Участок км 543 - км 684 (Лен.область и подходы к г.Санкт-Петербург) общей протяжённостью 142 км *построен*

[Alex]

Участок км 543 - км 684 (Лен.область и подходы к г.Санкт-Петербург) общей протяжённостью 142 км

Общая схема участка:
viewtopic.php?p=169883#169883
viewtopic.php?p=164836#164836

Список запланированных развязок, текущий статус (строится/отложена), ссылка на чертежи, карта местности:
(Разыскиваются отсутствующие чертежи или ссылка на конкурсную документацию.)

- Примыкание к КАД в районе Пулковского шоссе. Обеспечивает транспортную связь через КАД со всеми районами города, а также съезды 2, 3 осуществляют выход на «Западный скоростной диаметр» *строится*
Чертежи: на форуме не выложены

[map=15,59.80752,30.33518][/map]

- Съезд к аэропорту "Пулково" *отложен?*
Чертежи: на форуме не выложены

[map=15,59.78986,30.33501][/map]

- Съезд на М-10 «Россия» и Колпинское шоссе между Славянкой и Ям-Ижорой *строится*
Чертежи: viewtopic.php?p=161023#161023

[map=14,59.72504,30.5165][/map]

- Транспортная развязка на пересечении автомобильной дороги «Москва-Санкт-Петербург – с автомобильной дорогой А-120 «Магистральная», 649 км *строится*
Чертежи: viewtopic.php?p=212226#212226

[map=14,59.56864,30.67958][/map]

- Пересечение с Р-41 "Луга-Любань-Павлово", 594 км *отложено?*
Чертежи: на форуме не выложены

[map=14,59.20327,31.25447][/map]

- Транспортная развязка на пересечении с автомобильной дорогой М-10 «Россия», Мясной Бор, 545 км *строится*
Чертежи: viewtopic.php?p=234707#234707

[map=14,58.79983,31.46519][/map]

[partisan]

Это на ремонт. Так то освещена вся, кроме последнего упоротого участка у москвы...это реально жирный минус организаторам.
В остальном, не понимаю как можно сравнить М10 с М11 с точки зрения проезда из СПБ в МСК. Особенно, ели едешь не в первый раз.
Я накатал с 2008 года раз наверное 25-30 туда-обратно, и ответственно заявляю что после м11, старая трасса это дичь, проходить которую от начала до конца может только либо фанат путешествий с остановками каждые полчаса, либо мазохист.

Полностью согласен, но м-11 стала какая-то "синтетическая", бездушная
Вот раньше времена были, Крестцы, Едрово, Валдайские холмы... романтика, а сейчас и не поймешь, в одном городе или уже в другом. Понять можно только задав проверочный вопрос про бордюр/поребрик

[Agrum]

Это на ремонт. Так то освещена вся, кроме последнего упоротого участка у москвы...это реально жирный минус организаторам.
В остальном, не понимаю как можно сравнить М10 с М11 с точки зрения проезда из СПБ в МСК. Особенно, ели едешь не в первый раз.
Я накатал с 2008 года раз наверное 25-30 туда-обратно, и ответственно заявляю что после м11, старая трасса это дичь, проходить которую от начала до конца может только либо фанат путешествий с остановками каждые полчаса, либо мазохист.

Полностью согласен, но м-11 стала какая-то "синтетическая", бездушная
Вот раньше времена были, Крестцы, Едрово, Валдайские холмы... романтика, а сейчас и не поймешь, в одном городе или уже в другом. Понять можно только задав проверочный вопрос про бордюр/поребрик

Просто надо слезать в клину и по области, по области)) сразу всё вспомнится))))))

[findpol]

Я накатал с 2008 года раз наверное 25-30 туда-обратно

А, были времена, до открытия новой "объездной" Новгорода - там была грунтовка в рытвинах и скорость около 10 км/час с запретом на обгон, хотя какой там обгон.. Помню, я отказывался верить в увиденное..

[Ballon]

Полностью согласен, но м-11 стала какая-то "синтетическая", бездушная
Вот раньше времена были, Крестцы, Едрово, Валдайские холмы... романтика, а сейчас и не поймешь, в одном городе или уже в другом. Понять можно только задав проверочный вопрос про бордюр/поребрик

а я все так и езжу, мои любимые крестцы с пирожками, едрово с озерами, валдайские горки)))

для разнообразия заезжаю на м11 у волочка и у москвы. у москвы кусок повеселей)

а е95 плоха в девяностые была, из/за колейности в шестьсот километров.
и то, потому что у меня тогда мое транспортное средство, в ходовой его части, не очень было сделано..

[Agrum]

https://www.fontanka.ru/2020/12/26/69662071/
Многие не догоняют фишку м11 - очень серьёзный барьер между встречными полосами и как следствие - практически невозможно получить в лоб какого-нибудь соню

[Сергей Р]

https://www.fontanka.ru/2020/12/26/69662071/
Многие не догоняют фишку м11 - очень серьёзный барьер между встречными полосами и как следствие - практически невозможно получить в лоб какого-нибудь соню

Ничто не мешает поставить аналогичную стену между потоками и на старом шоссе. Что кое где уже реализовано.

