spb-projects.ru

Sanekks писал(а):Интересно, а заявленный №10 до Ржевки когда запустят? Что этому мешает? Куча щебня в районе Бокситогорской???

Наличие (отсутствие) современного подвижного состава, оборудованного по стандартам ТКК (в плане СЦБ).
Необходимость капитального ремонта участка Передовиков - Бокситогорская. По последним данным, средства на это зарезервированы в бюджете только 2021 года.

Чау-чау писал(а):

Sanekks писал(а):Интересно, а заявленный №10 до Ржевки когда запустят? Что этому мешает? Куча щебня в районе Бокситогорской???

Наличие (отсутствие) современного подвижного состава, оборудованного по стандартам ТКК (в плане СЦБ).
Необходимость капитального ремонта участка Передовиков - Бокситогорская. По последним данным, средства на это зарезервированы в бюджете только 2021 года.

Может тогда зайти с другого конца и запустить десятку на Ржевку от Малой Охты )). Запуску 10 прямо по Ириновскому также мешает отсутствие остановок на нем у Наставников, на их "строительство" на частной линии также нужен год .

Swan писал(а):Может тогда зайти с другого конца и запустить десятку на Ржевку от Малой Охты ))

Я конечно понимаю, что это шутка. Но если нет - тогда стоит просто продлить 64, если имелся в виду запуск 10 с Малой Охты через Гранитную. А смысла в такой 10 совсем мало, плюс людям с Большой Пороховской такой поворот не понравится от слова совсем

Чау-чау писал(а):

Sanekks писал(а):Интересно, а заявленный №10 до Ржевки когда запустят? Что этому мешает? Куча щебня в районе Бокситогорской???

Наличие (отсутствие) современного подвижного состава, оборудованного по стандартам ТКК (в плане СЦБ).
Необходимость капитального ремонта участка Передовиков - Бокситогорская. По последним данным, средства на это зарезервированы в бюджете только 2021 года.

Маленький перегон не могут отремонтировать и запустить трамваи от Охты до Ржевки,а не только от Ладожской. Мне например очень неудобно. Мне от м.Новочеркасской иногда нужно до ул.Лазо. Раньше сел на трамвай и нет проблем. Теперь либо через Ладожскую, либо на трамвае до Бокситогорской, пешком по шпалам остановку и пересадка на 64-й. Маразм, когда есть рельсы, по которым никто не ездит, потому что собственники разные. И так мучиться до 2021 года?

27 автобус? Пробки, конечно, но всё равно удобнее вышеописанных извращений.

Чау-чау писал(а):

Sanekks писал(а):Интересно, а заявленный №10 до Ржевки когда запустят? Что этому мешает? Куча щебня в районе Бокситогорской???

Наличие (отсутствие) современного подвижного состава, оборудованного по стандартам ТКК (в плане СЦБ).
Необходимость капитального ремонта участка Передовиков - Бокситогорская. По последним данным, средства на это зарезервированы в бюджете только 2021 года.

Если дело в СЦБ, то наверное про 10 до Ржевки можно забыть навсегда.
В Санкт-Петербурге есть трамваи с СЦБ, подходящие под пути ТКК? Планируются такие к закупке? Или возможно дооснастить существующий подвижной состав? Кто в курсе?
А еще, как упоминали выше, отсутствие остановки на Наставников.

Sanekks писал(а):Если дело в СЦБ, то наверное про 10 до Ржевки можно забыть навсегда.
В Санкт-Петербурге есть трамваи с СЦБ, подходящие под пути ТКК? Планируются такие к закупке? Или возможно дооснастить существующий подвижной состав? Кто в курсе?
А еще, как упоминали выше, отсутствие остановки на Наставников.

Можно докупить оборудование и поставить на Витязи/БКМ/etc. Проблема в том, что оно делается не быстро (4-6 месяцев, вроде бы) и его ещё даже не заказывали.

zz27 писал(а):27 автобус? Пробки, конечно, но всё равно удобнее вышеописанных извращений.

Я не совсем от Новочеркасской, от Республиканской ул.

Sanekks писал(а):

Чау-чау писал(а):

Sanekks писал(а):Интересно, а заявленный №10 до Ржевки когда запустят? Что этому мешает? Куча щебня в районе Бокситогорской???

Наличие (отсутствие) современного подвижного состава, оборудованного по стандартам ТКК (в плане СЦБ).
Необходимость капитального ремонта участка Передовиков - Бокситогорская. По последним данным, средства на это зарезервированы в бюджете только 2021 года.

Если дело в СЦБ, то наверное про 10 до Ржевки можно забыть навсегда.
В Санкт-Петербурге есть трамваи с СЦБ, подходящие под пути ТКК? Планируются такие к закупке? Или возможно дооснастить существующий подвижной состав? Кто в курсе?
А еще, как упоминали выше, отсутствие остановки на Наставников.

Расскажите мне про СЦБ и почему трамваи ГЭТ не могут ездить по путям ТКК?

У них стрелки переводятся иным способом. Нет такой "коробки" на контактном проводе, которая переводит их у ГЭТ.

Чау-чау писал(а):У них стрелки переводятся иным способом. Нет такой "коробки" на контактном проводе, которая переводит их у ГЭТ.

Так можно решить этот вопрос, чтобы трамваи обеих кампаний поехали по рельсам друг друга? Или надо разрабатывать ТЗ на совмещение способа перевода стрелок и дальнейшая волокита ?

Денис С писал(а):

Чау-чау писал(а):У них стрелки переводятся иным способом. Нет такой "коробки" на контактном проводе, которая переводит их у ГЭТ.

Так можно решить этот вопрос, чтобы трамваи обеих кампаний поехали по рельсам друг друга? Или надо разрабатывать ТЗ на совмещение способа перевода стрелок и дальнейшая волокита ?

Да, уже в теме об этом говорилось. Если лень листать вверх, то вот решение - ГЭТ закупает необходимое оборудование, устанавливает на свои трамваи и спокойно едет по путям ТКК.

Не думаю, что ТКК пустит к себе старые танки ЛВС, даже оснащённые всеми наворотами.

Чау-чау писал(а):Не думаю, что ТКК пустит к себе старые танки ЛВС, даже оснащённые всеми наворотами.

И какое решение? Мы получили на Ржевке суперсовременную трамвайную сеть, которая оторвана от общегородской и ориентирована исключительно на одну ст. метро. Ладожская, у которой самой большой в Питере пассажиропоток (я знаю про пр.Ветеранов, но там 2 выхода, а тут один, и на этот выход самая большая нагрузка) . Неужели нельзя было договориться и проработать все вопросы? И кому нужна сейчас трамвайная линия на Гранитной ул.? По ней ехать некуда.

ЛВС туда конечно же не поедут, там будет только современная техника, те же 3-секционные 71-631 7-го парка.