spb-projects.ru

Ветка посвящена обсуждению II-го этапа проекта "Реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь на участке км 31+000 - км 54+000 в Ленинградской области". Протяжённость этапа согласно конкурсной документации - 14,217 км.

I этап и весь участок "в целом" обсуждается в ветке "Фед. трасса Р-23 (стар. М-20) (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-Белоруcсия), на участке км 31 - 54, 1-й этап"

Информация о конкурсе по II этапу здесь. Чертежи - Раз и Два


Схема участка, 2-й этап:


Всё обсуждение дорожной обстановки, вариантов объезда и т.д. только в разделе "За рулем" - Киевское шоссе (общая тема)

на Фрезерном активно ведут работы , бурилка убрана , по всему участку готовят дренажные желоба ,монтируют отбойники на разделительной , старый ПП над варшавским ходом начали разбирать , сняли кусок ограждения , ковыряют бетон . сделана площадка под стапель , рельсы сложены вдоль неё . На А120 бетонируют пролёт со стороны Войсковиц , остальные вроде готовы

Дренажные желоба-всё-таки неверный термин.
К дренажу эти желоба не имеют отношения.
А вот к отведению воды с проезжей части-самое прямое.
Мы видим и по участку, и у новых мостов на всем Киевском шоссе, локальные очистные сооружения. Как раз для ливневых стоков.
Уж как они эффективно работают-я не скажу.
Но современные нормы требуют.
А уж на нашем автобане-и подавно.

Сюжет на странице Автодора в ВК про надвижку пролетного строения на Фрезерном путепроводе.
С картинками с воздуха:

Выполнили надвижку пролётного строения путепровода на обходе Гатчины

Чёт на севере фрезерки вообще всё затихло (надеюсь это какой-то технологический простой), с южной стороны катают песок на насыпи, работ с пролётной частью путепровода как-то тоже не видно (может снизу что делают?). На варшавском тоже не было рабочих (в смысле на самом путепроводе ни кто не работал - как "погрызли" его на прошлой неделе так и стоит до сих пор).

На дальней от города стороне фрезерного готовят опалубку, так же опалубку укладывают на пролетную часть. На варшавском активно копают под насыпью c южной стороны.

GroZ писал(а):Чёт на севере фрезерки вообще всё затихло (надеюсь это какой-то технологический простой), с южной стороны катают песок на насыпи, работ с пролётной частью путепровода как-то тоже не видно (может снизу что делают?). На варшавском тоже не было рабочих (в смысле на самом путепроводе ни кто не работал - как "погрызли" его на прошлой неделе так и стоит до сих пор).

помнится внешнюю часть Фрезерки сделали за 2 месяца после надвижки ,1 октября закончили надвижку 8 декабря открыли движение

Задал под сюжетом про надвижку на Фрезерке вопрос, в виду того, что они декларируют 75% готовности.
Получил ответ. Ничего нового, это все мы и так знаем. НО все же процитирую:

Приносим извинения за долгий ответ
В октябре 2017 года мы завершили первый этап работ на объекте. Открыто движение по новому 12-километровому участку федеральной трассы Р-23 в обход населенных пунктов Зайцево, Ижора, Большое Верево, Малое Верево и Вайя от деревни Дони.

Сейчас выполняем второй этап — реконструируем обход Гатчины до Больших Колпанов. Протяжённость объекта — 10,633 км. По государственному контракту завершение работ намечено на 2020 год.

Jay писал(а):Задал под сюжетом про надвижку на Фрезерке вопрос, в виду того, что они декларируют 75% готовности.
Получил ответ. Ничего нового, это все мы и так знаем. НО все же процитирую:

Приносим извинения за долгий ответ
В октябре 2017 года мы завершили первый этап работ на объекте. Открыто движение по новому 12-километровому участку федеральной трассы Р-23 в обход населенных пунктов Зайцево, Ижора, Большое Верево, Малое Верево и Вайя от деревни Дони.

Сейчас выполняем второй этап — реконструируем обход Гатчины до Больших Колпанов. Протяжённость объекта — 10,633 км. По государственному контракту завершение работ намечено на 2020 год.

Думаю Фрезерку все-же откроют в режиме рабочего движения к концу 2019, крайний срок - весна 2020. А вот Варшавский путепровод наверно не раньше окончания работ на развязке в Б. Колпанах. По любому остался примерно год, плюс-минус пара месяцев. И это будет завершение огромного этапа! От Питера до Гатчины. ВАД большую часть объектов запускает с опережением графика.

bonoixbt писал(а):Думаю Фрезерку все-же откроют в режиме рабочего движения к концу 2019, крайний срок - весна 2020.

Конечно, по другому у них не выйдет.
Сейчас они под финиш сделают внутренне,
и после того переведут движение на него,
что-бы внешнее доделать под финиш.
И вот потом будет нам кайф!

Сегодня на Фрезерном путепроводе со стороны области заливали бетон

Отлично, забетонируют они быстро, погоды стоят отличные, должны успеть!

пролёт на Фрезерном опущен на опры и монтируют опалубку для бетонирования , бетол лили похоже в ригель опоры , стоит закутанная . На варшавском собирают кран (на гусеничном ходу) и активно строят дорогу , очевидно реконструкция дорожного полотна не даёт возможность вести активные работы по разборке. На ПП А120 на вид все бетонные работы выполнены

Туда 11-го авг., обратно -17-го.
На вид так особо ничего и не происходит глобального.
Еще раз обращу внимание, что старую насыпь зоны надвижки пролета Фрезерки разобрали и заменяют другой, ну, на пару метров толщины.
Кран на Варшавском видел (в темноте).
Ну, разборка существующих ЖБ конструкций над действующей ЖД-непростая операция.
Ну и полностью там надо менять дорогу, но это уже отработанная технология. Делали вовсю, даже в темноте.
Беспокоит сильное обводнение зоны ЖД ближе к Гатчине.
Пути проезда в зоне Бетонки-сложные.
Ведутся какие-то работы песком у самой границы с Лядино, где будет отход трассы.

Наблюдения в пятницу (16 августа) днем.
На бетонке закончили асфальтировать южную проезжую часть (которая на месте старой) и там появилась разметка (кажется, в одну полосу). Есть подозрения, что в ближайшее время либо путепровод откроют, либо хотя бы сделают съезд на Киевское в правильную сторону, без этого переплетения с выездом из Гатчины.

Фотки от 11 августа, утро.
Наведение рельсов для надвижки будущего пролета через Варшавское. Тут не надо пока снимать даже существующую насыпь, со стороны города:


Новый


Вакколовский переход


Непонятные работы у Лядино: