zz27 писал(а):С чего ей становиться бОльшим центром, чем условной остановке трамвая? Электрички не так много возят. В этом их преимущество, они позволяют возить автобусные-трамвайные потоки со скоростью метро.
Это неправильная постановка задачи.
В Москве наоборот, метро не вывозит по потоку пассажиров, поэтому развивают электрички, как транспорт, который переваривает заметно большее количество пассажиров. И станции становятся центрами развития.
В Европах городские-пригородные электрички так же используют.
И да, трамвайная остановка - это тоже вполне себе центр развития. Если трамвай нормальный=) Это все же до 20 тысяч пассажиров в час (метро - 70. городская электричка - 90)