Участок км 543 - км 684 (Лен.область и подходы к г.Санкт-Петербург) общей протяжённостью 142 км *построен*

[Alex]

Участок км 543 - км 684 (Лен.область и подходы к г.Санкт-Петербург) общей протяжённостью 142 км

Общая схема участка:
viewtopic.php?p=169883#169883
viewtopic.php?p=164836#164836

Список запланированных развязок, текущий статус (строится/отложена), ссылка на чертежи, карта местности:
(Разыскиваются отсутствующие чертежи или ссылка на конкурсную документацию.)

- Примыкание к КАД в районе Пулковского шоссе. Обеспечивает транспортную связь через КАД со всеми районами города, а также съезды 2, 3 осуществляют выход на «Западный скоростной диаметр» *строится*
Чертежи: на форуме не выложены

[map=15,59.80752,30.33518][/map]

- Съезд к аэропорту "Пулково" *отложен?*
Чертежи: на форуме не выложены

[map=15,59.78986,30.33501][/map]

- Съезд на М-10 «Россия» и Колпинское шоссе между Славянкой и Ям-Ижорой *строится*
Чертежи: viewtopic.php?p=161023#161023

[map=14,59.72504,30.5165][/map]

- Транспортная развязка на пересечении автомобильной дороги «Москва-Санкт-Петербург – с автомобильной дорогой А-120 «Магистральная», 649 км *строится*
Чертежи: viewtopic.php?p=212226#212226

[map=14,59.56864,30.67958][/map]

- Пересечение с Р-41 "Луга-Любань-Павлово", 594 км *отложено?*
Чертежи: на форуме не выложены

[map=14,59.20327,31.25447][/map]

- Транспортная развязка на пересечении с автомобильной дорогой М-10 «Россия», Мясной Бор, 545 км *строится*
Чертежи: viewtopic.php?p=234707#234707

[map=14,58.79983,31.46519][/map]

[ЛеонидК]

Я Вам по секрету скажу, что таких большинство - любителей погонять нахаляву. Заехал, пробзделся 200-250 км/ч по идеальному автобану без камер и выехал в том же месте за 0 руб..

Лично я не жмотничаю и заезжаю с КАДа, "еду" до разворота за Ульяновкой, разворачиваюсь и выезжаю в Колпаке за 40р. Кто живёт в СПб, выезжают с того же ПОП, что и заехали

Ну уж совсем вы застрожили "халявщиков". Таких вряд ли много, и таким оплата за проезд - это мелочь, на таких скоростях их тачки бензин жрут ведрами.

Ну и я не за то топлю, чтоб бесплатно за выезд через ту же ПОПу, а за мин. тариф. Впрочем, 1ч тут должно быть достаточно.

Но с учетом сказанного

Учитываются точка въезда, точка выезда, разница во времени.
Если точка выезда не совпадает с точкой въезда, оплата "по фактическому" расстоянию.
Если точка выезда совпадает с точкой въезда, проверяется время нахождения на трассе: меньше часа - минимальный тариф, больше часа - максимальный.
Сколько было разворотов и где на сумму не влияет.

этот вопрос снимается, я-то думал, съезд в обратном направлении карается максимальным тарифом "полюбасу", за исключением съезда через ту же ПОПу в течение часа.

И, как понимаю, зависание более 24 часов карается макс. тарифом? Ну это тоже может быть "подсечкой" от концессионеров для попавших в ДТП или на поломку...

в случае поломки или ДТП вам предложат вызвать эвакуатор , стоянка на трассе запрещена

[LSA]

И, как понимаю, зависание более 24 часов карается макс. тарифом? Ну это тоже может быть "подсечкой" от концессионеров для попавших в ДТП или на поломку...

Поломанных, насколько я успел заметить, вытаскивают. И в Договоре об этом упомянуто в 6 c).

[Димедрол]

На Колпинском ш. перед большим кругом (в сторону Мск.ш.)
"над головой" (НАКОНЕЦ-то ) появился первый в этом месте
указатель "чёрным на жёлтом фоне":
Стрелка на 3/4 круга (с 6ти до 9ти часов против час стрелки)
И надпись: ПЛАТНАЯ ДОРОГА (+ на английском).
Но почему-то он пока только со стороны Колпино висит...

[mednikov]

Написал вопрос про перекрытие моста через Ижору, вот что ответили:


Общество с ограниченной ответственностью «Магистраль двух столиц» (далее – Концессионер) в связи с получением Вашего обращения от 05 мая 2020 года (далее – Обращение), направленного в адрес подрядной организации Общества с ограниченной ответственностью «ОСА Северо-Запад», сообщает Вам следующее.

В настоящий момент на 663-666 км автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» генеральный подрядчик, компания АК «ИДЖ ИЧТАШ АСТАЛДИ ИДЖА ИНШААТ АНОНИМ ШИРКЕТИ», проводит плановые работы по монтажу периферийного оборудования, а также работы по благоустройству подмостового пространства. Ограничение движения на вышеуказанном участке будет сохранено до завершения работ, ориентировочно до конца мая. В связи с чем Концессионер просит пользователей обращать внимание на дорожные знаки и заблаговременно снижать скорость.

