spb-projects.ru

Прочитал инфу о согласованном проекте строительства дороги в обход Сайменского канала к МАПП Брусничное. Пока только известно о привлечении средств и распределении недостающей части между госструктурами. Может кто в курсе?

Хоть что-то:


https://dsk-stolica.ru/novosti/v-lenoblasti-mogut-postroit-novuyu-trassu-do-finlyandii-za-10-mlrd-rublei.html

georg писал(а):Прочитал инфу о согласованном проекте строительства дороги в обход Сайменского канала к МАПП Брусничное. Пока только известно о привлечении средств и распределении недостающей части между госструктурами. Может кто в курсе?

Уже, как минимум, две темы существуют по этому поводу:
Новая дорога на Брусничное ...
Новая дорога "Скандинавия" - Брусничное *проектирование*

Предлагаю перенести все обсуждения в тему "Новая дорога на Брусничное".
А далее как обычно, с расшифровкой: проектируется - строится - открыто движение(построена).
Та тема старая, отслеживает попытки начала работ.
А название "Новая дорога к границе с Финляндией" вообще ни о чем, т.к. МАПП много и не понятно о какой идет обсуждение.

Борт 775 писал(а):Предлагаю перенести все обсуждения в тему "Новая дорога на Брусничное".
А далее как обычно, с расшифровкой: проектируется - строится - открыто движение(построена).
Та тема старая, отслеживает попытки начала работ.
А название "Новая дорога к границе с Финляндией" вообще ни о чем, т.к. МАПП много и не понятно о какой идет обсуждение.

Собственно я не против. Просто на днях первый раз наткнулся на инфу затрагивающую как то вскользь эту тему. Если уже предметно обсудили ,так даже лучше. Но вот карту с предполагаемым прохождением дороги на Брусничное вижу здесь и впервые. Спасибо за отклики.
P.S. Особенно радует ,что эта тема уже есть , потому что " слалом" между скалами и каналом адреналина добавляет , но как то уже хочется нормальной дороги ( если границу откроют )

Лично я за восстановление Vanha Viipurintie. Но, боюсь, пока существует ЕС, это невозможно.

От трассы «Скандинавия» до МАПП «Брусничное» на границе с Финляндией построят новую дорогу

80% финансирования строительства магистрали обеспечит грант программы приграничного сотрудничества «Юго-Восточная Финляндия – Россия».

Финансирование строительства новой дороги от трассы «Скандинавия» до международного автомобильного пункта пропуска «Брусничное» на границе с Финляндией получило одобрение в ходе Х заседания совместного мониторингового комитета программы приграничного сотрудничества «Юго-Восточная Финляндия – Россия».

Грант программы позволит привлечь 80% от общей стоимости реализации проекта. Оставшиеся 20% будут равными частями профинансированы Минтрансом РФ и Ленобластью.

Магистраль должна стать альтернативой существующей трассы, ведущей к МАПП «Брусничное», арендуемой Финляндией у РФ до 2062 года, которая была построена в 1960-е годы как технологическая дорога для обслуживания Сайменского канала. Ее технические характеристики не соответствуют сложившейся интенсивности движения, что негативно влияет как на ее пропускную способность и на безопасность движения. У водителей она получила прозвище «дорога смерти».

Ранее сообщалось, что технико-экономическое обоснование для новой дороги было подготовлено еще в 1990-х годах. Тогда же был сделан предварительный выбор участка для новой трассы, но работа на этом остановилась.

Предпроектная документация по выбору новой трассы по заказу дирекции по развитию транспортных систем Санкт-Петербурга и Ленобласти была разработана в 2018 году ОА «Петербург-Дорсервис». В ходе работы были определены и согласованы принципиальные планировочные решения, основные технические параметры проектируемого объекта, выполнены экономические расчеты. Приоритетным выбран вариант трассы протяженностью 18,95 км. Дорога будет иметь две полосы и расчетную скорость движения до 120 км/ч. При этом учтена возможность расширения дороги до четырех полос после 2042 года в целях сохранения ее пропускной способности прогнозируемой интенсивности движения. Стоимость строительства составляет 9,6 млрд рублей в ценах I квартала 2018 года.

Источник: https://karpovka.com/2020-06-30/ot-trassy-skandinaviya-do-mapp-brusnichnoe-na-granice-s-finlyandiej-postroyat-novuju-dorogu/

Сейчас от "Скандинавии" до МАПП "Брусничное" 22 км и разводные мосты (не вспомню сколько).

Ну не знаю - едем в две полосы и упираемся в таможню, которая и с одной-то не справляется. Не так уж и мешал этот кусочек по сравнению с тормозной и опасной Скандинавией.

Какие две? Новая дорога двухполосная 1+1, ничего не изменится.
А сколько аварий на этом участке было и жизней унесено?
И Скандинавию к этому времени доведут до Выборга 3+3.

Сколько дорог ты не построй-все упрется в границу. То наши ковыряются в носу изо всех сил, то финны скапливают очередь такую лютую, что она заканчивается на нейтралке.
Но все, как говорится, познается в сравнении. Брусничное, куда быстрее во всех отношениях их коллег из Ивангорода.ззз
Вопрос только в скорости в ту сторону, оттуда понятно-пока посмотрят что в багажнике, пока инвойсы и тд.

ППТ для новой дороги к МАПП Брусничное в Ленобласти подготовят за 2 года

Принято решение о подготовке проекта планировки территории для строительства нового автомобильного подхода к МАПП «Брусничное» от федеральной трассы А-181 «Скандинавия» в Ленинградской области на границе России и Финляндии. Соответствующее распоряжение, подписанное председателем Комитета градостроительной политики Ленобласти Игорем Кулаковым, опубликовано на официальном сайте комитета. ППТ должны подготовить за два года.

Документ был подписан 26 ноября. Согласно тексту распоряжения, принято решение о подготовке проекта планировки территории и проекта межевания территории: для проведения этих работ утверждено соответствующее задание. Кроме того, утверждено задание на выполнение инженерных изысканий.

«Срок подготовки документации по планировке территории - 24 месяца с даты принятия настоящего распоряжения», - говорится в документе.

Добавим, летом этого года для возведения нового подхода к МАПП «Брусничное» была одобрена заявка на разработку проекта планировки территории. Новый автоподход заменит существующую дорогу, ведущую к пункту пропуска, которую построили в 60-е годы прошлого века в качестве технологической для обслуживания Сайменского канала.

ДИ

На Фонтанке более подробная заметка, с картинками и ссылками на первоисточники
https://www.fontanka.ru/2020/12/02/69594676/

Полагаю, что это весьма интересная инфа за последнее время по сути.
Трассировка по болотам и скалам.
Ну, кто знает те места, выскажется.

Инженер писал(а):Полагаю, что это весьма интересная инфа за последнее время по сути.
Трассировка по болотам и скалам.
Ну, кто знает те места, выскажется.

Ну так там везде если не скала, то болото, в принципе, ничего необычного