Фед. трасса Р-21 (стар. М-18) "Кола" (Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - Норвегия) *реконструируется*

[Vonatsh]

какие 15, там минимум на 25 километров меньше получится, если сравнивать с маршрутом по нынешней объездной

[Сергей Р]

[map]60.79905,33.39157 60.67217,33.36205[/map]

А кстати, никто не задавался вопросом, а почему и для ж/д выбрано место выше "лодейки? Ну или обратный вопрос, Почему ж/д на Петрозаводск идет мимо Подпорожья, а автодорога построена тут? И теперь смотрим на строительство нового моста у Подпорожья...

[ЛеонидК]

[map]60.79905,33.39157 60.67217,33.36205[/map]

А кстати, никто не задавался вопросом, а почему и для ж/д выбрано место выше "лодейки? Ну или обратный вопрос, Почему ж/д на Петрозаводск идет мимо Подпорожья, а автодорога построена тут? И теперь смотрим на строительство нового моста у Подпорожья...

а элементарная вещь что строит там где можно а не там где хочется вам в голову не приходила ? чем ближе к Ладоге тем "ниже" и тем хуже грунты

[дикий2]

[map]60.79905,33.39157 60.67217,33.36205[/map]

А кстати, никто не задавался вопросом, а почему и для ж/д выбрано место выше "лодейки? Ну или обратный вопрос, Почему ж/д на Петрозаводск идет мимо Подпорожья, а автодорога построена тут? И теперь смотрим на строительство нового моста у Подпорожья...

а элементарная вещь что строит там где можно а не там где хочется вам в голову не приходила ? чем ближе к Ладоге тем "ниже" и тем хуже грунты

При современном уровне технологий не проблема.

[ЛеонидК]

[map]60.79905,33.39157 60.67217,33.36205[/map]

А кстати, никто не задавался вопросом, а почему и для ж/д выбрано место выше "лодейки? Ну или обратный вопрос, Почему ж/д на Петрозаводск идет мимо Подпорожья, а автодорога построена тут? И теперь смотрим на строительство нового моста у Подпорожья...

а элементарная вещь что строит там где можно а не там где хочется вам в голову не приходила ? чем ближе к Ладоге тем "ниже" и тем хуже грунты

При современном уровне технологий не проблема.

проблема , стоимость строительства и дальнейшей эксплуатации

[Сергей Р]

А не может это быть связано с тем. что в СССР первостепенное значение имела ж/д, а автодорога вторична, потому основное направление было с Сортавалы в Подпорожье (а почитал [url=https://ru.wikipedia.org/wiki/Железная_дорога_Янисъярви_—_Лодейное_Поле]Википедию[/url], там об этом ни слова), потому и финт ушами. Для чего вообще строился этот участок ж/дороги? Мрамор возить в РФ?
Еще версия, про старинный уровень Ладожского озера, где был его уровень до Невы? Чтобы не затопило. Вдруг что вернуть надо было, типа плотину на Неве.
И последняя версия про ГЭС, выше по течению, мб тоже как-то связано. Но это уже притянуто за уши. Поискал по инетам, нигде истории ничего подобного не нашел.

[ЛеонидК]

А не может это быть связано с тем. что в СССР первостепенное значение имела ж/д, а автодорога вторична, потому основное направление было с Сортавалы в Подпорожье, потому и финт ушами. Для чего вообще строился этот участок ж/дороги? Мрамор возить в РФ?
Еще версия, про старинный уровень Ладожского озера, где был его уровень до Невы? Чтобы не затопило. Вдруг что вернуть надо было, типа плотину на Неве.
И последняя версия про ГЭС, выше по течению, мб тоже как-то связано. Но это уже притянуто за уши. Поискал по инетам, нигде истории ничего подобного не нашел.

а ничего что изначально это железная дорога СПб-Романов на Мурмане (ныне Мурманск) , там все проблемы в геологии а не в чём то ещё

[Сергей Р]

А не может это быть связано с тем. что в СССР первостепенное значение имела ж/д, а автодорога вторична, потому основное направление было с Сортавалы в Подпорожье, потому и финт ушами. Для чего вообще строился этот участок ж/дороги? Мрамор возить в РФ?
Еще версия, про старинный уровень Ладожского озера, где был его уровень до Невы? Чтобы не затопило. Вдруг что вернуть надо было, типа плотину на Неве.
И последняя версия про ГЭС, выше по течению, мб тоже как-то связано. Но это уже притянуто за уши. Поискал по инетам, нигде истории ничего подобного не нашел.

