Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Обсуждение планов и проектов строительства метро
Silver
Энтузиаст
Сообщения: 1123
Зарегистрирован: Ср фев 25, 2015 14:51
Откуда: Петербург

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Silver » Вс мар 17, 2019 19:39

Слышно ли что про брелок "Подорожник"?
Будут выпускать снова?

Аватара пользователя
giper
Энтузиаст
Сообщения: 9637
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 14:46
Откуда: Международная
Контактная информация:

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение giper » Пн дек 16, 2019 22:30

В Петербурге комитет по тарифам опубликовал проект постановления «Об установлении стоимости проездных документов многоразового пользования на проезд в метрополитене на 2020 год». Раньше он уже обнародовал аналогичный документ, однако теперь внес изменения.

Проект опубликован на сайте Смольного 16 декабря. По сравнению с предыдущим вариантом изменились расценки на поездки по единому электронному билету. Ранее предполагалось, что первые 10 поездок будут стоить по 37 рублей, а затем стоимость снижается, так что с 41-й поездки и далее пассажир платит уже 33 рубля. Теперь отчет начинается с 38 рублей и доходит до 34.

При этом прежними остаются другие расценки. Единый проездной на месяц (трамвай, троллейбус, автобус, метро) будет стоить 3015 рублей, такой же льготный – 623 рубля, для учащихся он обойдется в 535 рублей, для студентов – в 1075 рублей.

Месячный билет для метро должен вырасти до 1870 рублей; суточные единые билеты будут стоить от 185 рублей до 705 рублей в зависимости от количества дней, а единый на 90 минут – 68 рублей.

https://www.fontanka.ru/2019/12/16/130/

Randy
Энтузиаст
Сообщения: 13928
Зарегистрирован: Ср ноя 08, 2006 16:13

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Randy » Пн дек 16, 2019 23:56

А мир и екп?

Аватара пользователя
Prof
Энтузиаст
Сообщения: 15714
Зарегистрирован: Вс янв 27, 2008 22:26
Откуда: Ингрия

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Prof » Вт дек 17, 2019 20:50

Silver писал(а):Слышно ли что про брелок "Подорожник"?
Будут выпускать снова?


Вроде бы выпускают.

Аватара пользователя
Black_Raven
Активист
Сообщения: 466
Зарегистрирован: Пн ноя 28, 2016 16:36
Откуда: м.Чернышевская

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Black_Raven » Ср дек 18, 2019 14:18

Prof писал(а):Вроде бы выпускают.

приятель в прошлую пятницу купил брелок

Silver
Энтузиаст
Сообщения: 1123
Зарегистрирован: Ср фев 25, 2015 14:51
Откуда: Петербург

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Silver » Сб дек 21, 2019 23:19

О!
Любопытно!

А где? На какой станции?

bum-bum
Активист
Сообщения: 403
Зарегистрирован: Вс ноя 23, 2008 20:33

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение bum-bum » Вс дек 22, 2019 18:10

Silver писал(а):О!
Любопытно!

А где? На какой станции?


На Садовой брелки есть. С разными картинками.

Аватара пользователя
Black_Raven
Активист
Сообщения: 466
Зарегистрирован: Пн ноя 28, 2016 16:36
Откуда: м.Чернышевская

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Black_Raven » Пн дек 23, 2019 9:33

Silver писал(а):О!
Любопытно!

А где? На какой станции?

спортивная-2

Silver
Энтузиаст
Сообщения: 1123
Зарегистрирован: Ср фев 25, 2015 14:51
Откуда: Петербург

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Silver » Вт дек 24, 2019 22:35

Спасибо!
Завтра попробую взять!

Аватара пользователя
Даниил
Энтузиаст
Сообщения: 3304
Зарегистрирован: Чт фев 01, 2007 22:22
Откуда: Просвет, метро "Просвет"; Большевики, метро "Большевики"

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Даниил » Вт авг 24, 2021 11:41

23.08.2021 19:46
Обгон инфляции запрещен. «Фонтанка» показывает, как Смольный пересчитал тарифы на общественный транспорт
Стоимость жетона метро вырастет на два рубля


Транспортный блок петербургского правительства направил финансовому свои предложения по стоимости проезда в 2022-м. Если год назад талоны и жетоны обгоняли «Подорожник» в росте, то теперь они чуть ли не единственные отстают от инфляции.

В комитете по тарифам рассматривают предварительные расчеты комтранса по тарифам на проезд в 2022 году. Процедура ежегодная — в Законодательном собрании стартовали так называемые нулевые чтения бюджета; пора определяться — сколько денег перевозчики получат от пассажиров, а сколько — из бюджета. Времена, когда выборы позволяли замораживать тарифы, судя по всему, миновали, теперь даже это не повод.

