spb-projects.ru

(шапка темы -- обновляется)

Трассировка реконструируемого участка шоссе на карте


Реконструкция Красносельского ш. в Горелово от КАД до Гореловского путепровода затягивалась из-за нахождения на территории двух субъектов России (тема про путаницу с территориальной принадлежностью этого участка шоссе: Красносельское/Таллинское шоссе в Горелово). Изначально она планировалась двумя участками -- по каждому субъекту, поэтому таким же образом освещается и данной теме.

I участок. Реконструкция по бывшей территории Ленинградской области -- от КАД до ул. Полевая;


Заявлена и ведётся подготовка проектов планирования территории и межевания территории для участка на территории ЛО. Подготовка проектной документации ожидается в 2021 г. Строительство планируется до 2024 г. Планируемая ширина проезжей части — 6 полос: А+2 | 2+А.

ППТ областной части дороги (помог isbritish)

Распоряжение Правительства Ленинградской области от 24 декабря 2021 года № 809-р «Об утверждении проекта планировки территории и проекта межевания территории в целях размещения линейного объекта регионального значения Санкт-Петербурга «Красносельское шосссе на участке от автомобильной дороги федерального значения А-118 до административных границ Санкт-Петербурга»

Общий вид

Организация УДС




Профили



Конструкция дороги и сети







II участок. Реконструкция по прежней территории Петербурга -- от ул. Полевая до Гореловского путепровода.

Заявлена подготовка проектов планирования территории и межевания территории для участка на территории Петербурга.
Госзакупка:

"Дирекция транспортного строительства" объявила открытый конкурс на 50,5 млн рублей на разработку проектной документации для реконструкции участка автодороги А-180 "Нарва" между Лиговским и Гореловским путепроводами.
Работы должны быть выполнены до 7 октября 2024 года.

(Питертранспорт)
Изначально описание объекта в госзакупке было от ул. Полевая до Гореловского путепровода:

позже описание объекта было изменено, включая границы линейного объекта -- от КАД до Гореловского путепровода:


Если вам не безразлична реконструкция Красносельского ш., то можете написать своё обращение в обратной связи комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Вероятно, оба участка будут сданы одновременно и не будут рассматриваться как раздельные.
Смежные этапы реконструкции в черте Петербурга (от пр. Ветеранов до Кингисеппского ш., включая транспортный обход Красного села):

"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырехполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объеме. Завершение работ — 2024 год", — председатель КРТИ Андрей Левакин.

(из краткого обзора строительства в Деловом Петербурге: https://www.dp.ru/a/2020/08/05/Vdol_po_Tallinskomu/ )

Работы по реконструкции Европейского маршрута E20 (в порядке следования от Петербурга (пр. Маршала Жукова) до Нарвы (до границы с Эстонией):

• Лиговский путепровод, реконструкция *построен*
• Красносельское ш. (от КАД до Гореловского путепровода), реконструкция *проектируется* (эта тема)
• Транспортный обход Красного Села (Ивангородский пр.) *построен*
• Фед. трасса А-180 (стар. М-11) "Нарва". Участок 31 км – 54 км, реконструкция *производится*

Смежные темы:

• Путепровод в створе Аннинского шоссе (Торики, МО Горелово), строительство

Может, еще этот путь вообще через Россию не пройдет, вариантов рисуется много

Есть ли у кого информация по конкурсу на проектирование реконструируемого участка?

Леха47rus писал(а):[ вместо того, чтобы полями-огородами построить "вылет" в направлении условного Красного Села, городят ни рыбу ни мясо в плотной городской застройке

Так Красносельское шоссе - и есть этот "вылет". И всегда им было.
Просто нужно думать головой (а не только кошельком) при строительстве домов вплотную к федеральному шоссе, а особенно - при покупке таких квартир. Ну или не ныть, если счастливых собственников всё устраивает.

Мы точно про федералку разговариваем на территории СПб? В таком случае ничто не помешает сделать из нее безсветофорную магистраль. Другое дело когда. Вон московское шоссе ковыряют и даже бетон посередине ставят, так и тут будет. А жилые зоны - это по краям. Их проблемы, так по краям и останутся

Сергей Р писал(а):Мы точно про федералку разговариваем на территории СПб? В таком случае ничто не помешает сделать из нее безсветофорную магистраль. Другое дело когда. Вон московское шоссе ковыряют и даже бетон посередине ставят, так и тут будет. А жилые зоны - это по краям. Их проблемы, так по краям и останутся

Формальный или потребительский подход не годится. На людей (в этом вопросе) никто плевать не будет. Согласно планам реконструкций всех этих участков из "Таллинского шоссе" (в простонародье) на территории Петербурга безсветофорной магистрали непрерывного движения не будет вплоть до границ Ленобласти за Красным селом. Никогда. Это обычный пр. или шоссе, как, например, Рябовское ш., Софийская ул., пр. Маршала Жукова, Ленинский пр. с выделенной полосой для ОТ. Петербург решает свои вопросы за свой счёт (кроме Лиговского путепровода), и правильно делает. Территория Горелово продолжит застраиваться жилищным комплексами. Пешеходные переходы не планируется делать надземными (как например, на Пулковском шоссе). В Горелово будет обычный 6-ти полосный "проспект" с выделенными полосами, коих хватает в Петербурге.
Вылетная же магистраль непрерывного движения с КАД на Нарву -- это отдельная тема (независимо от активности этих планов): viewtopic.php?f=21&t=4433

P. S. Согласно официальным картам Росавтодора А-180 начинается от границ Красного села. Это федеральная единственная трасса в окрестностях, не имеющая связи с КАД. Так что мы "точно не про федералку разговариваем". Формальный подход не подходит.

