Участок "Приморская" - "Беговая", 3-я (Невско-Василеостровская) линия *построен*

[Silver]

Но ведь неуспеть к Чемпионату они не могут.
Где выход?

Трамвайная выделенка на Савушкина подкрадывается на подмогу.

Поможет?
Хм, не верю (с).

[Tenzor]

Тоннелепроходческий комплекс уже довольно глубоко, тем ни менее следы его деятельности очень хорошо видны на поверхности. Набережная в парке 300-летия:

[Prohojii]

Тоннелепроходческий комплекс уже довольно глубоко, тем ни менее следы его деятельности очень хорошо видны на поверхности. Набережная в парке 300-летия:

не только там, но и по тротуару вдоль главных ворот на приморском проспекте (вход в парк), там гораздо сильнее выперло покрытие

[Alex]

Вышли на нормальный рабочий режим, т.е. ускорились:

С subwaytalks - 1180 колец | 2124 м

[map]59.99785,30.20769 59.98504,30.20103 59.98408,30.20086 59.9836,30.20092 59.98313,30.20103 59.98278,30.20119 59.98245,30.20136 59.98198,30.20168 59.98157,30.20207 59.98112,30.20254 59.98084,30.20289 59.98038,30.20368 59.9798,30.20486[/map]

[Олег 1988]

Сегодняшнее фото стартового котлована на Туристкой.

[avamonster]

Вышли на нормальный рабочий режим, т.е. ускорились:

Полная хронология:
------------------------------
Ср Июл 27, 2016 21:07
С subwaytalks - 985 колец | 1773 м

Чт Сен 01, 2016 20:30
С subwaytalks - 1090 колец | 1962 м

Пн Сен 19, 2016 14:14
С subwaytalks - 1165 колец | 2097 м

Пт Сен 23, 2016 16:37
С subwaytalks -1180 колец | 2124 м

---------------------------------

Имхо сильно быстрее не стало. Если очень повезет, как я уже ванговал, в марте 2017 запустят в подвал жлоба с лайньюсом с ножницами наперевес, ленточку резать. Еще через годик можно будет кататься, как раз будет шанс что все доделают.

[Peirat-viktor]

Екатерина Гигиняк
@giginyak
23:55 - 9 октября 2016
Вчера вечером возобновилась проходка участка тоннеля НВЛ. Ближайшие несколько сот метров трасса будет проходить под водой.

(с профильного форума)

[Alex]

С subwaytalks - 1200 колец | 2160 м

[map]59.99785,30.20769 59.98504,30.20103 59.98408,30.20086 59.9836,30.20092 59.98313,30.20103 59.98278,30.20119 59.98245,30.20136 59.98198,30.20168 59.98157,30.20207 59.98112,30.20254 59.98084,30.20289 59.98038,30.20368 59.97957,30.20532[/map]

[Чау-чау]

Начали проходку от ш. №467 (Кораблестроителей 35) к "Приморской": http://www.fontanka.ru/2016/10/21/126/

[ev]

Начали проходку от ш. №467 (Кораблестроителей 35) к "Приморской": http://www.fontanka.ru/2016/10/21/126/

Фонтанка пишет в этом сообщении: "На отрезке Невско-Василеостровской линии от шахты №476 до станции «Приморская» проектом предусмотрены два однопутных тоннеля, традиционных для петербургского метро. Один из них наполовину был пройден еще в конце 1970-х годов, вместе со станцией «Приморская», поэтому данный участок тоннеля метростроители будут сооружать с помощью эректора. Второй необходимо пройти полностью и для этого уже целесообразно применить щитовую проходку."

Видимо это чепуха какая-то, ведь эректор это часть проходческого комплекса. Возможно ли его использовать отдельно в тоннеле, наполовину пройденном ранее? Что будет делать эректор, когда упрется в непройденную породу? Наверняка наши знатоки могут пояснить, как там на самом деле организованы работы?

[MaksegZ]

Эректор - устройство для сборки обделки тоннеля (поднимает тюбинги), а проходку этого короткого участка будут вести вручную.

[Alex]

Чисто для информации сообщу, что на карте OSM, представленной выше, показаны обсуждаемые тоннели.
Давно построенные (старые) - штрихом, строящиеся - квадратными точками.

[b_mixail]

Строительство продолжения Невско-Василеостровской линии. 467 шахта. Октябрь 2016

http://life-shche.livejournal.com/34245.html

[Manhattan]

Чисто для информации сообщу, что на карте OSM, представленной выше, показаны обсуждаемые тоннели.
Давно построенные (старые) - штрихом, строящиеся - квадратными точками.

Оффтоп, но интересно, что уже построенный тоннель Фрунзенского Радиуса никак не обозначен вообще. Ну и тоннели Лахтинского Радиуса от Спасской к Горному Институту, правда еще не строящиеся (но уже скоро) - тоже.

[Tenzor]

Видимо это чепуха какая-то, ведь эректор это часть проходческого комплекса. Возможно ли его использовать отдельно в тоннеле, наполовину пройденном ранее? Что будет делать эректор, когда упрется в непройденную породу? Наверняка наши знатоки могут пояснить, как там на самом деле организованы работы?

Как я понимаю, тоннельный укладчик используется для установки тюбингов обделки — они слишком тяжёлые чтобы их ставить руками. А проходка при этом ведётся вручную отбойным молотком. К слову, в документации к строящемуся участку указано, что штатная скорость проходки руками с тоннельным укладчиком 40 метров в месяц.