spb-projects.ru

Kupsilla писал(а):А вот интересно, кто-нибудь учитывал при проектировании, куда именно, с какой скоростью и в каких объемах будут низвергаться потоки воды с этих огромных односкатных крыш в случае приличного дождя?

Kupsilla писал(а):А вот интересно, кто-нибудь учитывал при проектировании, куда именно, с какой скоростью и в каких объемах будут низвергаться потоки воды с этих огромных односкатных крыш в случае приличного дождя?

MaksegZ писал(а):Так там будет регулируемый переход, со светофором, а так, как на Электросиле, или, например, на Савушкина - не надо, вся идея низкопольного доступного транспорта разбивается о выход с остановки только через подземный переход.

ЛеонидК писал(а):

Kupsilla писал(а):А вот интересно, кто-нибудь учитывал при проектировании, куда именно, с какой скоростью и в каких объемах будут низвергаться потоки воды с этих огромных односкатных крыш в случае приличного дождя?

думаю да , это азы проектирования

Igorix писал(а):А вот в газончике (тоже обратил внимание) ничего плохого не вижу - не размоет, если за ним будут следить, поток воды то смешной. В крайнем случае положат камешки =)

Tenzor писал(а):Из-за спешки испортили панно Афганистан
По словам создателей мозаичного панно, оно оказалось испорчено из-за спешки и необходимости сдать объект к 1 сентября. Пространство между 40 блоками полотна должно было быть объединено мозаичными элементами, дополняющими произведение. Метростроительная организация же замазала пустоты цементным раствором, поверх которого краской дорисовали недостающие элементы. Автор панно проинформировал о случившемся вице-губернатора Эдуарда Батанова, однако чиновник сказал, что в курсе ситуации, но не может ничего сделать. Также народный художник сообщил, что в вестибюле станции заменены недостающие витражи наскоро изготовленными поделками. https://forpost-sz.ru/a/2019-08-21/na-s ... afganistan

В виду крайне сжатых сроков, оставшихся до выполнения обязательств по государственному контракту на строительство участка Фрунзенского радиуса, ОАО «Метрострой» было принято решение, согласованное авторской записью генпроектировщика, о замене технологии обработки швов мозаичного панно «Афганистан», расположенного в кассовом зале вестибюля № 1 станции «Проспект Славы». Данное решение последовало после того, как субподрядная организация «Тесер» не выдержала сроки выполнения работ по договору.
Новая технология обработки швов предполагает использование методики реставрации художественной керамики, используемой для реставрации объектов художественного наследия, охраняемых КГИОП, с применением кремнеорганического лака КО-921 и смолы МСН-80 с добавлением пигментов под цвет смальты. Работы выполняются высококвалифицированными специалистами с высшим художественным образованием и большим опытом реставрационной работы на таких объектах, как Морской собор в Кронштадте, буддистский храм Дацан и др. Данная методика обработки швов никоим образом не наносит вреда смальте. Более того, в последствие сохраняется возможность для выполнения первоначального решения обработки швов смальтой.
ОАО «Метрострой» официально заявляет, что дальнейшее затягивание сроков выполнения работ со стороны компании «Тесер» привело бы к срыву сроков сдачи всего участка Фрунзенского радиуса. Действия субподрядной организации мы рассматриваем как саботаж. Компания, несмотря на свои заслуги в художественной сфере, не должна ставить свои интересы выше интересов общего дела и лишать горожан возможности воспользоваться новыми станциями метрополитена.