Отраслевая схема развития метро'2011 г. (2013 г., 2018 г., далее везде...)

[слон]

06.06.2011

Под председательством губернатора Валентины Матвиенко состоялось совещание по вопросам развития метрополитена и наземного пассажирского транспорта на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года.

Согласно представленной схеме, в городе планируется последовательное развитие метрополитена. Все станции Фрунзенского радиуса будут введены в строй до 2015 года. До 2020 года планируется строительство метро на юго-западе Петербурга, в Северо-Приморской части, до территорий Морского фасада. К 2025 году город планирует открыть новые станции для жителей района Ржевка-Пороховые, поселков Парголово, Ручьи и ряд других. В перспективе появятся кольцевые ветки.
Губернатор поручила рассмотреть возможность скорейшего введения в строй новых станций, а также создать комиссию для оценки эффективности расходов на строительство метро – в нее войдут международные технические и финансовые эксперты.

ссылка

Надеюсь данные планы будут подтверждены финансово.


Актуальная схема (2022 г.):

(здесь актуализация силами участника форума на лето 2023 г.)

Схема 2017 г. (полный размер):

Вариант от 16.10.2013:

"Примерный адресный перечень объектов строительства..." здесь

[Serger]

Ну меня, как жителя самого запада ВО эти новости радуют, ибо по часу обираться до савушкина совсем огорчает. Да и вообще, 2 станции метро для васьки явно маловато.
Но и понятно негодование других жителей. Но к сожалению мы живем не в идеальном городе...

[il-2]

Чет у нас как то не дальновидно всё. ведь не вчера стало известно о чемпионата мира в питере
Я только за чтобы они как минимум столько построили. За 5,5 лет 6 станций +2 выхода. Медленно но всё же.

[Alexandr]

Необходимая для мундиаля «Новокрестовская» будет строиться вместе со станцией «Улица Савушкина» Предварительная стоимость двух станций – 24 млрд. Как ранее заявлял Георгий Полтавченко, эти деньги Смольный попросит в федеральном бюджете.

Вот ключевая фраза! Ведь на ККЛ уж точно ничего не дадут.

[Константин Филиппов]

Ну, «Новокрестовская» появилась в планах ближайшего строительства ещё в июне 2011 года и уже с осени того же года проектируется. Проектирование завершается в декабре сего года. Так что не дальновидностью это назвать сложно.

Что же касается приоритета, тот тут возможно дело в том, что федеральное правительство не собирается давать деньги на развитие метрополитена вообще. Другое дело — на транспортное обеспечение чемпионата по футболу 2018 года. Но так как, по всей видимости, городу тоже придётся вложиться (ибо одних федеральных денег может не хватить), то тут нужно не упустить момент. Если же сейчас начать строить ККЛ, то городу не откуда будет доплачивать. В результате успеть сдать участок к стадиону до чемпионата будет не реально, а в этом случае на федеральные деньги можно не рассчитывать.

[jangolen]

Одно из двух: или господин Полтавченко всеми силами борется за свою отставку или в бюджете города зияющая дыра и его кинули ее закрывать своей грудью как Матросова.

[wad77]

Одно из двух: или господин Полтавченко всеми силами борется за свою отставку или в бюджете города зияющая дыра и его кинули ее закрывать своей грудью как Матросова.

Мне тоже так показалось. Полтавченко решил сначала под разными предлогами не строить дороги и развязки, а теперь ещё и изъять из бюджета деньги на метро, запланированные на этот год. И всё это пустить на "социально значимые субсидии жкх" где их легче всего украсть.

[Воль]

Ну меня, как жителя самого запада ВО эти новости радуют, ибо по часу обираться до савушкина совсем огорчает. Да и вообще, 2 станции метро для васьки явно маловато.
Но и понятно негодование других жителей. Но к сожалению мы живем не в идеальном городе...

Да, конечно, такие новости не могут не радовать, когда для 200000 жителей мало, а для 600000 (Красносельский район и часть Кировского, не считая притянутых пригородов западного и юго-западного направлений) вполне сойдет.
ИМХО - скромность поискали бы где-нибудь, что ли.

[SVS]

Да, конечно, такие новости не могут не радовать, когда для 200000 жителей мало, а для 600000 (Красносельский район и часть Кировского, не считая притянутых пригородов западного и юго-западного направлений) вполне сойдет.
ИМХО - скромность поискали бы где-нибудь, что ли.

