Инженер писал(а):Олег писал(а):Да, путепровод под один путь.
Устои - с учетом перспективного второго пути, а промежуточные опоры и пролетное строение - под один
С промежуточными опорами-понятно.
Хотя потом рядом с существующими БНС новые БНС делать-не есть хорошо. Возможно....сделают всё сразу, а может и ростверк в целом, с его консервацией.
А вот устои на 2 пути должны как-то сразу хотя бы куски примыкающей насыпи на всю ширину предусматривать.
Вот это тоже интересный момент.
Так а старые путепроводы, точнее их устои, при одном имеющимся пути рассчитаны были под два, если верить виду со спутника. Наверное и насыпь примыкала соответствующей ширины.