
В обратную сторону 2 полосы да, могут быть не очень хорошим явлением, хотя имхо проблема надумана - до обуховской обороны надо еще доехать сквозь квартал.

А еще с момента постройки можно будет закрыть на реконструкцию Сортировку

Razzor писал(а): Но сейчас куда по этим "2" поедет поток? В сторону Невы в час пик что одна, что две полосы стоять будут. До обустройства полноценного ...

Ну, глобально тот или иной дорожный маршрут реконструировать сложно.
Но пусть это будет просто этапом.
Во всяком случае будет создано надежное современное инж. сооружение, а территория приобретет опять же современный мультурный вид.