ВСЖМ | Вокзальный комплекс в СПб *планируется*

[Alex]

Схема "Оконечный пассажирский терминал ВСЖМ-1 в Санкт-Петербурге" (отсюда):

Картинки и схемы с Совета по культурному наследию от 23.11.2021 здесь

[Сергей Р]

Скорее все московские в том числе и скоростные поезда оставят на московском вокзале, а региональные на Витебский.

[слон]

02.09.2019
...
Также концепция предполагает подготовку инфраструктуры к запуску высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва ( ВСМ). Конечный терминал в Санкт-Петербурге будет на вокзале Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал). При этом движение будет отклонено с главного хода Октябрьской железной дороги на новый транспортно-пересадочный узел Волковская.

www.fontanka.ru

ждём уточнений/разъяснений...

[Igorix]

Имхо для ВСМ подойдет лучше всего Московский вокзал. Да, его придется освободить от электричек (каким способом - можно обсуждать), но он банально больше и удобнее. Витебский... он хороший, но все таки маленький "местечковый". Тут нет огромного зала на входе, целой галереи магазинов и прочее.

А вот подземные станции и вокзалы - это скорее потребуется для электричек. Именно с них люди обычно пересаживаются на метрополитен (ибо едут в конкретное место города).

[Razzor]

Имхо для ВСМ подойдет лучше всего Московский вокзал.

В идеале еще сделать остановку у КАД. ВСМ вполне укладывается в поездки одним днем... Но до вокзала (любого) на машине доехать проблема, припарковаться - подвиг (или сильно платно).

[Igorix]

В идеале еще сделать остановку у КАД. ВСМ вполне укладывается в поездки одним днем... Но до вокзала (любого) на машине доехать проблема, припарковаться - подвиг (или сильно платно).

А я уже где то тут предлагал остановку на Сортировке. Если б там еще метро было....

Или в Обухово. Там собсна когда то планировался вокзал для электричек (как один из вариантов их переезда с Московского вокзала) и куча места.

[ЛеонидК]

В идеале еще сделать остановку у КАД. ВСМ вполне укладывается в поездки одним днем... Но до вокзала (любого) на машине доехать проблема, припарковаться - подвиг (или сильно платно).

А я уже где то тут предлагал остановку на Сортировке. Если б там еще метро было....

Или в Обухово. Там собсна когда то планировался вокзал для электричек (как один из вариантов их переезда с Московского вокзала) и куча места.

собственно говоря к вокзалу ВСМ 2 требования , наличие метро и паркинга, причём последний может быть многоэтажным в комплексе с вокзалом , из чего вытекает что таки желательно отдельный новый вокзал , в принципе достаточно компактный ибо нефиг там тусоваться .

[Enso]

собственно говоря к вокзалу ВСМ 2 требования , наличие метро и паркинга, причём последний может быть многоэтажным в комплексе с вокзалом , из чего вытекает что таки желательно отдельный новый вокзал , в принципе достаточно компактный ибо нефиг там тусоваться .

А зачем паркинг, если есть метро?

[ЛеонидК]

собственно говоря к вокзалу ВСМ 2 требования , наличие метро и паркинга, причём последний может быть многоэтажным в комплексе с вокзалом , из чего вытекает что таки желательно отдельный новый вокзал , в принципе достаточно компактный ибо нефиг там тусоваться .

А зачем паркинг, если есть метро?

затем что целевая группа не ездит на метро , в принципе , те кто на метро даже Сапсаном за свой счёт не поедут

[Сергей Р]

Как не крути, а центр предпочтительнее. А Волковская...метро конечно есть и парковки можно напихать, но выход у кладбища и Бухарестскую...Единственное это будущая "платка", только одно объяснение

[Enso]

Как не крути, а центр предпочтительнее. А Волковская...метро конечно есть и парковки можно напихать, но выход у кладбища и Бухарестскую...Единственное это будущая "платка", только одно объяснение

Вход в метро бы еще по человечески открыть для всех со стороны вокзала, пусть и через рамки на вход в вокзал.

