Финляндская ул. от Советского бульвара до Софийской ул., *построена*
Димедрол писал(а):Новый подрядчик работ по пробивке улицы Финляндской в Колпино станет известен через 10 днейhttp://www.tv100.ruОб этом сегодня заявил вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян. По его словам, именно через десять дней будет объявлен победитель уже третьего по счету конкурса. Ранее Федеральная антимонопольная служба дважды признавала итоги конкурса недействительными. В последний раз не повезло компании «Стройновация» — она входит в группу «Сумма» дагестанского бизнесмена Зиявудина Магомедова.
Стоимость работ по строительству нового подъезда к Колпино по оценке городского правительства — два миллиарда рублей. Так уж совпало, но незадолго до конкурса именно «Сумма» стала спонсором трансляций матчей «Зенита» на телеканале, подконтрольном администрации Санкт-Петербурга. Права на трансляцию обошлись благотворителю в 80 миллионов рублей.
Марат Оганесян добавил, что спорные вопросы с Федеральной антимонопольной службой возникали не единожды. И часто город отстаивал свою точку зрения в судебном порядке. Однако сейчас не тот случай, заключил вице-губернатор.
Уважаемый может по этой теме правильной ссылка быет вот эта http://www.tv100.ru/news/novyj-podryadc ... nej-99675/
а не общая на сайт
-
Даниил
- Энтузиаст
- Сообщения: 3323
- Зарегистрирован: Чт фев 01, 2007 22:22
- Откуда: Просвет, метро "Просвет"; Большевики, метро "Большевики"
Группа «Сумма» повторно заявилась на конкурс по пробивке Финляндской улицы
16.10.2014 10:28
Дочерняя структура группы «Сумма» – компания «Стройновация» – повторно заявилась на конкурс по пробивке Финляндской улицы в Колпино за 2 мрлд рублей. Соответствующее уведомление опубликовано на сайте госзаказа.
Напомним, что тендер был объявлен еще летом. На него заявилась компания «Петроком», которая специализируется на ремонте сетей, а также «Стройновация», входящая в группу «Сумма» Зиявудина Магомедова. Победителем была признана «Стройновация», но ФАС России отменила итоги конкурса по жалобе малоизвестной компании, не участвовавшей в конкурсе.
Судя по заявкам, наибольшие шансы на победу имеет «Стройновация» за счет большего опыта. При этом «Петроком» предлагает выполнить работы на 9 тысяч дешевле стартовой цены, а «Стройновация» – на 10 млн дешевле.
Ссылка
Угадайте кто выиграет:
Общество с ограниченной ответственностью «Петроком»
ИНН: 7805004441
КПП: 781101001
Почтовый адрес: 192012, г. Санкт-Петербург, ул. Мурзинская, д.11, лит. "А"
1944780000.00 рублей
Общество с ограниченной ответственностью «Стройновация»
ИНН: 7710512373
КПП: 470401001
Почтовый адрес: РФ, 119180, г. Москва, ул. Большая Полянка, дом 54, стр. 1, под.1
1935065917.67 рублей
Общество с ограниченной ответственностью «Петроком»
ИНН: 7805004441
КПП: 781101001
Почтовый адрес: 192012, г. Санкт-Петербург, ул. Мурзинская, д.11, лит. "А"
1944780000.00 рублей
Общество с ограниченной ответственностью «Стройновация»
ИНН: 7710512373
КПП: 470401001
Почтовый адрес: РФ, 119180, г. Москва, ул. Большая Полянка, дом 54, стр. 1, под.1
1935065917.67 рублей
Группа «Сумма» повторно стала победителем конкурса на пробивку Финляндской улицы за 2 млрд
http://www.fontanka.ru/2014/10/22/149/
http://www.fontanka.ru/2014/10/22/149/
-
Димедрол
- Энтузиаст
- Сообщения: 7076
- Зарегистрирован: Пт июл 11, 2008 11:03
- Откуда: Город над Невой, ПриГород над Ижорой
Реконструкция Финляндской улицы в Колпино начнется в ноябре
В ноябре начнется реконструкция Финляндской улицы в городе Колпино. Ее расширят и построят недостающий участок между двумя фрагментами дороги.
