spb-projects.ru

От Убера тоже отказался из-за описанных выше приколов с ожиданием такси по 20 минут и отменой заказа, когда таксист уезжает совсем в другую сторону.
Но вот в Яндексе экономе ни разу не видел неговорящих по-русски, как здесь пишут, хоть и пользуюсь стабильно 1-2 раза в неделю. Да в основной массе Солярисы, но совсем не убитые. По-моему, заелись, господа. Яндекс очень неплох, мгновенно приезжает по вызову и чаще всего гораздо дешевле Гетта.

Русский-нерусский водитель не различаю, но вот заметил, что последние 2-3 месяца стали приезжать машины с других регионов (были, например, 59-й Пермь, 55-й Омск, даже 125-й с Приморского края - причём праворульная машина...). Знаю, что сейчас номера дают без превязки к регионам, но по тому, как ориентируются в городе было точно видно - неместные. Это чемпионат так влияет или что?...

Leopooh писал(а):Русский-нерусский водитель не различаю, но вот заметил, что последние 2-3 месяца стали приезжать машины с других регионов (были, например, 59-й Пермь, 55-й Омск, даже 125-й с Приморского края - причём праворульная машина...). Знаю, что сейчас номера дают без превязки к регионам, но по тому, как ориентируются в городе было точно видно - не местные. Это чемпионат так влияет или что?...

Знакомый только ради этого взял отпуск и работает в такси в дни матча) у Яндекса стандартно двойной тариф идет. А во время дождя вообще лафа.

Так что вполне возможно всякое. Хотя я бы не гнал машину 3 тысячи километров только ради месяца заработка.

Ребята, вы чего, серьезно сравниваете Яндекс Убер и Гетт?

Во-первых Убер уже пол года как (в России) продался Яндексу, в июне уже и операционные базы объединили (точнее, все сожрал Яндекс). От Убера в России осталось только название. (Кстати УРА УРА УРА - мне как программисту с убером столько мучаться пришлось... Зато как удобно с Яндексом!)

Во-вторых, это все АГРЕГАТОРЫ. На вызов приезжают машины автопарков, которые держат люди ни как ни с кем из сервисов не связанные. (Частников-одиночников там исчезающе мало). Автопарки вsдают водителям машины в посуточную аренду. У водителя на смартфон в 90% случаев установлены апликухи всех трех агрегаторов, и он между заказами мониторит где заказ поближе во всех трех. Яндекс кстати удобнее.

(Брендированная машина ничего не значит. Это точно такая же машина автопарка, брендированная по договору с Яндексом, получающая от него заказы в приоритете)

Водилы в автопарки приходят двух типов.
1. Аранбек Мазарбек УУЛУ Оглы и т.п.
2. Русский у которого нет денег но есть права. Как последний вариант заработать.
Денег на аренду авто у них нет. У Аранбеков по жизни, а русский уже все пропил что в прошлый раз заработал. Мин порог для первой аренды уже до 300 руб снизили...

Есть нормальные водители, но их процентов 5. Нормальный водитель за смену (24 часа) 10-ку может поднять. Но бензин и штрафы.

Возвращаясь к началу - если уж сравнивать, сравнивайте машины агрегаторов с автопарками с именем - "Таксовичков" или "Такси.Ру (бренд Везет)" - там все-таки какую-никакую репутацию парка пытаются держать.

Leopooh писал(а):Знаю, что сейчас номера дают без превязки к регионам, но по тому, как ориентируются в городе было точно видно - неместные.

Номера при покупке авто из другого региона менять не нужно нынче.

Напомните, пожалуйста, какие из служб такси точно возят по ЗСД, и в какой момент надо говорить, чтобы маршрут изначально так строили, а не пытались ломиться кругалями через КАД, например (водителю? диспетчеру?)?

Помирают брендовые таксопарки со своими диспетчерскими. Яндекс сожрал все. После запуска яндексом своей диспетчерской (3666666) хреново стало даже таксовичкову. Рутакси ("Везет") живет только за счет регионов, где проникновение интернета еще не так сильно. Про остальных вообще говорить смешно.