Концессионер приносит свои извинения за временные неудобства.

Также Концессионер напоминает Вам, что любая актуальная информация касательно изменения режима движения, изменения сроков завершения плановых работ на платных участках автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» км 543 – км 646 (Участок 7), км 646 – км 684 (Участок ​ или других важных сообщений для пользователей размещена в общем доступе в сети Интернет на сайте Концессионера по адресу https://mos-spb.com/news/novosti.

[Deij]

В настоящий момент на 663-666 км автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» генеральный подрядчик, компания АК «ИДЖ ИЧТАШ АСТАЛДИ ИДЖА ИНШААТ АНОНИМ ШИРКЕТИ», проводит плановые работы по монтажу периферийного оборудования, а также работы по благоустройству подмостового пространства. Ограничение движения на вышеуказанном участке будет сохранено до завершения работ, ориентировочно до конца мая. В связи с чем Концессионер просит пользователей обращать внимание на дорожные знаки и заблаговременно снижать скорость.

Хм, с одной стороны, вряд ли если бы там было что-то серьёзное с мостом, то это назвали бы «плановыми работами». Но несколько смущает про подмостовое пространство.
Может, какие-то проблемы с системой водоотведения.

[Silver]

Машина скачет, а работы после этого - плановые?

Это новейшие технологии запрограммированной деградации, не иначе.

[Vladi]

Машина скачет, а работы после этого - плановые?

Это новейшие технологии запрограммированной деградации, не иначе.

Полностью поддержу. Реальный беспредел - чтобы выскочит в Выру, за последнюю неделю дважды был вынужден с КАД уходить на М11. Разочарованию по поводу в том числе и переноса движения на противоположную сторону не было предела. И не факт, что во времени выиграл.

[Димедрол]

указатель "чёрным на жёлтом фоне": ... надпись: ПЛАТНАЯ ДОРОГА (+ на английском).

Такой же оранжевый инфо-щит(-ок) появился на Мск.ш. со стороны Мск

[Prof]

Ничего не слышно про будущую развязку с Р-41 "Луга-Любань-Павлово" (594 км)?
Получается сейчас там 100 км без развязок и она была бы практически посередине этого отрезка.
Очень было бы удобно, особенно для Чудово и Трубникова Бора.
Да и Кириши могли бы пользоваться СПАД гораздо чаще, нежели сейчас.

[OldNick]

Ничего не слышно про будущую развязку с Р-41 "Луга-Любань-Павлово" (594 км)?
Получается сейчас там 100 км без развязок и она была бы практически посередине этого отрезка.
Очень было бы удобно, особенно для Чудово и Трубникова Бора.
Да и Кириши могли бы пользоваться СПАД гораздо чаще, нежели сейчас.

Платить деньги, чтобы потратить на езду больше времени? Не понимаю я этого мазохизма.

[Prof]

Ничего не слышно про будущую развязку с Р-41 "Луга-Любань-Павлово" (594 км)?
Получается сейчас там 100 км без развязок и она была бы практически посередине этого отрезка.
Очень было бы удобно, особенно для Чудово и Трубникова Бора.
Да и Кириши могли бы пользоваться СПАД гораздо чаще, нежели сейчас.

Платить деньги, чтобы потратить на езду больше времени? Не понимаю я этого мазохизма.

Это смотря куда кому надо.
Из Чудово/Киришей до проспекта Ветеранов по М-11 явно быстрее будет (при условии новой развязки), чем по М-10.
Или кому-то из Купчино через Софийскую и М-11 до Оредежа, условно говоря. Правда там кое-где асфальта нет, но так и не все боятся его отсутствия, а со временем, может, и сделают.

[Vladi]

В соседней ветке Димедрол показал абсолютную необходимость этой развязки.

[OldNick]

Развязка нужна, спору нет, но мчаться по автобану, чтоб потом трястись по грунтовке не лучшего качества? Я бы, может и сам её использовал, если бы закатали в асфальт 10 км убойнейшего танкодрома по Новгородчине (не на дороге Павлово - Любань - Луга).

[abelenkov]

Мост через Ижору ползёт. Смещение капитальное, почти висит в воздухе. Проблема в том, что при геологии бурили только на 10м, там была глина глина глина. Ну и залили метров на 6. Когда мост начал уходить, бурили ещё - и в районе 15-18м нашли пустоты. Скорее всего, пустоты связаны с оползнем в районе долины Ижоры.

Сейчас в авральном режиме оббуривают вокруг опор и льют, льют, льют - чтобы хотя бы остановить уход опор...

Вот такие дела.

[Чау-чау]

Правильно понимаю, что через долину р.Ижора перекинуто два независимых(каждый под своё направление) путепровода, близко расположенных друг к другу?
Какое направление вызывает бОльшие опасения?