Сейчас Финляндская улица состоит из двух несвязанных фрагментов: от Советского бульвара до улицы Карла Маркса и от улицы Братьев Радченко до Фидерной улицы.
(
а Фидерная - ДСК ?? 
)
По планам городских властей, улица должна стать дублером Колпинского шоссе.
После того как дорогу откроют, по ней можно будет въезжать в Колпино с Софийской улицы.
Предстоит построить недостающие участки, а также реконструировать существующие.
Ширина составит четыре полосы движения. Проектную документацию разработало ГУП «Ленгипроинжпроект», заказчиком выступит дирекция транспортного строительства.
На днях был определен генеральный подрядчик — ООО «Стройновация». Как полагает губернатор Георгий Полтавченко, строительные работы начнутся «до середины ноября 2014 года».
Сдать объект планируется в октябре 2016-го
© "Канонер" (ex. "Карповка")
мдаааа...
Если очерёдность работ будет именно такая, как написано - то бестолковее было трудно придумать.
Вместо того, чтобы в первую очередь расшить ВЫЕЗД из Колпино - возьмутся за расширение сети ВНУТРИ Колпино...
Но внутри у нас и так проблем (почти) нет! Нам бы выездов побольше...
Но Карповка никогда особенно не славилась высокой точностью данных.
Будем надеяться, что это всё же просто их традиционная *неточность*...
Вот ведь пол-года назад Соклубник нас тут успокаивал, что всё разумно намечено -
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 846#192846
В ноябре начнется реконструкция Финляндской улицы в городе Колпино. Ее расширят и построят недостающий участок между двумя фрагментами дороги.
Сейчас Финляндская улица состоит из двух несвязанных фрагментов: от Советского бульвара до улицы Карла Маркса и от улицы Братьев Радченко до Фидерной улицы.
(
а Фидерная - ДСК ?? )
По планам городских властей, улица должна стать дублером Колпинского шоссе.
После того как дорогу откроют, по ней можно будет въезжать в Колпино с Софийской улицы.
Предстоит построить недостающие участки, а также реконструировать существующие.
Ширина составит четыре полосы движения. Проектную документацию разработало ГУП «Ленгипроинжпроект», заказчиком выступит дирекция транспортного строительства.
На днях был определен генеральный подрядчик — ООО «Стройновация». Как полагает губернатор Георгий Полтавченко, строительные работы начнутся «до середины ноября 2014 года».
Сдать объект планируется в октябре 2016-го
© "Канонер" (ex. "Карповка")
мдаааа...
Если очерёдность работ будет именно такая, как написано - то бестолковее было трудно придумать.
Вместо того, чтобы в первую очередь расшить ВЫЕЗД из Колпино - возьмутся за расширение сети ВНУТРИ Колпино...
Но внутри у нас и так проблем (почти) нет! Нам бы выездов побольше...
Но Карповка никогда особенно не славилась высокой точностью данных.
Будем надеяться, что это всё же просто их традиционная *неточность*...
Вот ведь пол-года назад Соклубник нас тут успокаивал, что всё разумно намечено -
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 846#192846-
Димедрол
- Энтузиаст
- Сообщения: 7076
- Зарегистрирован: Пт июл 11, 2008 11:03
- Откуда: Город над Невой, ПриГород над Ижорой
С одной стороны инфа от агентства ОБС, но всё же для ассортимента мнений:
12.11.2014
Губернатор снял с реконструкции улицы Финляндской 450 млн рублей
С объекта «Реконструкция улицы Финляняндской в Колпино» на этот год снято 450 млн. рублей.
Причиной тому послужили жалобы, направляемые в ФАС подрядчиками, отмена результатов конкурса и его повторное проведение.
Деньги будут направлены на строительство развязок на Московском шоссе и на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных,
а также на реконструкцию Петербургского шоссе.
Таким образом, Правительство Санкт-Петербурга перераспределило деньги внутри объектов Адресной программы комитета по развитию транспортной инфраструктуры,
которые необходимо потратить в 2014 году.
Георгий Полтавченко подписал соответствующее постановление, сообщает «Фонтанка.ру».
Перераспределение проводится в тех случаях, когда по ряду объектов конкурсные процедуры проводятся позже намеченных сроков или же по каким-либо причинам замедлилось выполнение работ.
