spb-projects.ru

Проезд по юж. берегу Обводного до Обух.Обороны с мостом через ковш и транспортной развязкой

Конкурс на 1-й этап:
Выполнение работ по строительству объекта «Проезд по Южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны. 1 этап.»
Чертежи из конкурсной документации - viewtopic.php?p=148709#148709

Визуализации с сайта Инжтехнологии (занимается разработкой проектной и рабочей документации по объекту) - viewtopic.php?p=112937#112937
Победитель ОАО "Мостостроительный трест №6"

В плане производства работ:
переустройство, вынос инженерных коммуникаций;
реконструкция, строительство участков южной набережной Обводного канала;
строительство разворотного моста, временного моста через Обводный канал;
строительство эстакады;
строительство транспортной развязки на пр. Обуховской обороны
Цена: 3 005 650 530,00 рублей
Работы на объекте продлятся с января 2013г до конца декабря 2015г.

(картинка отсюда, кликабельна)
______


Конкурс на 2-й этап:
«Строительство проезда по южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской обороны (2 этап - участок от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку)»

Чертежи из конкурсной документации здесь

"Шапка" темы - © 09.07.2013 nastoyatel

проехал мимо стройки в субботу. В отличие от стройки туннеля на саши невского работа кипела.
снимал на велокомпьютер ))

02-may-2014
Фотографии, размером превышающие норму, удалил модератор.
Регистрация пользователя за игнорирование просьбы модератора и пререкания - приостановлена.

Судя по схеме организации движения после реализации первого этапа, помимо ликвидации светофора при движении с Обводного
налево в сторону моста А.Невского, получим немало новых проблем.

А именно:
1. Будет невозможно проехать с пр. Обуховской обороны на мост А. Невского (во всяком случае, до строительства Обуховской
набережной, которая неизвестно когда начнется, и будет ли вообще). Никаких временных проездов под строящимся мостом
с Обуховской обороны к туннелю на мост А.Невского на схеме не показано. Получается, надо будет делать крюк через
Книпович-Хрустальную/2-й луч-Качалова-Глухозерское шоссе - Обводный. Пропускная способность данного участка весьма
ограничена, особенно учитывая неприятный левый поворот на Книпович и нерегулируемый левый поворот на Качалова. Можно
разрешить левый поворот с Обуховской на Качалова по стрелке или с
упреждением, но все равно остается значительный крюк в 4 км., плюс поимеем уменьшение пропускной способности перекрестка
Обуховская/Качалова при проезде как на юг, так и север.

2. Ликвидируется поворот с пр. Обуховской обороны на южную часть Обводного канала. Соответственно, попасть на Мельничную и
Глиняную улицы можно будет только через Качалова-Зеркальный пер (или с Южной стороны Обводного со стороны Атаманского моста).
Учитывая, что этот поворот брал на себя часть потока, следующих на пр. Качалова, получим пробку в правом ряду с Обуховской
Обороны на Качалова (там и сейчас немало машин).

3. Очевидно, Зеркальный пер. и Мельничную придется сделать двусторонними (на схеме Мельничная показана как двустороняя).
По текщему состоянию два ряда на Мельничную от Обводного кан. до Зеркального пер. не поместятся, необходимо расширение проезжей части.

Апрель-2014

В рамках реконструкции стенки набережной выполняется погружение ж.б. шпунта и свай в секции №4, устройство щебеночного основания в секции №5, монтаж камней облицовки в секциях №6, №13 и №15.

В рамках строительства будущей эстакады в составе транспортной развязки ведется бетонирование плит ростверков, стоек и опорных площадок опор №2 и №3, укрупнительная сборка пролетного строения и устройство СВСиУ для монтажа пролетного строения эстакады.

