Синопская наб. 2-я очередь. (От Херсонского проезда до Обводного кан., включая тоннель под мостом Ал.Невского), реконструкция *произведена*

[Alex]

Выполнение работ по объекту «Синопская наб. от наб. Обводного кан. до ул. Моисеенко. 2-я очередь. Синопская наб. от Херсонского проезда до Обводного кан.»

цена контракта 1 516 582 140,00 Российский рубль

ссылка на схемы
конкурс контракт от 19.11.2012 до 06.2014
Исполнитель: Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное объединение "Космос"

После разрыва контракта объявлен новый конкурс

Вариант шапки предложил Сергей Р

[David_Vincent]

И схему объезда по Тележной-Ивашенцова запустили

[Daniil85]

Весь Невский и Красногвардейский районы встали намертво.

[David_Vincent]

В "За рулем" обсуждение

[Daniil85]

Статья на фонтанке, самое главное, там написано что правого поворота с моста Ал.Невского не будет и после окончания строительства тунеля.
http://www.fontanka.ru/2015/05/28/098/

[Alexandr]

Статья на фонтанке, самое главное, там написано что правого поворота с моста Ал.Невского не будет и после окончания строительства тунеля.
http://www.fontanka.ru/2015/05/28/098/

Ну да, "Фонтанка, наверное, более компетентный источник, чем конкурсная документация...

[d2ab]

Статья на фонтанке, самое главное, там написано что правого поворота с моста Ал.Невского не будет и после окончания строительства тунеля.
http://www.fontanka.ru/2015/05/28/098/

Ну да, "Фонтанка, наверное, более компетентный источник, чем конкурсная документация...

Особенно учитывая, что весь проект затеян в значительной степени ради свободного проезда по этому повороту (развести поворачиваюших с моста и на мост)

[Dr.Vladson]

Вы не поняли друг друга. Имеется в виду, что не будет правого поворота в его первозданном виде - сразу вдоль моста. Нужно будет двигаться направо, вдоль трамвайных рельсов. И потом еще раз направо, над тоннелем а потом опять направо под мост.

[amaslenn]

Вы не поняли друг друга. Имеется в виду, что не будет правого поворота в его первозданном виде - сразу вдоль моста. Нужно будет двигаться направо, вдоль трамвайных рельсов. И потом еще раз направо, над тоннелем а потом опять направо под мост.

Да что тут можно не понять?

Отметим, что правый поворот с моста Александра Невского — в сторону Обуховской Обороны, который недавно закрыли, не предусмотрен в проекте будущей развязки. Как транспорт с моста будет попадать на Обуховской Обороны и Обводный канал, пока неясно. Возможно, по узенькой и разбитой Тележной улице или посредством левого поворота, который появился сейчас в качестве временного.

Причем тогда тут Тележная или левый поворот? Человек явно не удосужился заглянуть в чертежи и излагает свои фантазии. Доверия таким вот материалам - ноль.

[vtracer]

Тоннель на Синопской набережной будет открыт летом 2016 года одновременно с двумя соседними объектами — путепроводом на истоком Обводного канала и его южной набережной. Хотя еще год назад тоннель обещался в 2014-м.

http://karpovka.net/2015/06/16/145435/

[mike812]

Если посмотреть бюджет города, то по всем 3-м объектам завершение работ в 2016 г. Так что ничего удивительного, лично для меня. Увы, если при ВИМ строили быстро (1,5-2 года объект), но одновременно 2-3 объекта, то теперь строят в 2 раза больше, но и в 2 раза медленней. Приблизительно.

[слон]

В меру свежая фотка, да и тоннель целиком не влез. Но другой то у нас нет...
(отсюда)

[giper]

09.07.2015

Часть набережной, прилегающая к воде




Тоннель






Непонятный котлован

[Сергей Р]

Мда, тоннельчик для пешиков сейчас бы стоило прилепить копейки, пока дорога вся перекрыта, наверняка и у набережной капиталить будут, закончили бы. А так снова город для машин. Бегайте гости города поперек дороги.

[Инженер]

Фотки тоннеля с другой стороны, через забор:

[splinder]

Мда, тоннельчик для пешиков сейчас бы стоило прилепить копейки, пока дорога вся перекрыта, наверняка и у набережной капиталить будут, закончили бы. А так снова город для машин. Бегайте гости города поперек дороги.

Гостям города только по подземным переходам бродить, наслаждаться их красотами. Отправить всех пешеходов под землю - равно городу для машин. Лучше наземные (не путать с надземными, с ними у нас вообще беда получается) тогда уж.