© Люба Клюева, специально для "Колпино-СИТИ"
http://kolpino-city.ru/news/1/31100/
12.11.2014
Губернатор снял с реконструкции улицы Финляндской 450 млн рублей
С объекта «Реконструкция улицы Финляняндской в Колпино» на этот год снято 450 млн. рублей.
Причиной тому послужили жалобы, направляемые в ФАС подрядчиками, отмена результатов конкурса и его повторное проведение.
Деньги будут направлены на строительство развязок на Московском шоссе и на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных,
а также на реконструкцию Петербургского шоссе.
Таким образом, Правительство Санкт-Петербурга перераспределило деньги внутри объектов Адресной программы комитета по развитию транспортной инфраструктуры,
которые необходимо потратить в 2014 году.
Георгий Полтавченко подписал соответствующее постановление, сообщает «Фонтанка.ру».
Перераспределение проводится в тех случаях, когда по ряду объектов конкурсные процедуры проводятся позже намеченных сроков или же по каким-либо причинам замедлилось выполнение работ.
© Люба Клюева, специально для "Колпино-СИТИ"
http://kolpino-city.ru/news/1/31100/
Ведомости19.11.2014
ООО «Стройновация», входящее в группу «Сумма» Зиявудина Магомедова, выиграло конкурс на строительство за 1,935 млрд руб. Финляндской улицы, сказано на сайте госзакупок. Максимальная стоимость контракта составляла 1,95 млрд руб. В конкурсе также принимало участие ООО «Петроком», которое предложило 1,944 млрд руб.
На участке протяженностью 4,48 км будут перенесены коммуникации, количество полос увеличится с одной до двух и с двух до четырех, будет построен мост через реку и 13 остановок общественного транспорта, сказано в материалах «Стройновации».
Согласно данным сайта госзакупок, все работы должны быть закончены к IV кварталу 2016 г. До конца года согласно адресной инвестиционной программе на строительство улицы выделено 650 млн руб., которые уже переданы «Стройновации». На 2015 г. запланировано финансирование в размере 753 млн руб., сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).
...
-
Димедрол
- Энтузиаст
- Сообщения: 7076
- Зарегистрирован: Пт июл 11, 2008 11:03
- Откуда: Город над Невой, ПриГород над Ижорой
Некоторое журналистское *расследование*:
Смольный наконец заключил контракт с компанией «Стройновация», входящей в группу «Сумма» Зиявудина Магомедова, согласно которому подрядчик будет строить продолжение(а точнее просто сращение прерванных участков) Финляндской улицы до пересечения с Софийской. Соответствующая информация опубликована на сайте госзакупок. При этом впервые конкурс на этот подряд был объявлен почти год назад и его итоги несколько раз отменяли.
По конкурсному заданию Финляндскую улицу необходимо продлить до Софийской от последнего поворота, в той стороне, а также построить не существующий ныне участок пересекая улицы Карла Маркса и Веры Слуцкой. Длина магистрали вырастет с текущих 3,9 километров до почти четырех с половиной. От Советского бульвара до улицы братьев Радченко будут идти две полосы движения, а далее вплоть до Софийской – четыре. Через реку Попова Ижорка(на участке от Фидерной улицы до ДСК-5) будет проложен мост.
В связи с тем, что конкурс несколько раз срывался, сроки строительства пострадали:
работы должны быть окончены к ноябрю 2016-го года.
Почему продление Финляндской улицы в Колпино не могут начать так долго?
Как же получилось так, что для строительства важной для Колпино магистрали, призванной хоть как-то решить проблему транспортной доступности Колпино и сократить количество пробок по утрам, искали почти год?
Поначалу комитет по развитию транспортной инфраструктуры сделал малопонятных «ход конём» для обычных граждан, но вполне объяснимый для специалистов. Чиновники объявили конкурс на продление Финляндской чуть ли не под новогодний звон бокалов в конце декабря прошлого года, дабы с одной стороны отчитаться об освоенных средствах, а с другой – успеть провести его для подрядчиков по старым правилам( с 1 января вместо старого 94-го федерального закона о госзакупках в действие вступила контрактная система(44-й закон), которая главным критерием при определении победителя делает не только минимально предложенную цену, но и учитывает другие факторы. Такие, например, как наличие определенного рода техники у компании, если речь идет о строительных работах).
