spb-projects.ru

Cтроительство продолжения пр. Ветеранов

01 ноября 2017 года Законодательным Собранием Санкт-Петербурга в первом чтении принят за основу проект Закона Санкт-Петербурга о бюджете Санкт-Петербурга 2018-2020 с включенными расходами на строительство продолжения пр. Ветеранов в 2018-2020 гг.

Принятие Закона во втором чтении ожидается 22 ноября 2017 года, в третьем (итоговом) - 29 ноября 2017 года. Направление Закона Санкт-Петербурга о бюджете 2018-2020 на подпись Губернатору Санкт-Петербурга запланировано на 06 декабря 2017 года.



Источник: https://vk.com/develop_transport


карту изготовил Pavel239

Pavel239 писал(а):Даже в советское время, без машин, хватало ума сразу делать хотя бы 3+3.

Да ну ? Правда ? И где на Ветеранов "хотя бы 3+3" ?

Дмитрий Бубнов писал(а):И где на Ветеранов "хотя бы 3+3" ?

off:
Если вот прям сову на глобус, то метров 150 перед площадью/перекрестком с Дачным со стороны Ленинского.
Ну и сама площадь. =)

кстати, а на пресловутом подъездной железной дороге (про которую речь идет в продолжении Ветеранов) - насколько часто там вообще проходит ж/д транспорт? и куда. и насколько необходим он там? Не проще бы было его вообще демонтировать.

Garry827 писал(а):

Дмитрий Бубнов писал(а):И где на Ветеранов "хотя бы 3+3" ?

off:
Если вот прям сову на глобус, то метров 150 перед площадью/перекрестком с Дачным со стороны Ленинского.
Ну и сама площадь. =)

кстати, а на пресловутом подъездной железной дороге (про которую речь идет в продолжении Ветеранов) - насколько часто там вообще проходит ж/д транспорт? и куда. и насколько необходим он там? Не проще бы было его вообще демонтировать.

Полосы разгона-торможения - не в счёт.

Garry827 писал(а):насколько часто там вообще проходит ж/д транспорт? и куда.

4-я Красносельская котельная и завод ЛЭМЗ. Не часто, так что проблема пробок из-за закрытого переезда на Петергофском например не стоит.

Pavel239 писал(а):Через год-другой расширение потребуется.

Сколько десятков лет вообще одним Петергофским шоссе обходились, сейчас будет ещё Ветеранов, а вы уже через "год-другой" прогнозируете дефицит. А в будущем ещё и Народного ополчения продлят.
Вот выезд Мерецкова-КАД действительно актуален.

elf писал(а):

Garry827 писал(а):насколько часто там вообще проходит ж/д транспорт? и куда.

4-я Красносельская котельная и завод ЛЭМЗ. Не часто, так что проблема пробок из-за закрытого переезда на Петергофском например не стоит.

Автомобилевозы на таможню катают. Несколько раз стоял под шлакбаумом на Петергофском шоссе.

Цистерны с чем-то на ТЭЦ тоже катали, не знаю как в последнее время

Перекрёсток проспекта Ветеранов и ул. Пионерстроя.

Продолжение проспекта Ветеранов в сторону проспекта Будённого.

Железнодорожный переезд через проспект Ветеранов.
Фото: 01.04.2020 г.

Ну так уже могли бы начинать переезд делать - светофоры/сигнализацию. хотя при их трафике могли бы дежурных с флажком выставлять ради одного паровоза в день (если не реже). А то сейчас весь асфальт сделают, и потом будем пол-года ждать пока переезд оборудуют...

elf писал(а):....потом будем пол-года ждать пока переезд оборудуют...

А вы уверены, что именно этого "будут ждать". Тут не так далеко есть примеры, когда годами "ждут", без всяких переездов.

Дмитрий Бубнов писал(а):

elf писал(а):....потом будем пол-года ждать пока переезд оборудуют...

А вы уверены, что именно этого "будут ждать". Тут не так далеко есть примеры, когда годами "ждут", без всяких переездов.

Не-не-не, вы что, Беглов же обещал! Вы что, в словах самого Губернатора сомневаетесь?
На самом деле, переезд-то ведомственный, не РЖДшный, на крайняк его же и просто в асфальт закатать можно, если не сделают к сроку требуемое оборудование ))

Депутат ЗакСа Алексей Цивилёв в своей соцсетевой приёмной сообщает:

Из наших источников стало известно, что к сожалению потребуется еще 1,5 месяца для того, чтобы запустить тестовое движение по продолжению проспекта Ветеранов.
На настоящий момент практически все работы выполнены, светофоры подключены, но загвоздка в переустройстве ж/д переезда. Именно на работы по нему потребуется дополнительное время. Держу этот вопрос на контроле.

Много раз видел на служебных железных дорогах просто выходили дежурные-регулировщики, останавливали движение транспорта, пропускали поезд и на нём же дальше ехали. При наших трёх паровозах в неделю - вполне рабочий вариант, пока делают автоматику.

А на Шкапина/Розенштейна случайно ли не в таком же ручном режиме поезда проходят? Хоть там и есть автоматика и шлагбаумы, но нет уверенности, что она исправна.

Проспект Обуховской обороны в районе дома 101 - вот так выходили специальные люди, вручную включали светофор, вручную перекрывали специальным шлакбаумом дорогу и пропускали поезд. Затем возвращали все назад - тоже вручную.