Вопрос тарифов поднимался 23 августа в ходе так называемых нулевых чтений петербургского бюджета 2022 года. Как рассказал председатель комитета по тарифам Дмитрий Коптин, предложение относительно цен на проезд включает повышение в среднем на 4 %.

Напомним, 4 % — это цель по инфляции на текущий год; она заявлена правительством и ЦБ, однако на данный момент индекс потребительских цен уже дошел до 6,5 %. «Фонтанке» удалось ознакомиться с предложенными комтрансом тарифами на 2022-й. Медленнее всего дорожает разовый проезд. Жетон метро — с 60 до 62 рублей (на 3,3 %), билет в наземном транспорте — с 55 до 57 рублей (на 3,6 %). Это что-то новенькое, если сравнивать с прошлогодним циклом: тогда, напомним, обсуждались разные линейки, однако в каждой из них локомотивом подорожания был именно так называемый гостевой тариф. Логика Смольного заключалась в том, что жетоны с билетами покупают туристы и командированные — им и выкладывать полную — или близкую к полной — цену, а бюджет будет субсидировать горожан, которые переходят на электронную форму оплаты. В итоге победил вариант синхронного подорожания на 5 рублей, то есть примерно на 10 % — при том что еще годом ранее они так же дружно прибавили 10 рублей.

Подавляющая часть тарифов на проезд с использованием многоразовых билетов росла в разы медленнее, теперь все изменилось. В зависимости от комбинации, они, согласно проекту комтранса, дорожают на 3,8 %–5,6 %. Если уж выбирать лидера, то это единый электронный билет (ЕЭБ), на который вы закидываете любую сумму и в рамках нее пользуетесь любым же транспортом: в метро рост с 41 до 43 рублей за поездку (4,9 %), а в автобусе, трамвае и троллейбусе — с 36 до 38 рублей (5,6 %).

Суточные билеты на все виды транспорта в прошлом году дорожали даже быстрее разовых, прибавляя в цене от трети до почти половины. Смольный утверждал, что устраняет необоснованную льготность, которой пользовались туристы и экспедиторы. Параллельно линейку проредили, убрав оттуда четные билеты — на 2, 4 и 6 суток, их сочли невостребованными. В этот раз эта группа держится на среднем околоинфляционном уровне (4,2–4,3 %), как и билет на 90 минут, который может подорожать с 70 до 73 рублей.

Месячный билет на проезд в метро сдвигается с приятного взгляду числа 2 400 и отправляется в 2 495 рублям. Примерно в том же темпе растут цены и на другие билеты со сроком 1 месяц; быстрее остальных — единый для школьников и комбинированный, то есть «наземный», для студентов.

Если присмотреться, видно, что тарифы в целом соответствуют тому трехлетнему графику подорожания, который предлагал комитет по транспорту еще в ноябре 2020 года, хотя есть и отклонения — например, проезд по ЕЭБ на автобусе «ускорился» на один рубль по сравнению с предыдущими планами.

«Тарифная модель была сформирована после поступления письма комитета финансов с методическими рекомендациями по формированию заявок в бюджет на 2022 год, — говорят в комтрансе. — Индекс 104,0 (подорожание на 4 %. — Прим. ред.) был изначально направлен комитетом по тарифам во все комитеты, в том числе и по ценам на проезд на общественный транспорт. Доходы от перевозки и дополнительные субсидии рассчитывались предприятиями уже на основании нашего письма с тарифной моделью 4 %».

Это можно перевести следующим образом. Как известно, перевозчики заявляют на каждый следующий год сумму своих расходов, а с ней — необходимую валовую выручку, чтобы эти расходы покрывать. Транспортникам все равно, откуда брать эти деньги — с пассажиров или из бюджета. Начинается классический торг, в который вплетается и политическая составляющая: практика показывает, что прямое повышение тарифов вызывает больший негатив, чем увеличение бюджетных субсидий, даром что бюджет тоже наполняется горожанами и бизнесом. Именно этим и объясняется традиционная гонка вариантов: поднять цену на проезд на 10 рублей, но зато сохранить в бюджете лишний миллиард или наоборот — поберечь нервы пассажиров, но тогда уже отсыпать из казны перевозчикам несколько сотен миллионов сверх запрошенного.

Финансовый блок обычно нещадно режет заявки перевозчиков, вымарывая оттуда все неактуальное. По данным «Фонтанки», сейчас в комтрансе обсуждается, что расходы предприятий должны вырасти, по-хорошему, на 17 %. Какие цифры им согласует комитет по тарифам — большой вопрос. Но в любом случае из слов комтранса следует, что 4-процентный рост цен на проезд — это константа, от которой и будут отталкиваться. Причин может быть несколько: от все тех же выборов до более или менее восстановившегося пассажиропотока: он все еще не вернулся к доковидным значениям, но и нынешние 80 % от нормы смотрятся гораздо приятнее, чем катастрофические показатели первого локдауна. Плюс важные тарифные решения были приняты год назад, в этот раз можно сбавить обороты.

