spb-projects.ru

NFY писал(а):На велодорожки запускают тяжеловесов. Смольный планирует передать двухколесную инфраструктуру лидерам рынка
Как говорится, ушла эпоха.

taguan писал(а):Но ежели все таки это считается "велодорожкой", то полосатый разделитель -обочина? Тогда нарушения парковки а/м нет

taguan писал(а):"мы стали более лучше одеваться" (с)
вот такие "Маши с Уралмаша" от сохи рулят повсеместно у нас, к сожалению

taguan писал(а): а дирекция сможет сказать своим контрагентам: хотите строить дороги — сделайте еще и велодорожки, пусть даже и в убыток. И ВАД, «Орион», «АБЗ» (основные строительные и ремонтные подрядчики ДТС. — Прим. ред.) сделают нормально и качественно».

Menak Vishap писал(а):

taguan писал(а): а дирекция сможет сказать своим контрагентам: хотите строить дороги — сделайте еще и велодорожки, пусть даже и в убыток. И ВАД, «Орион», «АБЗ» (основные строительные и ремонтные подрядчики ДТС. — Прим. ред.) сделают нормально и качественно».

Совершенно правильный подход. Вас ведь не возмущает, что застройщиков заставляют зачем-то строить рядом с жильём школы и поликлиники, пусть даже и в убыток? Ладно, без школ и поликлиник люди, может быть, не проживут. Но без автопарковок-то они прекрасно обойдутся, однако и на них нормы есть. Почему вдруг велодорожки менее важны чем автопарковки?

taguan писал(а):вас не смущает подмена этой дамой понятий "строить дороги" вместо "ремонтировать дороги"?
Сейчас, допустим, делают Энгельса. Передайте им, что они обязаны там за свой счет сделать "быстро и качественно" велодорожку (не велополосу!)

Igorix писал(а):

taguan писал(а):Но ежели все таки это считается "велодорожкой", то полосатый разделитель -обочина? Тогда нарушения парковки а/м нет

Полосатая линия - "зазор безопасности" согласно п 9.1.7 сп 396.1325800.2018, никак не обочина.

Однако парковка тут вполне подпадает под пункт 12.1 ПДД: "Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края". При этом велодорожка не считается проезжей частью, значит знак "Остановка запрещена" работает с этой стороны. Но не факт что он там есть - такую дырень в правилах вряд ли кто то заметил.

хз, есть ли где указание о запрете парковки _около_ островков безопасности - но это именно оно.

Inetman писал(а):Какая дыра, где?

""Полоса для велосипедистов" - полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2". На Фонтанке именно что 5.14.2 стоят, а не обозначающие дорожку 4.4.1

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Igorix писал(а):часть между велодорожкой и полосой для автомобилей - не является проезжей частью, поскольку для движения не предназначена.

Inetman писал(а):Если такой логике следовать, то и любая сплошная линия разметки не является проезжей частью, значит, возле неё смело можно парковаться! =)))))

Строительство велодорожек в Ленинградской области станет системным

В Ленинградской области появилась проектная инициатива по созданию и развитию в регионе велосипедной инфраструктуры. Сеть оборудованных и благоустроенных велодорожек появится в Гатчинском, Кингисеппском, Выборгском, Всеволожском, Кировском районах и Сосновом Бору.

«Возможность безопасно передвигаться по городу на велосипеде позволит не только разгрузить дорожный трафик в крупных городах, но и будет способствовать приобщению жителей к здоровому образу жизни. Кроме того, это положительно скажется на туристическом потенциале региона. Например, у нас есть идея сделать велосипедный трансграничный маршрут, связав Ленинградскую область с Финляндией», — рассказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.

Согласно опросу, проведенному в регионе, на сегодняшний день только 15% жителей регулярно пользуются велосипедом, но 30% были бы готовы пересесть на двухколесный транспорт. 68% граждан поддержали инициативу властей, заявив, что велодорожки должны быть построены везде, где это только возможно.

В этом году велосипедный маршрут уже появился во Всеволожске, в будущем году будет открыт в Гатчине, а после этого в Выборге и Кингисеппе. Все треки будут снабжены удобной навигацией и специально-оборудованными местами отдыха.

По мнению разработчиков проекта «Вело 47», велодорожки помогут увеличить число людей, вовлеченных в здоровый образ жизни, как минимум на 15%.