als писал(а):Разработка, прохождение сертификации на безопасность и внедрение новых систем на РЖД идет ОЧЕНЬ медленно. Видимо потому, что все проектные институты заняты зарабатыванием бабла. Если уж головной иститут Гипротранссигналсвязь почти ничего не внедряет нового, а только клепает проекты, то про остальные и говорить нечего.
В Гипротранссигналсвязи, где я и работал ренее, зарплату считают в процентах от выполненных договоров. Соответвенно за что деньги платят - то и делают. Если проектирование приносит деньги оно - им и занимаются. А разработку принципиально новой системы (кучу геморроя с сомнительными перспективами) даже фанатики железной дороги понянуть не могут.