Своя рубашка.....
Если я сейчас скажу, что надо срочно начать строить на Пискаревке, потому что мы дольше чем Красносельский район ждем, мне тоже быстро расскажут, насколько я не прав

[Воль]

Да, конечно, такие новости не могут не радовать, когда для 200000 жителей мало, а для 600000 (Красносельский район и часть Кировского, не считая притянутых пригородов западного и юго-западного направлений) вполне сойдет.
ИМХО - скромность поискали бы где-нибудь, что ли.

Своя рубашка.....
Если я сейчас скажу, что надо срочно начать строить на Пискаревке, потому что мы дольше чем Красносельский район ждем, мне тоже быстро расскажут, насколько я не прав

Все верно - даешь ККЛ в оба конца.

[mike812]

Просто должны быть у города четкие приоритеты куда строить метро и в какой очередности исходя из востребованности новых станций среди жителей самого города. И юг ККЛ тут вне конкуренции, за ним и северо-восток города и южная часть ВО с Театральной. Все остальное - это уже не так важно на фоне этих направлений. Если хотят строить 2 станции ради небоскреба Газпрома и стадиона, то их надо строить за фед.счет + инвестиции Газпрома + (допускаю) небольшой процент городских средств. Тем более Новокрестовская будет использоваться только для подвоза болельщиков раз в неделю, и будет закрыта после матчей. И пользы для города она не принесет, кроме расходов на содержание.
Если просуммировать + и -, то что имеем:

+ Жители Лахты, Сестрорецка, Кронштадта, Зеленогорска и СПЧ получат более быстрый способ попасть в центр города. В целом в зоне тяготения будет порядка 150 тыс.жителей СПЧ и столько же из пригородной зоны. Итого 300 тыс.
+ Разгрузится приморский радиус и немного его пересадочные узлы. Но сам этот радиус и так пока недогружен!
+ Немного снизится трафик по Приморскому пр., если будет устроена перехватывающая парковка у новой станции. + часть жителей пересядет на метро.
+ Возможно город получит на этот участок хоть часть федеральных средств. На другие участки Москва денег точно не даст.


Минусы:
- задерживается строительство ККЛ, в зоне тяготения только южной части проживает порядка 600 тыс. человек
- Новокрестовская будет самой маловостребованной станцией. Новокрестовская будет закрыта после окончания матчей, и половину своего, и того небольшого предназначения она не выполнит - будет только привозить болельщиков.
- нужно будет увеличивать стоимость проезда для обслуживания новых станций, т.к. ощутимого притока новых пассажиров в метрополитен не будет, будет только их перераспределение.
- непонятна ситуация с геологией у НК. В худшем варианте строительство может затянуться и подорожать.
- сотрудники и посетители Лахта-центра вряд ли будут пользоваться метро в основной своей массе.

[Lashner]

Из плюсов я бы добавил появление беспересадочной связи между В.О. и югом Приморского района (дополнительный "выход" для жителей В.О. на "материк"), из минусов - нагрузку 6-й вагонной НВЛ.

Вообще, конечно, ситуация жестокая. Две (в перспективе три) станции метро на Крестовском острове против нуля (в перспективе чего-то будет но когда?) на Ю-З - это печально.

[SVS]

Про юго-запад уже давно все понятно. На другом конце красной ветки застройка в Мурино и обещанные 4 млн квадратов к 2025 г. в Ручьях которые повиснут на Девяткино, Гражданском и возможно Академической. Кроме того, не все по одной ветке катаются, на пересадочные станции тоже нагрузка возрастает, прежде всего на "Площадь Восстания"

[Lashner]

Именно. С одной стороны, на КВЛ будут давить ЮЗПЧ, БЖ, Новоселье и Новогорелово, с другой - Ручьи, Мурино, Девяткино и Бугры. И ни Красносельского, ни Калининского радиусов, не перераспределения пересадок за счёт перехвата по Путиловской-Заставской...

[Arseny]

Еще изплюсов: можно будет наконец перекрыть перегон Гостиный двор-Василеостровская для строительства Адмиралтейской 2

[jangolen]

Да как вы не понимаете? Это не перенос приоритетов, это попросту отмена строительства метро вообще.
Никакого метро на ВО и СПЧ не будет вовсе, через год опять перенесут "приоритеты" и уже не будут строить Новокрестовскую, в угоду Кудрово к примеру.
Обещать не строить.