spb-projects.ru

На Московском шоссе началось строительство надземных пешеходных переходов в населённых пунктах Ушаки (2 шт.), Жары.
Начало работ: 14.07.2010.
Плановое окончание: 20.12.2010.

Переходы строятся на месте существующих наземных переходов.
Поставлены заборы, ведутся подготовительные работы - расчистка территории, устройство временных дорог и т. п.
На первом (со стороны Петербурга) из трёх переходов, на ПК636+550 (Ушаки), с западной стороны шоссе уже забивают сваи (фото 1495).

А сколько сейчас в Ушаках наземных светофорных переходов?
По-моему 3?

Два. И ещё один в Жарах.

Интересно, а если в границах населённого пункта по всей длине автомагистрали (М-10 или равной по статусу) в этих границах не осталось ни одного наземного пешеходного перехода, то сохраняется ли ограничение скорости 60 км/час? Увеличатся ли скорости движения потока после постройки всех запланированных надземных переходов? Будут ли гаишники после реализации этого проекта так прилипчиво выискивать на М-10 потенциальных нарушителей? Очень мне не нравятся эти бушмены (="человек из кустов" с англ.) на главной нашей трассе, "ради безопасности пешеходов" активные.

Бегать то через дорогу ве равно будут, если не поставить на всем протяжении стеклянный забор во весь рост, (или один на разделительной, чтобы получились две деревни - шутка ). Потому что тачка с навозом или корова через переход не пролезут. Мне видится что дешевле, чем современные переходы, все дома с бабулями переместить на другую сторону дороги, да еще повернуть их задними дворами к ней.

Думаю, и на надземные эти переходы население там выложит, а будет по-старому бегать через дорогу, время от времени, после очередных ДТП с жертвами, перекрывая трассу и требуя светофоров.

Дмитрий Кудряшов писал(а):На Московском шоссе началось строительство надземных пешеходных переходов в населённых пунктах Ушаки (2 шт.), Жары.

Переходов будет 5.
Лот № 136: Строительство надземных пешеходных переходов на км 595+420, км 614+700, км 629+734, км 634+242, км 636+550 автомобильной дороги М-10 "Россия"

Также установят освещение
Лот № 91: Строительство (устройство) искусственного электроосвещения на автомобильной дороге М-10 от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга на участках: Бабино км 593+600 – км 597+172, Любань км 612+200 – км 618+000, Жары км 628+800 – км 631+800, Ушаки км 631+800 – км 637+050, Красный Бор км 667+400 – км 668+700, Никольское км 669+000 – км 671+000

Сергей Р писал(а):... тачка с навозом или корова через переход не пролезут ...

Пролезут.
Чертежи перехода в посёлке Жары (из конкурсной документации).

P.S. Думаю остальные переходы аналогичны.

Сергей Р писал(а):...
Мне видится что дешевле, чем современные переходы, все дома с бабулями переместить на другую сторону дороги, да еще повернуть их задними дворами к ней.

дешевле, и может быть более правильнее, окружную у Тосно продлить и сделать единную окружную всех этих Ушаки, Жары, Любань, Рябово и т.д.

MTs писал(а):...дешевле, и может быть более правильнее, окружную у Тосно продлить и сделать единную окружную всех этих Ушаки, Жары, Любань, Рябово и т.д.

Езжу много лет до любани на дачу... И все эти много лет у меня в голове одна и та же мысль - ну почему объездную вокруг тосно не продлить дальше, как минимум мимо ушаков? Ведь место ЕСТЬ для дороги... Эх...

Дмитрий Кудряшов писал(а):

Сергей Р писал(а):... тачка с навозом или корова через переход не пролезут ...

Пролезут.

Да кто ж в него в тачкой-то ПОЛЕЗЕТ?
...а ведь ещё и за водкой с двумя вёдрами пару раз в день сбегать надо...
По лестнице туда-сюда не особенно набегаешься-то...

Два года назад я был там как представитель одной оппозиционной организации (это уже в прошлом) и разговаривал с местными жителями. Их надземные переходы не устраивают. Там в основном живут пенсионеры. Часто бывает ситуация что дом на одной стороне - колодец на другой. Представьте как бабушке 80 лет с вёдрами подниматься и спускаться с вёдрами воды по надземному переходу.

дикий писал(а):Два года назад я был там как представитель одной оппозиционной организации (это уже в прошлом) и разговаривал с местными жителями. Их надземные переходы не устраивают. Там в основном живут пенсионеры. Часто бывает ситуация что дом на одной стороне - колодец на другой. Представьте как бабушке 80 лет с вёдрами подниматься и спускаться с вёдрами воды по надземному переходу.

Я автомобилист. Меня бабки с вёдрами не устраивают на дороге.

Skaushka писал(а):

дикий писал(а):Два года назад я был там как представитель одной оппозиционной организации (это уже в прошлом) и разговаривал с местными жителями. Их надземные переходы не устраивают. Там в основном живут пенсионеры. Часто бывает ситуация что дом на одной стороне - колодец на другой. Представьте как бабушке 80 лет с вёдрами подниматься и спускаться с вёдрами воды по надземному переходу.

Я автомобилист. Меня бабки с вёдрами не устраивают на дороге.

Вы проехали и уехали, а они там там живут многие десятилетия. Чьи интересы нужно учитывать в первую очередь? К вашему несчастью вы тоже состаритесь. Вы хотите чтобы к вам относились также как вы относитесь к ним?

дикий писал(а):

Skaushka писал(а):

дикий писал(а):Два года назад я был там как представитель одной оппозиционной организации (это уже в прошлом) и разговаривал с местными жителями. Их надземные переходы не устраивают. Там в основном живут пенсионеры. Часто бывает ситуация что дом на одной стороне - колодец на другой. Представьте как бабушке 80 лет с вёдрами подниматься и спускаться с вёдрами воды по надземному переходу.

Я автомобилист. Меня бабки с вёдрами не устраивают на дороге.

Вы проехали и уехали, а они там там живут многие десятилетия. Чьи интересы нужно учитывать в первую очередь? К вашему несчастью вы тоже состаритесь. Вы хотите чтобы к вам относились также как вы относитесь к ним?

В старости я не планирую бегать с ведрами через Московское шоссе