КАД де-факто - не скоростная магистраль
11/12/2008 13:12
В соответствии с ГОСТом КАД уже не считают скоростной автомагистралью.
Сегодня на заседании комиссии по организации дорожного движения директор ГУ ДСТО Борис Мурашев сообщил, что, в соответствии с ГОСТами, кольцевая автодорога в том виде, в котором она существует сейчас, не может считаться высокоскоростной магистралью. Это, по его мнению, стало следствием установки большого количества дорожных знаков (не только зеленых-предназначенных для скоростной магистрали, но и синих - указателей городских улиц), что повлекло снижение максимальной скорости со 110 до 90 км/ч.
По словам представителей ГИБДД, при таком количестве знаков неизбежно изменение скорости из-за аэродинамики.
В ближайшее время должна быть принята новая концепция по переводу дороги в улично-дорожную сеть Петербурга со всеми вытекающими последствиями, сообщает корреспондент «Фонтанки».
По словам Мурашова, демонтировать придется не только сами знаки, но и опоры, на которых они расположены. Вместо них будут устанавливать синие знаки улично-дорожной сети. Эти работы потребуют затрат примерно в полмиллиарда рублей. Однако, по словам Мурашова, есть еще одно решение.
Выход - в сохранении и указателей, и статуса дороги: договориться с Минрегионразвития о том, чтобы для Петербурга сделали исключение.
Второй вариант предложили вице-губернатор Александр Полукеев и начальник телематического центра УГИБДД по Петербургу и области Андрей Осипов.
По их мнению, можно сохранить знаки и организовать движение на кольцевой так, чтобы скорость регулировалась по полосам: крайние две - 90 км\час, средние - 110. Однако и в этом случае по ГОСТу статус высокоскоростной магистрали у КАД все равно сводится на нет.
Напомним, что по проекту скорость передвижения по кольцевой магистрали рассчитана как 120 км\час.
http://www.fontanka.ru/2008/12/11/040/
(c)
, что оставят два левых ряда на 110(уже снизили 
), 3-й 90, а самый правый...60 