spb-projects.ru

Обоснование инвестиций строительства автомобильной дороги Санкт-Петербург - Матокса на участке КАД - Новое Девяткино во Всеволожском районе Ленинградской области

Заказчик: ГУ «Ленавтодор»

Работа выполнена в рамках региональной программы совершенствования и развития дорог Ленинградской области до 2010 года, с прогнозом на 20-летний период, а также с программой подключения объектов строительства и реконструкции территориальных дорог Ленинградской области к первой очереди КАД вокруг Санкт-Петербурга.

Проектируемая автомагистраль Санкт-Петербург-Матокса проходит в промышленной зоне вокруг мегаполиса, примерно в 6 километрах к северу от Охтинской плотины и пересекает реку Большая Охта.

Магистраль проектируется как скоростная автодорога с расчетной скоростью 120 километров в час. Специалистами института с учетом постоянно возрастающей интенсивности движения предлагается 4 полосы шириной 3,75 метра каждая. На проектируемом участке предусмотрено строительство развязки с Токсовским шоссе. В местах действующих съездов с КАД запроектированы примыкания, оборудованные переходно-скоростными полосами. На пересечении с дорогой на деревню Новая предусматривается устройство «глухого» путепровода без съездов.

Через реку Большая Охта планируется строительство автодорожного моста. Для выбора наиболее оптимальной схемы мостового перехода и статической схемы сооружения было рассмотрено 3 варианта. Наиболее предпочтительным, согласно расчетам, стал «Железобетонный мост с неразрезным рамным пролетным строением», который был спроектирован Институтом строительных проектов совместно с немецкой компанией Obermeyer.

Deij писал(а):

Власти Ленобласти отложили на неопределённый срок строительство обхода Мурино в створе Гражданского проспекта. Об этом на Совете новостроек рассказал глава 47-го региона Александр Дрозденко.

Причин две. Во-первых, для прокладки дороги необходимо каблировать линию электропередач, которая проходит в западном Мурино параллельно железнодорожной ветке.

https://nsp.ru/news/24630-obhoda-murino-ne-budet

Ballon писал(а):а каблировать зачем?
а почему нельзя прямо под лэп заасфальтировать?
грузовиком можно лэп опрокинуть?)

SPRUT писал(а):А в чем проблема ? Комендантский пр у завода Ниссан. Ничего не мешает. https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?from=tabbar&l=stv%2Csta&ll=30.195345%2C60.064391&panorama%5Bdirection%5D=19.704760%2C1.529688&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=30.193687%2C60.063606&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C73.249684&z=17.4

ЛеонидК писал(а):...вам напомнить что было когда на Софийской одна из опор оказалась в неудачном месте ? а тут все буду "в неудачном"

ЛеонидК писал(а):меня поражает накал идиотизма у отдельных товарищей , какая на... дорога под ЛЭП ? , вам напомнить что было когда на Софийской одна из опор оказалась в неудачном месте ? а тут все буду "в неудачном"

можно ведь сделать и с двух сторон, две односторонние дороги

milmax писал(а):

можно ведь сделать и с двух сторон, две односторонние дороги

Там действительно места хватает, даже для двухсторонних дорог.
С одной стороны:


С другой стороны:

Deij писал(а):

Власти Ленобласти отложили на неопределённый срок строительство обхода Мурино в створе Гражданского проспекта. Об этом на Совете новостроек рассказал глава 47-го региона Александр Дрозденко.

В западном Мурино построят круговой перекрёсток и подход к будущему ТПУ. Пока на этом власти планируют остановиться.

.. сказались и протесты местных жителей. «Зачем мы будем тратить бюджетные деньги, а потом ещё будут недовольные», - пояснил г-н Дрозденко.

ЛеонидК писал(а):посмотрите выше , там начали с того что строительство дороги сдерживается необходимостью каблировать ЛЭП

Kbcbwsy писал(а):Да и скатертью дорога! Пусть сидят понаехавшие как бы "местные" в своем мурино безвылазно.

ЛеонидК писал(а):посмотрите выше , там начали с того что строительство дороги сдерживается необходимостью каблировать ЛЭП

milmax писал(а):На мой взгляд, фотографии со всей очевидностью показывают, что для строительства дороги каблировать ЛЭП абсолютно не нужно - места и так хватает. Там до четырёх полос в каждом направлении можно было бы уместить.