В секциях №18, 19, 20 осуществляются работы по устройству подпорной стенки и срубке оголовков свай.
Ведутся работы по устройству водопроводного дюкерного перехода, прокладке газопровода среднего давления, переустройству электрических кабельных линий и сетей связи.

http://www.most6.ru/text/obvodnyi-2/

Не менее трех реперов появилось на южной стороне Обводного канала, вдоль Ковша, на месте строительства новой дороги к мосту через Ковш.

Проложена временная дорога из ж/б плит вдоль Обводного по "лесу Ковша"

Май-2014

Ход строительства проезда по южной набережной Обводного канала от Глухоозерского шоссе до пр.Обуховской обороны

В рамках реконструкции стенки набережной производится монтаж камней массивной облицовки в секциях № 16, 18,19,20. извлечение шпунта в секции №19. В секциях №№1, 2,ведутся работы по срубке оголовков свай, погружению одиночных составных свай, разработке грунта. Также в секциях №18,19 выполняются работы по устройству ростверка. Осуществляется разработка грунта и срубка оголовков свай для устройства подпорной стенки.

В рамках строительства будущей эстакады в составе транспортной развязки ведется устройство СВСиУ опор №1-6. Продолжаются работы по укрупнительной сборке пролетного строения и осуществляется устройство СВСиУ для его сооружения в пролете 1-6.

Ведутся работы по устройству водопроводного дюкерного перехода, прокладке временного газопровода высокого давления Р=1.2 Мпа и газопровода высокого давления Р=0.6 Мпа.

http://www.most6.ru/text/obvodnyi-2/

На южном берегу Обводного канала, в районе будущих западных опор постоянного моста через Ковш:
Сделали выемку грунта, бурят БНС.

не уверен, что напрямую к этому относится, но опять вскопали и отсыпали разделительную полосу аккурат напротив "ковша". Врядли связано с измененем схемы движения в этом месте - скорее всего просто в очередной раз пытаются ликвидировать вечный провал грунта в этом месте

ZloInc писал(а):не уверен, что напрямую к этому относится, но опять вскопали и отсыпали разделительную полосу аккурат напротив "ковша". Врядли связано с измененем схемы движения в этом месте - скорее всего просто в очередной раз пытаются ликвидировать вечный провал грунта в этом месте

Есть подозрение, что провал непосредственно связан с работами на другом берегу - под проезжей частью производится прокол для прокладки газопровода.

rtsigam писал(а): под проезжей частью производится прокол для прокладки газопровода.

Похоже, что прокололись конкретно, который месяц заасфальтировать никак не могут.

Fisherman писал(а): Похоже, что прокололись конкретно, который месяц заасфальтировать никак не могут.

Его асфальтировали пару раз уже. Но проваливалось снова, с каждым разом сильнее предыдущего.

Начинают бурить сваи под мост через ковш, завозят технику.

ZloInc писал(а):не уверен, что напрямую к этому относится, но опять вскопали и отсыпали разделительную полосу аккурат напротив "ковша". Врядли связано с измененем схемы движения в этом месте - скорее всего просто в очередной раз пытаются ликвидировать вечный провал грунта в этом месте

Откапывали провал достаточно глубоко, на метр-полтора. Заново всё засыпали. Теперь уже снова заасфальтировали и открыли движение по трём полосам. Но заасфальтировано неровно, УЖЕ с небольшим провалом. Посмотрим, сколько продержится)

rtsigam писал(а):Откапывали провал достаточно глубоко, на метр-полтора. Заново всё засыпали. Теперь уже снова заасфальтировали и открыли движение по трём полосам. Но заасфальтировано неровно, УЖЕ с небольшим провалом. Посмотрим, сколько продержится)

Пора ставить ПОПы и собирать с проезжающих деньги на ремонт провала...

Работы в районе ковша




Там же




Реконструкция набережной.




Место стыковки наземной и эстакадной частей. Почти все облицевали.




Переход тепловых сетей под каналом




Консоли подвешивают




Общий вид

Наконец-то это дремучее место будет окультурено по-настоящему.