Новые прямые авиалинии с Петербургом

pako · Сообщение **pako** » Чт сен 22, 2011 11:49

Ex3mer писал(а):
Prof писал(а):Fast Class планирует конкурировать за счет еще более короткого времени на поездку - около 55 минут.

Ну это они погорячились. Реально будет часа полтора, может даже побольше... 55 минут летит самолет A319 из Пулково до Ваанты. А уж у него-то крейсерская скорость побольше 300 км/ч будет, даже с учетом того, что маршрут короткий и разогнаться в полной мере ему удастся на очень небольшом участке.

Напрямую от Питера до Хельсинки 300 км.

Satboy · Сообщение **Satboy** » Чт сен 22, 2011 13:22

Напрямую лететь нельзя - точка входа низколетящий бортов - РАТЛА (пос. Пограничное). Получается 350 км

Ex3mer · Сообщение **Ex3mer** » Чт сен 22, 2011 16:52

Satboy писал(а):Напрямую лететь нельзя - точка входа низколетящий бортов - РАТЛА (пос. Пограничное). Получается 350 км

Даже больше, потому над заливом (кратчайший путь) не сильно полетаешь и маршрут почти наверняка выльется в полет над полотном железной дороги/скоростной магистралью...

alexeybk

Начинаются уже новости о следующем сезоне (лето 2012). Люфтганза планирует открыть рейс из СПб в Гамбург. Два раза в неделю.
LH3000 HAM1015 – 1435LED 733 37
LH3001 LED1525 – 1555HAM 733 37

alexeybk

"Новый старый" рейс - летом Трансаэро снова будет летать в Токио. Почему-то с двадцатых чисел июня по двадцатые числа сентября. Один раз в неделю.

Сергей Р

..а возможны теперь изменения в воздушных сообщениях из-за вступления в ВТО? Спасибо

alexeybk

Сергей Р писал(а):..а возможны теперь изменения в воздушных сообщениях из-за вступления в ВТО?

Насколько я понимаю, нет. Это всё равно остаётся вопросом двусторонних соглашений. Может, что-то по мелочи уберут из наиболее идиотских требований вместе с отменой платы за пролёт над территорией РФ, но принципиально ничего не должно поменяться.

Воль

Т.н. воздушный кодекс европы к ВТО не имеет никакого отношения. Вообще-то, уже из Питера можно лететь почти по демпингу - в тот же Рим за "около 100 евро".

artemacis

Сделали бы у нас Свободное Небо, как во Владике, было бы круто)

Воль

artemacis писал(а):Сделали бы у нас Свободное Небо, как во Владике, было бы круто)

А чуть подробнее можно про небо над Владиком? Спасибо.

Дмитрий Бубнов

Воль писал(а):
artemacis писал(а):Сделали бы у нас Свободное Небо, как во Владике, было бы круто)
А чуть подробнее можно про небо над Владиком? Спасибо.

Вот тут кое что есть :
http://ru-aviation.livejournal.com/2113223.html#comments

Satboy · Сообщение **Satboy** » Пн дек 19, 2011 23:22

лучше бы уральские города открыли... Ебург, Тюмень, Челябинск.. Это позволило бы европейским компаниям на самолетах класса а320/б737 летать в азию с посадкой, и капитально бы снизило расходы на авиабилеты как в сторону европы, так и в сторону азии.

ЗЫ этим летом люфтганза cпб-франкфурт-ебург и обратно стоило на 200 рублей дешевле, чем прямой авиакомпанией россия

Jay · Сообщение **Jay** » Вт дек 20, 2011 9:00

да вообще наше небо необходимо либерализовать.
где обещанные правительством и премьером шаги "по повышению мобильности населения"? одни разговоры...

ИльяШ

Satboy писал(а):лучше бы уральские города открыли... Ебург, Тюмень, Челябинск.. Это позволило бы европейским компаниям на самолетах класса а320/б737 летать в азию с посадкой, и капитально бы снизило расходы на авиабилеты как в сторону европы, так и в сторону азии.

А мне казалось, что перелеты маленькими самолетами выходят затратнее, а уж лишний взлет-посадка еще затраты.
Я уж не говорю, что мне как пассажиру лучше иметь длинный перелет 8-12 часов, чем два по 6.

Ascona · Сообщение **Ascona** » Вт дек 20, 2011 13:25

Воль писал(а):Т.н. воздушный кодекс европы к ВТО не имеет никакого отношения. Вообще-то, уже из Питера можно лететь почти по демпингу - в тот же Рим за "около 100 евро".

Можно ссылку на 100 евро в рим!