В том, самом первом конкурсе победила никому не известная компания ООО "Росгидротех"(негласноеё, впрочем, связывали со структурами братьев Ковальчуков – друзей Владимира Путина). Из всего, что могло хоть как-то походить на дорогу, в портфолио этой компании было асфальтирование причала в Астрахани. Второго претендента, компанию "АБЗ-Дорстрой", тогда просто не допустили к участию. Конкурс привлек внимание антимонопольщиков и ФАС победу "Росгидротеха" отменила, а конкурс заставила проводить по новой. КРТИ пробовал обойти это решение и все-таки заключить контракт с «Росгидротехом», но ничего не вышло.
Уже со второго конкурса в истории начала фигурировать «Стройновация», появление которой было также неожидано. Не в том же смысле, что «Росгидротеха»: просто компании Зиявудина Магомедова ранее не были замечены за несколько иной активностью в Петербурге. Бизнес «Суммы» главным образом связан с логистикой. Широким кругам она известна благодаря спонсорству показов матчей «Зенита» по каналу Санкт-Петербург в этом сезоне. Опыт строительства различных объектов у компании имеется. Более того, она один из основных подрядчиков для «Транснефти». Комания также реконструирует аэропорты в Северной Осетии и Калининградской области, ремонтирует участок большой федеральной трассы в Поволжье. Дорожный подряд в пригороде – это, как минимум, экстравагантно. В самой компании это комментируют довольно размытыми формулировками о желании расширить присутствие группы на петербургском рынке. «Стройновация» победила еще с первого раза, но снова вмешалась антимонопольная служба и конкурс снова отменили. Но со второй попытки, победа уже была признана всеми. Интересно, что в обоих торгах компания соревновалась с такой широко известной фирмой в городе как «Петроком». Известность свою она приобрела благодаря ряду уголовных дел, в которых ее руководство выступают в качестве обвиняемых по так называемому «трубному делу» о некачественных коммуникациях, которые поставляла и монтировала компания, выдавая их за новые, хотя на самом деле это были просто старые трубы, с которыми провели небольшие косметические манипцляции. Дело до сих пор лежит у следствия и суд не начался, компании долго было не видно на рынке, но теперь, похоже, они готовы к борьбе за новые заказы. Пока борьба, правда, не складывается.
По словам представителей компании-победителя, в ближайшее время они выйдут на объект,
поскольку часть работ можно производить зимой. В первую очередь, это будут работы по перекладке коммуникаций.
http://kolpinonews.ru/news/9791
Смольный наконец заключил контракт с компанией «Стройновация», входящей в группу «Сумма» Зиявудина Магомедова, согласно которому подрядчик будет строить продолжение(а точнее просто сращение прерванных участков) Финляндской улицы до пересечения с Софийской. Соответствующая информация опубликована на сайте госзакупок. При этом впервые конкурс на этот подряд был объявлен почти год назад и его итоги несколько раз отменяли.
По конкурсному заданию Финляндскую улицу необходимо продлить до Софийской от последнего поворота, в той стороне, а также построить не существующий ныне участок пересекая улицы Карла Маркса и Веры Слуцкой. Длина магистрали вырастет с текущих 3,9 километров до почти четырех с половиной. От Советского бульвара до улицы братьев Радченко будут идти две полосы движения, а далее вплоть до Софийской – четыре. Через реку Попова Ижорка(на участке от Фидерной улицы до ДСК-5) будет проложен мост.
В связи с тем, что конкурс несколько раз срывался, сроки строительства пострадали:
работы должны быть окончены к ноябрю 2016-го года.
Почему продление Финляндской улицы в Колпино не могут начать так долго?
Как же получилось так, что для строительства важной для Колпино магистрали, призванной хоть как-то решить проблему транспортной доступности Колпино и сократить количество пробок по утрам, искали почти год?
Поначалу комитет по развитию транспортной инфраструктуры сделал малопонятных «ход конём» для обычных граждан, но вполне объяснимый для специалистов. Чиновники объявили конкурс на продление Финляндской чуть ли не под новогодний звон бокалов в конце декабря прошлого года, дабы с одной стороны отчитаться об освоенных средствах, а с другой – успеть провести его для подрядчиков по старым правилам( с 1 января вместо старого 94-го федерального закона о госзакупках в действие вступила контрактная система(44-й закон), которая главным критерием при определении победителя делает не только минимально предложенную цену, но и учитывает другие факторы. Такие, например, как наличие определенного рода техники у компании, если речь идет о строительных работах).