Pavel239 писал(а):Так Красносельское шоссе - и есть этот "вылет". И всегда им было.
Просто нужно думать головой (а не только кошельком) при строительстве домов вплотную к федеральному шоссе, а особенно - при покупке таких квартир. Ну или не ныть, если счастливых собственников всё устраивает.

Красносельское шоссе - это вылетная магистраль? Ну... Кому и кобыла - невеста!(с)
Федералка - это про дорогу от чериы СПБ, примерно у Питер Лады.
А тут - городская магистраль .
И застройка там исторически сложившаяся уж лет 50 как. ГовноЖК Дудер линия тут лишь исключение, куда ли не единственное...
И городить тут что либо - дорого и бестолково.
Будет что то типа проспекта Славы, с кучей тык-мык светофоров и левых поворотов.

stanislavf писал(а):...
Никогда. Это обычный пр. или шоссе, как, например, Рябовское ш., Софийская ул., пр. Маршала Жукова, Ленинский пр. с выделенной полосой для ОТ. Петербург решает свои вопросы за свой счёт (кроме Лиговского путепровода), и правильно делает. Территория Горелово продолжит застраиваться жилищным комплексами. Пешеходные переходы не планируется делать надземными (как например, на Пулковском шоссе). В Горелово будет обычный 6-ти полосный "проспект" с выделенными полосами, коих хватает в Петербурге.
...

К сожалению, делают какого-то кадавра.
И не городской проспект и не магистраль, непойми чего.
Шумозащитные экраны, отбойник-разделитель, отсутствие левых поворотов, отсутствие карманов с возможностью парковки, но при этом светофоры, переходы в уровне дороги, выделенка и т.д.
Бредовый проект.

Worm писал(а):

stanislavf писал(а):...
Никогда. Это обычный пр. или шоссе, как, например, Рябовское ш., Софийская ул., пр. Маршала Жукова, Ленинский пр. с выделенной полосой для ОТ. Петербург решает свои вопросы за свой счёт (кроме Лиговского путепровода), и правильно делает. Территория Горелово продолжит застраиваться жилищным комплексами. Пешеходные переходы не планируется делать надземными (как например, на Пулковском шоссе). В Горелово будет обычный 6-ти полосный "проспект" с выделенными полосами, коих хватает в Петербурге.
...

К сожалению, делают какого-то кадавра.
И не городской проспект и не магистраль, непойми чего.
Шумозащитные экраны, отбойник-разделитель, отсутствие левых поворотов, отсутствие карманов с возможностью парковки, но при этом светофоры, переходы в уровне дороги, выделенка и т.д.
Бредовый проект.

ну не кадавр а кентавр скорее , ибо реально поток на Кингисепп-Нарву предполагается перенаправить через КАД-Гостилицы-Черемыкино , а это станет пестечковым подобием КАД , КС всё таки достаточно протяжённое и есть необходимость транзитного выезда например на Гатчинское

Похоже, что участок Красносельского ш. от КАД до Гореловского путепровода будут реконструировать двумя этапами:

• реконструкция по территории ЛО -- от КАД до ул. Полевая;
  
  [map]59.79666,30.15284 59.78569,30.13962[/map]
• реконструкция по территории Петербурга -- от ул. Полевая до Гореловского путепровода.
  
  [map]59.78561,30.13962 59.76608,30.11679[/map]

Заявленаподготовка проектов планирования территории и межевания территории для участка на территории ЛО. Подготовка проектной документации ожидается в 2021 г. Строительство планируется до 2024 г. Планируемая ширина проезжей части — 6 полос: А+2 | 2+А.

По второму участку -- на территории Петербурга -- никаких подвижек в сети не видно.

Возможно, что эти участки будут сданы в разное время, отчего аттракцион будет ещё больше растянут.

И как они догадались в свое время передать Новогорелово в лице Колобаевской улицы городу, а про дорогу забыли?

Vladi писал(а):И как они догадались в свое время передать Новогорелово в лице Колобаевской улицы городу, а про дорогу забыли?

У нас ещё много где границы субъектов из бреда психов. Разделённые надвое городом и областью Юкки его стоят.

дикий2 писал(а):

Vladi писал(а):И как они догадались в свое время передать Новогорелово в лице Колобаевской улицы городу, а про дорогу забыли?

У нас ещё много где границы субъектов из бреда психов. Разделённые надвое городом и областью Юкки его стоят.

В этих случаях хоть какое-то оправдание есть из области давней истории, а Новогорелово, помнится, не при поздней ли Матвиенко передали.

Vladi писал(а):И как они догадались в свое время передать Новогорелово в лице Колобаевской улицы городу, а про дорогу забыли?

Колобановской. Про дорогу не забыли, ведь на дороге люди не прописаны. Передали-то не от хорошей жизни )

Randy писал(а):

Vladi писал(а):И как они догадались в свое время передать Новогорелово в лице Колобаевской улицы городу, а про дорогу забыли?

Колобановской. Про дорогу не забыли, ведь на дороге люди не прописаны. Передали-то не от хорошей жизни )

Точно. Колобановская. Довелось пару раз проехать - выглядела в лучшем случае на название Колобаевская, а то и хуже... ))