[findpol]

https://www.fontanka.ru/2020/12/26/69662071/
Многие не догоняют фишку м11 - очень серьёзный барьер между встречными полосами и как следствие - практически невозможно получить в лоб какого-нибудь соню

Ничто не мешает поставить аналогичную стену между потоками и на старом шоссе. Что кое где уже реализовано.

Я бы даже сказал - много где.

[Agrum]

https://www.fontanka.ru/2020/12/26/69662071/
Многие не догоняют фишку м11 - очень серьёзный барьер между встречными полосами и как следствие - практически невозможно получить в лоб какого-нибудь соню

Ничто не мешает поставить аналогичную стену между потоками и на старом шоссе. Что кое где уже реализовано.

Я бы даже сказал - много где.

Аналогичная не везде влезет, а троссовое ограждение, как мы видим, проблему не решает до конца. + всякие развязки-перекрёстки, коих на м11 априори нету

[LSA]

https://www.fontanka.ru/2020/12/26/69662071/
Многие не догоняют фишку м11 - очень серьёзный барьер между встречными полосами и как следствие - практически невозможно получить в лоб какого-нибудь соню

Против перегруженного лесовоза ограждение бессильно, спасает только широкая разделительная.

[ЛеонидК]

https://www.fontanka.ru/2020/12/26/69662071/
Многие не догоняют фишку м11 - очень серьёзный барьер между встречными полосами и как следствие - практически невозможно получить в лоб какого-нибудь соню

Против перегруженного лесовоза ограждение бессильно, спасает только широкая разделительная.

так его на М11 никто и не пустит

[LSA]

https://www.fontanka.ru/2020/12/26/69662071/
Многие не догоняют фишку м11 - очень серьёзный барьер между встречными полосами и как следствие - практически невозможно получить в лоб какого-нибудь соню

Против перегруженного лесовоза ограждение бессильно, спасает только широкая разделительная.

так его на М11 никто и не пустит

Им ни кто не препятствует! Да и на каком основании?
Вы ограничения максимальной массы, максимальной длины при въезде на М-11 видели? И я не видел.
А лесовозы видел. Примерно такие

[ЛеонидК]

Против перегруженного лесовоза ограждение бессильно, спасает только широкая разделительная.

так его на М11 никто и не пустит

Им ни кто не препятствует! Да и на каком основании?
Вы ограничения максимальной массы, максимальной длины при въезде на М-11 видели? И я не видел.
А лесовозы видел. Примерно такие

так это стандартный , его перегрузить при всём желании не получится

[findpol]

https://www.fontanka.ru/2020/12/26/69662071/
Многие не догоняют фишку м11 - очень серьёзный барьер между встречными полосами и как следствие - практически невозможно получить в лоб какого-нибудь соню

Против перегруженного лесовоза ограждение бессильно, спасает только широкая разделительная.

Более 5 лет на М10 стоят бетонные блоки - уж сколько аварий было.. И ни одной "пробоины" не видно, хотя разных "профи" на фурах тут больше чем где бы то ни было в РФ.

В ряде мест блоки едва сдвинулись в результате ДТП, но сквозных пробоин нет!

Если есть - пришлите пруфы, буду благодарен.

[LSA]

https://www.fontanka.ru/2020/12/26/69662071/
Многие не догоняют фишку м11 - очень серьёзный барьер между встречными полосами и как следствие - практически невозможно получить в лоб какого-нибудь соню

Против перегруженного лесовоза ограждение бессильно, спасает только широкая разделительная.

Более 5 лет на М10 стоят бетонные блоки - уж сколько аварий было.. И ни одной "пробоины" не видно, хотя разных "профи" на фурах тут больше чем где бы то ни было в РФ.

В ряде мест блоки едва сдвинулись в результате ДТП, но сквозных пробоин нет!

Если есть - пришлите пруфы, буду благодарен.

Не ловите меня на слове Речь здесь об М-11 с металлическими ограждениями.
Бетонные блоки в ограждении мне представляются более безопасными, хотя-бы потому, что при касательном наезде на них автомобиль "отражается", а не стремится развернуться поперёк полосы как при утыкании в стойку металлического ограждения.
А кругляк имеет свойство выпадать с лесовоза при столкновении, и через ограждение тоже.

[Ибах]

А кругляк имеет свойство выпадать с лесовоза при столкновении, и через ограждение тоже.

Я правильно понимаю, что из-за того, что в 0,0001% случаев ДТП лес вылетит на встречку делать разделение встречных потоков не нужно вообще? Пока я вижу именно такую позицию - у меня сын 5 лет примерно так мыслит: либо ВСЁ, либо НИЧЕГО. Адекватно, ничего не скажешь.