[ЛеонидК]

Как не крути, а центр предпочтительнее. А Волковская...метро конечно есть и парковки можно напихать, но выход у кладбища и Бухарестскую...Единственное это будущая "платка", только одно объяснение

не Витебский однозначно , оттуда проблема в час пик уехать на такси или своей машине , да и места для паркинга нет , у Волковской нормально если будет второй выход и заезд на ВСР . А так площадка между Боровой и Рыбинской смотрится почти идеальной . Есть ещё Броневая но там и так тесно . Радикальный вариант - Ладожский вокзал и вообще правый берег(Кудрово ?) при заходе через Мгу

[Igorix]

собственно говоря к вокзалу ВСМ 2 требования , наличие метро и паркинга, причём последний может быть многоэтажным в комплексе с вокзалом , из чего вытекает что таки желательно отдельный новый вокзал , в принципе достаточно компактный ибо нефиг там тусоваться .

У вокзала ВСМ одно из ключевых требований - центр города. Этим он и отличается (даже сейчас) от авиатранспорта. Вышел - и уже на Невском. У вокзала для пригородного движения такого жесткого требования нет - все таки у них несколько разная целевая аудитория.

Да и подземные многоэтажные комплексы в центре у нас строить чересчур накладно - сильно проще выгнать остатки промки на окраинах. Волковская - ничего, но не удовлетворяет требованию к вокзалу ВСМ, зато для электричек, наверное, место отличное.

[Deemon]

Есть ещё Броневая но там и так тесно . Радикальный вариант - Ладожский вокзал и вообще правый берег(Кудрово ?) при заходе через Мгу

Чем дальше от центра вокзал ВСМ, тем меньше в нём смысла. ВСМ - это прямой конкурент авиасообщениям. Самолёт в центре города не посадишь, а поезд привести в центр можно. В этом его преимущество при одинаковой скорости перемещения (если мы говорим о сообщении Москва-Питер). На самолёте лететь быстрее, но от аэропорта ещё добираться нужно. На поезде ехать чуть дольше, но попадаешь сразу в центр без пересадок. Если скоростной поезд будет прибывать на окраину города, то он проигрывая самолёту в скорости ещё и утратит своё конкурентное преимущество.

[ЛеонидК]

Есть ещё Броневая но там и так тесно . Радикальный вариант - Ладожский вокзал и вообще правый берег(Кудрово ?) при заходе через Мгу

Чем дальше от центра вокзал ВСМ, тем меньше в нём смысла. ВСМ - это прямой конкурент авиасообщениям. Самолёт в центре города не посадишь, а поезд привести в центр можно. В этом его преимущество при одинаковой скорости перемещения (если мы говорим о сообщении Москва-Питер). На самолёте лететь быстрее, но от аэропорта ещё добираться нужно. На поезде ехать чуть дольше, но попадаешь сразу в центр без пересадок. Если скоростной поезд будет прибывать на окраину города, то он проигрывая самолёту в скорости ещё и утратит своё конкурентное преимущество.

Боровая это не центр ? Прямого скоростного хода для ВСМ в в центр сделать невозможно , а потеря времени на ползанье по внутригородской сети гораздо больше чем если вокзал будет находится в центре транспортного узла : метро , прочий ОТ + выход на городские магистрали ,ЗСД-ВСР и КАД

[Igorix]

Боровая это не центр ? Прямого скоростного хода для ВСМ в в центр сделать невозможно , а потеря времени на ползанье по внутригородской сети гораздо больше чем если вокзал будет находится в центре транспортного узла : метро , прочий ОТ + выход на городские магистрали ,ЗСД-ВСР и КАД

Боровая - не центр, она за Обводным.

Потери времени - несколько минут, как у Сапсана (если не в курсе, он на подъездах к городу сбрасывает скорость). Сделать - никаких проблем, пути ничем не отличаются от обычных.

При этом потери времени на путешествие от транспортного узла будет существенно больше - посмотрите что сейчас с самолетами. Короче, не выдумывайте какую то химеру, вокзал ВСМ должен быть в центре города. Это понимают даже в РЖД, предлагая варианты.