spb-projects.ru

Alex178rus писал(а):Объявлен конкурс на разработку рабочей документации
Лот № 31: выполнение работ по разработке рабочей документации по объекту: Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу.... на участке км 57+550 – км 81+000
Начальная (Максимальная) цена контракта 192 462 655,00
начало – со дня подписания Государственного контракта; минимальный срок выполнения работ – 24 месяца со дня подписания Государственного контракта. максимальный срок выполнения работ – 32 месяца со дня подписания Государственного контракта
Вскрытие конвертов с заявками: 28.01.2014 в 10:00
Рассмотрение заявок: 30.01.2014
Подведение итогов: 03.02.2014

depeche писал(а):Конкурс на строительство
Лот № 29: Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу ... на участке км 57+550 – км 81+000, включая затраты на страхование строительных рисков.
Начальная (Максимальная) цена контракта 12 094 473 162,00 Российский рубль
Минимальный срок выполнения работ – 60 месяцев с момента заключения государственного контракта.
Максимальный срок выполнения работ – 80 месяцев с момента заключения государственного контракта
Подведение итогов 05.02.2014

Основные технические параметры реконструкции объекта:
Наименование показателей Ед. измерения Показатели
Техническая категория дороги IВ
Протяженность дороги км 17,411
Расчетная скорость движения км/час 120
Число полос движения 4
Ширина земляного полотна 27,5
Ширина проезжей части м 2х7,5
Ширина обочин м 3,75
Ширина разделительной полосы м 5,00
Тип дорожной одежды капитальный
Вид покрытия Асфальтобетон
Транспортные развязки шт 4
Путепроводы шт/м.п. 4/350,94
Эстакады шт/м.п. 2/507,62
Арочное сооружение шт/м.п. 1/49,3
Мосты шт/м.п. 4/251,28
Надземные пешеходные переходы шт/м.п. 2/72,05

aim писал(а):

дикий2 писал(а):Тогда будет разрыв между заправками будет 80 км.

на самом деле ЛЮБАЯ машина от питера до приозерска без заправок проедет.
надеюсь их не будут тыкать каждые 500 метров - иначе будут проблемы на съездах-выездах

aim писал(а):

дикий2 писал(а):Тогда будет разрыв между заправками будет 80 км.

на самом деле ЛЮБАЯ машина от питера до приозерска без заправок проедет.
надеюсь их не будут тыкать каждые 500 метров - иначе будут проблемы на съездах-выездах

tlotr писал(а):Заправку вовсе необязательно располагать на основном ходу трассы, строя новое подключение. Вполне себе удобно располагать их на второстепенных дорогах близ развязок.

tlotr писал(а):Заправку вовсе необязательно располагать на основном ходу трассы, строя новое подключение. Вполне себе удобно располагать их на второстепенных дорогах близ развязок.

tlotr писал(а):Заправку вовсе необязательно располагать на основном ходу трассы, строя новое подключение. Вполне себе удобно располагать их на второстепенных дорогах близ развязок.

Seryozha писал(а):Отсутствие заправок - это, конечно, плохо, но здесь участок всего несколько десятков километров, которые можно проехать даже "на лампе". Если сравнить, например, с М-11, то там после достройки участков, примыкающих к обходу Волочка, без заправок нужно будет проехать 335 км. Так что не так все плохо на А-121.

Чау-чау писал(а):Думается, что последние сообщения (про АЗС) просятся сюда viewtopic.php?f=21&t=4902&p=294223#p294223

Согласен с мнением, что надо иметь еще одну заправку в районе Лосево-Варшко по направлению в город, ибо все заправки как бы в другом направлении.