Что касается субсидий, то с таким «пассажироориентированным» подходом им будет сложно удержаться на уровне, который сейчас заложен в трёхлетнем бюджете города. Напомним, «Петербургский метрополитен» в 2021 году получает 20,6 млрд на перевозку пассажиров, в 2022-м пока вписаны 21,5 млрд; «Горэлектротранс»» — 10,4 млрд (10,9 млрд).

«Пассажиравтотранс» и коммерческие перевозчики в текущем году могут рассчитывать на 13,2 млрд; еще на 11,9 млрд — в 2022-м, ведь частники в какой-то момент уйдут из-под субсидии и въедут в транспортную реформу исключительно на контрактах с фиксированной стоимостью. Здесь тоже придется менять планы: раньше предполагалось, что это случится одним днем — 15 июля; теперь предусмотрена поэтапная смена модели транспортного обслуживания.

Николай Кудин, «Фонтанка.ру»

© Фонтанка.Ру

https://www.fontanka.ru/2021/08/23/70094765/

Аватара пользователя
Василеостровец
Активист
Сообщения: 911
Зарегистрирован: Вс апр 13, 2008 22:11
Откуда: Васильевский остров, Северо-Приморская часть

Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Василеостровец » Вт авг 24, 2021 12:27


Roost
Энтузиаст
Сообщения: 1157
Зарегистрирован: Сб янв 19, 2019 18:27
Откуда: Чернышевская

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Roost » Вт авг 24, 2021 12:40

В субботу ехал из Внуково до нового Восточного вокзал Мск. Сел у аэропорта на автобус приложил банк карту на валидатор, потом пересел на метро и снова приложил карту к валидатору. Итого поездка из югозападного Подмосковья на северо-восток Москвы обошлась мне в 46 рублей 8)

Lebowskyspb
Активист
Сообщения: 373
Зарегистрирован: Вт ноя 05, 2013 11:31
Откуда: Звёздная/Колпино, Санкт-Петербург

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Lebowskyspb » Вт авг 24, 2021 12:57

Roost писал(а):В субботу ехал из Внуково до нового Восточного вокзал Мск. Сел у аэропорта на автобус приложил банк карту на валидатор, потом пересел на метро и снова приложил карту к валидатору. Итого поездка из югозападного Подмосковья на северо-восток Москвы обошлась мне в 46 рублей 8)

Могут себе позволить! У нас это был бы "туристический" тариф, без льгот! Оплата по полной!)

Roost
Энтузиаст
Сообщения: 1157
Зарегистрирован: Сб янв 19, 2019 18:27
Откуда: Чернышевская

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Roost » Вт авг 24, 2021 14:25

У нас бы такое обошлось в 70 рублей (90 минутный билет)! И еще бы пришлось покупать билет в кассе (т.е. затрачивать время)

Lebowskyspb
Активист
Сообщения: 373
Зарегистрирован: Вт ноя 05, 2013 11:31
Откуда: Звёздная/Колпино, Санкт-Петербург

Re: Оплата и повышение цены проезда, жетоны, БСК

Сообщение Lebowskyspb » Вт авг 24, 2021 14:42

Roost писал(а):У нас бы такое обошлось в 70 рублей (90 минутный билет)! И еще бы пришлось покупать билет в кассе (т.е. затрачивать время)

90 минут, это если подорожник есть, на который вы заранее записали в метрополитене, данный проездной, в аэропорту такой не купишь.)
Так что если под условия задачи - оплатил все картой и не думал о подорожниках, то 55+60 = 115р., зато случайно не просубсидирован непетербуржец.)

Кстати, повышения-повышением, но вот в июле 2022 нас ожидает транспортная реформа, а с ним обещали и новые виды билетов. В частности 60 минутный (сеть то сократится-укрупнится , станет больше пересадок). Он как раз бы позволил (если в 60 минут входит и проезд в метро) ездить связку автобус+метро с аэропорта дешевле.
Будет ли он? Сколько будет стоить? Какова будет судьба 90-минутного билета, который стоит плюс/минус как проезд метро+ОТ(то есть позволяет существенно экономить, только при двух пересадках, ОТ+метро+ОТ, например), который во многом дублирует билет 60 минут.

По уму, сделать любой проезд по подорожнику, банковской карте по умолчанию 60-минутным(хотя тут метро не впихнуть, тариф уже другой).