Алексей Ф писал(а):На Тихвин больше поток авто, чем на Мурманск.
...в 2009 году никто не думал, что закроют МКАД...потому сейчас очень многие ездят северным путем, в объезд М-10. Не стану утверждать, что поток сильно превышает "мурманский", но то, что он стал много больше, чем был - факт.vit писал(а):...из результатов изысканий 2009 года перед проектированием моста через Волхов).
Сейчас поток конечно возрос, но думаю пропорционально.
Arseny писал(а):По моему, в Нижний и Иваново все же по Московскому больше едут
Сергей Р писал(а):...в 2009 году никто не думал, что закроют МКАД...потому сейчас очень многие ездят северным путем, в объезд М-10. Не стану утверждать, что поток сильно превышает "мурманский", но то, что он стал много больше, чем был - факт.vit писал(а):...из результатов изысканий 2009 года перед проектированием моста через Волхов).
Сейчас поток конечно возрос, но думаю пропорционально.
...кстати, все весьма раскидано по времени, бывает и пусто. По этой причине я стараюсь ездить самые загруженные участки в самое сонное время. Правда приходится перекраивать весь распорядок дня, но "колонны грузовиков" почти не попадаются.Алексей Ф писал(а):...как мало было транспорта в 90-е на участке а-114 между Сомино и Лентьево? Сейчас в разы больше .
...нет, только мост и ракурсы чуть правее и чуть левее. Акумы сели на мосту через Волхов...тут остатки добил. Если интересно что конкретное можно заснять, говорите точку взлета и направление съемки. Над В/Ч, домами и людьми не заказывайте.vit писал(а):Сергей, а еще фотки окрестностей есть с высоты?Сергей Р писал(а):Мост в Хвалово
Сергей Р писал(а):...нет, только мост и ракурсы чуть правее и чуть левее. Акумы сели на мосту через Волхов...тут остатки добил. Если интересно что конкретное можно заснять, говорите точку взлета и направление съемки. Над В/Ч, домами и людьми не заказывайте.