а ничего что изначально это железная дорога СПб-Романов на Мурмане (ныне Мурманск) , там все проблемы в геологии а не в чём то ещё

а ничего, что вопрос был про 1972 год, когда построили именно новый совмещенный мост именно на этом участке Сортавала - Л.Поле...уже на Мурманск была своя ж/д, выше по течению Свири, не?

Мост на перегоне Подпорожье - Свирь появился в 1916 году, во время строительства железной дороги на Романов на Мурмане. Хотя линия магистральная с достаточно интенсивным движением, мост однопутный с вертикально поднимающейся фермой.

[map]60.92621,34.10719(Подпорожский мост)[/map]

[Arseny]

По идеалу еще и в Вознесенье мост нужен.

Тогда там нужно строить нормальную асфальтированную дорогу в сторону Карелии, если паром справляется с небольшим потоком а/машин, зачем мост нужен? В финке просто паром оставляют в таком случае

[Алексей Ф]

Та вроде теперь эта дорога федеральная от парома до Петрозаводска, значит и асфальт там будет.

[Сергей Р]

Та вроде теперь эта дорога федеральная от парома до Петрозаводска, значит и асфальт там будет.

Не слышал ничего про тот участок. Пока с Лодейки до Вытегры федералка, еще с ней возиться 5-6 лет.

[Сергей Р]

Участок трассы Р-21 Кола под Мурманском расширили до четырех полос

В Мурманской области в результате реконструкции расширили участок федеральной трассы Р-21 «Кола» с двух до четырех полос движения. Работы проведены на отрезке с 1378-го км по 1381-й км. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора.



После реконструкции встречные транспортные потоки разделены трехметровой полосой, что исключает лобовые столкновения. На объекте построили двухуровневую развязку по типу «труба», которая позволила развести в разные уровни автомобильные потоки, следующие в Мурманск с южной стороны, а также из Мурманска в аэропорт. В состав развязки входит путепровод тоннельного типа из двух арочных металлических конструкций протяженностью 108 метров, срок его службы - не менее 50 лет.



В ходе реконструкции специалисты выполнили целый комплекс буровзрывных работ: было взорвано 250 тыс. кубометров скальных пород, полученный материал использовали для укрепления откосов. Покрытие на участке выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона, который устойчив к условиям северного климата. Кроме этого, на объекте построили девять водопропускных труб и 18-метровый мост через ручей, на протяжении всего участка установили линии освещения, а рядом с жилой застройкой обустроили 438 метров шумозащитных экранов. Также в ходе реконструкции специалисты ликвидировали место концентрации ДТП на 1378-м км.



В сообщении отмечается, что в честь празднования дня города Мурманска, 3 октября, по обновленной дороге проехали участники мотопробега «Кола - Мурманск».



Добавим, что продолжается реконструкция участка трассы Р-21 «Кола» с 14-го км по 19-й км на подъезде к Мурманску.

ДИ

[Сергей Р]

Завершен капремонт участка трассы Р-21 Кола в Карелии

В Республике Карелия завершили капитальный ремонт участка федеральной трассы Р-21 «Кола». Работы проведены с 725-го км по 761-й км в Сегежском районе. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора в понедельник, 19 октября.



Участок капремонта был разбит на три этапа по 12 км. Для улучшения технико-эксплуатационных характеристик дороги III технической категории специалисты выполнили значительный объем буровзрывных работ и работ по выторфовыванию. Так как северные территории республики одни из самых заболоченных в регионе, подрядчик устроил новые насыпи, заменив слабые грунты в основании трассы, и возвел новую конструкцию дорожной одежды с применением современных геосинтетических материалов высокого качества. Кроме этого, на объекте устроили 37 новых водопропускных труб и 32 локальных очистных сооружения, которые будут защищать прилегающие территории от загрязненных стоков с дороги.



В целях повышения уровня безопасности на участке установили более 16 км барьерного ограждения и 271 дорожный знак. Также впервые в Карелии краевые линии разметки выполнили в виде профильной разметки, создающей шумовой эффект: при наезде на нее водитель слышит характерный звук, который предупреждает о возможном съезде на обочину.



ДИ+карта

[isbritish]

Завершен капремонт участка трассы Р-21 Кола в Карелии
Также впервые в Карелии краевые линии разметки выполнили в виде профильной разметки, создающей шумовой эффект: при наезде на нее водитель слышит характерный звук, который предупреждает о возможном съезде на обочину.

А не в первые в России ли такое? Краевую разметку.
Осевую разметку сделали так на киевском и там это сделано ужасно: при обгоне кажется что авто сломалось)

[Сергей Р]

А не в первые в России ли такое? Краевую разметку.
Осевую разметку сделали так на киевском и там это сделано ужасно: при обгоне кажется что авто сломалось)

...ну вы по разметке не пускайте колеса. Вы перепрыгивайте.