В эконом классе по ЗСД вас повезут разве что за ваш счет, т.к. иначе водителю невыгодно. Там и так прибыль водителя копеечная. Как обстоят дел в базнес и комфорт классе - не в курсе.

unxed писал(а):Напомните, пожалуйста, какие из служб такси точно возят по ЗСД, и в какой момент надо говорить, чтобы маршрут изначально так строили, а не пытались ломиться кругалями через КАД, например (водителю? диспетчеру?)?

6 миллионов:
http://6-000-000.ru/news/3

А еще меня в январе просто потряс уберовец, который из 750 рублей, заплаченных ему за дорогу из Пулково, 300 отдал наличкой на ЗСД.

Т.е. самый экономичный вариант - вызывать "везет" или "мини" и договариваться с водилой? В Яндексе сказать диспетчеру "посчитайте через ЗСД" не проканает?

Таксовичкофф пока не тонет из-за большего числа опций и в среднем более высокой культурой обслуживания.
Разница между сервисами (везёт, яндекс, таксовичкофф) особо чувствительна, если едешь в/из области: разброс от дорожных хамов, рискованно гоняющих под шансончик до культурных молчаливых водителей со спокойным стилем езды и нейтральным радио.

Шесть миллионов это ценовой класс Таксовичкова, или дороже?

unxed писал(а):Напомните, пожалуйста, какие из служб такси точно возят по ЗСД, и в какой момент надо говорить, чтобы маршрут изначально так строили, а не пытались ломиться кругалями через КАД, например (водителю? диспетчеру?)?

Gett настойчиво возит через ЗСД, даже если предлагаешь через КАД.

В час пик был удивлен жадностью убера, цена была чуть ли не в 2 раза больше чем у таксовичкова машиной того же класса. Плюс, в убере не нравится прыгающая цена, сначала показывает одну цену, через минуту может все переиграть.

ssh писал(а):Помирают брендовые таксопарки со своими диспетчерскими. Яндекс сожрал все. После запуска яндексом своей диспетчерской (3666666) хреново стало даже таксовичкову. Рутакси ("Везет") живет только за счет регионов, где проникновение интернета еще не так сильно. Про остальных вообще говорить смешно.

А почему так? И причем тут инет? И диспетчерские? То же РуТакси прекрасно заказывается через приложение. И таксовичкоф - тоже...
Яндекс такси не понравился тем, что все разы за рулем были такие чепушилы - джамшуты-бестолковые гонщеГГи, что хотелось самому за руль сесть.
Может мне так попадалось, но в Везет всегда попадались нормальные водители...И в СПб и в Самаре.

Ну вот как по мне, Таксовичкофф в среднем по профессионализму водителей выигрывает. Гетт неплох. Но это моя личная статистика. Возможно, имело бы смысл сделать опрос.

PS: Видел у таксующих аппы, обрабатывающие заказы сразу с нескольких диспетчерских.

Пресс-тур в Таксовичкофф:

Петербургский таксопарк «отмазывает» водителей-нелегалов от полиции и рекламирует это

Официальный партнер агрегатора «Яндекс.Такси» таксопарк «Баракат» активно привлекал на работу водителей-мигрантов, некоторые из них находились в России нелегально

Причем компания рекламирует в соцсетях свои методы работы: таксистов отмазывают от полиции, и те избегают депортации, пишет Readovka.

Как утверждает издание, практически все сотрудники «Бараката» — являются выходцами из Центральной Азии. Некоторые пребывают в России нелегально, следовательно, не могут работать. Таксопарк в соцсетях рекламировал свои услуги, обещая своим водителям покровительство и защиту от полиции. «У нашего водителя уже год не было регистрации, зато были два административных штрафа. На третий раз граждан без регистрации депортируют. Но только не наших водителей, — говорится в посте, скрин которого разметило издание в своем телеграм-канале. — Сотрудники нашего таксопарка смогли договориться с полицией, и водителя отпустили без всяких последствий. Он и дальше продолжает зарабатывать в такси».

По номеру телефона, указанному в скрине поста, в интернете можно найти страницы таксопарка в других соцсетях, например, во «ВКонтакте». Эта группа закрытая, однако в ней можно найти аналогичные посты с обещанием помощи нелегальным таксистам. Также на странице таксопарка указано, что компания подключает водителей не только к «Яндекс.Такси», но и к сервисам Gett, «Везет», Bolt и Wheely. Также на странице утверждается, что данный таксопарк является крупнейшим в Санкт-Петербурге.

znak.com