В том, самом первом конкурсе победила никому не известная компания ООО "Росгидротех"(негласноеё, впрочем, связывали со структурами братьев Ковальчуков – друзей Владимира Путина). Из всего, что могло хоть как-то походить на дорогу, в портфолио этой компании было асфальтирование причала в Астрахани. Второго претендента, компанию "АБЗ-Дорстрой", тогда просто не допустили к участию. Конкурс привлек внимание антимонопольщиков и ФАС победу "Росгидротеха" отменила, а конкурс заставила проводить по новой. КРТИ пробовал обойти это решение и все-таки заключить контракт с «Росгидротехом», но ничего не вышло.
Уже со второго конкурса в истории начала фигурировать «Стройновация», появление которой было также неожидано. Не в том же смысле, что «Росгидротеха»: просто компании Зиявудина Магомедова ранее не были замечены за несколько иной активностью в Петербурге. Бизнес «Суммы» главным образом связан с логистикой. Широким кругам она известна благодаря спонсорству показов матчей «Зенита» по каналу Санкт-Петербург в этом сезоне. Опыт строительства различных объектов у компании имеется. Более того, она один из основных подрядчиков для «Транснефти». Комания также реконструирует аэропорты в Северной Осетии и Калининградской области, ремонтирует участок большой федеральной трассы в Поволжье. Дорожный подряд в пригороде – это, как минимум, экстравагантно. В самой компании это комментируют довольно размытыми формулировками о желании расширить присутствие группы на петербургском рынке. «Стройновация» победила еще с первого раза, но снова вмешалась антимонопольная служба и конкурс снова отменили. Но со второй попытки, победа уже была признана всеми. Интересно, что в обоих торгах компания соревновалась с такой широко известной фирмой в городе как «Петроком». Известность свою она приобрела благодаря ряду уголовных дел, в которых ее руководство выступают в качестве обвиняемых по так называемому «трубному делу» о некачественных коммуникациях, которые поставляла и монтировала компания, выдавая их за новые, хотя на самом деле это были просто старые трубы, с которыми провели небольшие косметические манипцляции. Дело до сих пор лежит у следствия и суд не начался, компании долго было не видно на рынке, но теперь, похоже, они готовы к борьбе за новые заказы. Пока борьба, правда, не складывается.
По словам представителей компании-победителя, в ближайшее время они выйдут на объект,
поскольку часть работ можно производить зимой. В первую очередь, это будут работы по перекладке коммуникаций.
http://kolpinonews.ru/news/9791
-
Димедрол
- Энтузиаст
- Сообщения: 7076
- Зарегистрирован: Пт июл 11, 2008 11:03
- Откуда: Город над Невой, ПриГород над Ижорой
Сюжет на 100ТВ - http://www.tv100.ru/news/milliarder-pos ... cu-102312/
Миллиардер построит улицу. Но за казённый счет.
Группе «Сумма» бизнесмена Зиявудина Магомедова достался подряд на строительство Финляндской улицы в Колпино.
Споры за самый дорогой городской дорожный контракт длились почти год, сообщает издание «Деловой Петербург».
В результате он достался компании «Стройновация» из группы «Сумма», которая на конкурсе предложила более низкую цену работ - миллиард и девятьсот тридцать миллионов рублей.
Для неё это первый дорожный проект в Петербурге, но как уверяют в компании, далеко не последний.
До этого «Сумма» выполняла в нашем городе только федеральные заказы.
Её компании восстанавливали Морской собор в Кронштадте и прокладывали кабель по дну Финского залива.
Газета отмечает также близость компании к Смольному, прежде всего, «строительному» вице-губернатору Марату Оганесяну, который и привел группу Магомедова в Петербург.
В качестве дружеского жеста "Сумма" спонсировала трансляции игр "Зенита" в чемпионате России,
примерно на 80 миллионов рублей.
Теперь она проложит Финляндскую улицу в Колпино от Советского переулка до Софийской, причём, до конца 2016 года.