Развязка на правобережном съезде с Литейного м. *реконструирована*

BAleks · Сообщение **BAleks** » Вс авг 28, 2011 20:58

BrotherSPB писал(а):
Кто уже опробовал на себе развязку? Какие ощущения?

Съезжал с Литейного на Пироговку - два ряда сходились в один и ко всему прочему продолжались работы на повороте в тоннель. Тормознуло нормально, но завтра рабочий день и тогда уже можно будет понять всю прелесть нового съезда в тоннель.

fatty · Сообщение **fatty** » Пн авг 29, 2011 8:47

Бегемот писал(а):http://spb-projects.ru/forum/download.php?id=20064

Позорище какое-то, галимая шепетовка.

То, что вы видите по лестничным спускам , есть результат многократного согласования с КГИОП... Изначально по проекту ЗАО "Стройпроект" перила ЛС планировалось делать гранитными вплоть до примыкания к мосту, что "Пилон" и сделал. Но потом оказалось, что за истечением срока давности старого согласования (вроде бы 2 года) необходимо получать новое, и "Пилону" пришлось в срочном порядке согласовывать новую схему. Специалисты КГИОП потребовали разработать перильные секции на консоли (переходной участок между металлом моста и гранитной набережной).

David_Vincent

Как сегодня было на развязке? Пробки или свободненько?

chobis · Сообщение **chobis** » Пн авг 29, 2011 12:04

очень хотел посмотреть утром что там твориться, но спасибо ремонту на херсонской - пришлось объезжать ВСЮ набережную

LSA · Сообщение **LSA** » Пн авг 29, 2011 12:09

artemacis писал(а):те, кто едут с литейного моста на набережную в сторону сестрорецка имхо сипытывают 2 недобства: поворот направо на набережную в оба конца из одной, крайней правой полосы (согласно разметке) из-за чего весь ряд очень тормозится... тупят при выезде в тонель ибо стоят знаки уступи дорогу и нарисована соответствующая разметка, хотя полоса идёт отдельная...

Эта полоса кончается между разворотом на мост и Б.Сампсониевским пр. - пожалуй, ещё одно неудобство.

слон

David_Vincent писал(а):Как сегодня было на развязке? Пробки или свободненько?

Было свободно.
При этом действительно съезд с Литейного м. в сторону Пироговской наб. для водителей пока некомфортен. Многие тормозят (в обоих смыслах этого слова).
Думаю, что по мере привыкания к данной конфигурации, а может и какие изменения со стороны дорожной полиции последуют, ситуация нормализуется полностью.

Точно так же подтупливают пока многие водители едущие по Арсенальной в сторону Пироговской, в районе пл. Ленина - видимо не все пока знают, что объект заработал на полную схему, пытаются свернуть к Финляндскому вокзалу, потом решают таки поехать прямо, и т.д.
Короче наблюдать за всем этим немного забавно, немного грустно.

Видимо через некоторое время ситуация полностью стабилизируется.

ZloInc · Сообщение **ZloInc** » Пн авг 29, 2011 12:44

сегодня утром примерно в 9-00 проехался по маршруту: тоннель, направо на Большой Сампсониевский, налево на Финляндский проспект, через мост на Петроградку.

свободно. по-моему даже без остановок пролетел ))) непривычно.

кстати вопрос тем, кто уже ездил: вот тут: http://maps.yandex.ru/-/CBaliSND движение по полосам такое же? (в мечтах о левом повороте)

Prof · Сообщение **Prof** » Пн авг 29, 2011 16:02

unxed писал(а):А какая схема движения в сторону Сампсониевского моста? В смысле, сколько действующих рядов в каждом направлении? Не в туннеле (понятно, там по три), а после него?

А после две, правая исчезает и приходится перестраиваться влево.
Реально неудобно. Довели бы три полосы до Б.Сампсониевского (там всего-то 50 метров осталось) - был бы нормальный поворот на него.

LSA писал(а):
artemacis писал(а):те, кто едут с литейного моста на набережную в сторону сестрорецка имхо сипытывают 2 недобства: поворот направо на набережную в оба конца из одной, крайней правой полосы (согласно разметке) из-за чего весь ряд очень тормозится... тупят при выезде в тонель ибо стоят знаки уступи дорогу и нарисована соответствующая разметка, хотя полоса идёт отдельная...

Эта полоса кончается между разворотом на мост и Б.Сампсониевским пр. - пожалуй, ещё одно неудобство.

+1! Неудобно!

Welk · Сообщение **Welk** » Вт авг 30, 2011 8:40

Сегодня снова уперся в большую пробку перед Большеохтинским мостом и решил испробовать развязку у Литейного.
Если бы не идиотский светофор, собирающий пробку на ровном месте на углу Арсенальной набережной и улицы, доехал бы вообще за 5 минут. Дальше на дороге свободно, на развязке вообще пусто, повернул на Литейный мост в гордом одиночестве

вспомнилась старая реклама пива: "а пацаны-то и не знают!"

ZloInc · Сообщение **ZloInc** » Вт авг 30, 2011 10:02

+1 про открытие мало кто знает похоже. на Ал.Невского, Петра Великого и подъездах к ним творился хелл, а у Финляндского - как в 3 часа ночи в понедельник. вообще никого...

Бегемот

fatty, спасибо за пояснения, история типичная, к сожалению.
А что помешало на этапе проектирования вывести створ лестницы точно между столбиками ограждения моста? Напрашивается же...

Инженер

Может, такой задачи не стояло перед проектантами.
А скорее-конструкции, их возможная привязка, всегда важнее какого-то там ограждения.

Но результат-печален. Не потому, что ограду моста надо как-то переустанавливать, отливать новые нестандартные секции, а из-за огромных гранитных лестниц (сужу по фоткам), и по идиотскому примыканию.

fatty · Сообщение **fatty** » Ср авг 31, 2011 7:53

Инженер писал(а):Может, такой задачи не стояло перед проектантами.
А скорее-конструкции, их возможная привязка, всегда важнее какого-то там ограждения.

Но результат-печален. Не потому, что ограду моста надо как-то переустанавливать, отливать новые нестандартные секции, а из-за огромных гранитных лестниц (сужу по фоткам), и по идиотскому примыканию.

Про массивные гранитные лестницы я с вами солидарен. Как-то они не смотрятся рядом с мостом. А про само примыкание могу сказать, что оно будет еще правится (слишком большие зазоры).
P.S. Новые поставленные перильные секции не литые. Они вырезаны (лазером) из металлического листа толщиной 2 см.

Инженер

Новые -понятно.
Я имел в виду классические, мостовые перила.

Ну а зазор с пролетным строением моста должен быть не мал...