Про трамвай
Re: Про трамвай
А что тут может сделать ГЭТ, тут организация движения дурацкая, надо обращаться с этим в КРТИ, мол, ОДД на перекрестке не обеспечивает безопасность движения и провоцирует аварийные ситуации.
Re: Про трамвай
MaksegZ писал(а):А что тут может сделать ГЭТ, тут организация движения дурацкая, надо обращаться с этим в КРТИ, мол, ОДД на перекрестке не обеспечивает безопасность движения и провоцирует аварийные ситуации.
ГЭТ может стартовать в начале цикла
Re: Про трамвай
Randy писал(а): И вот некоторые вагоновожатые (к счастью, не все) повадились стартовать с остановок в середине или даже в конце зеленого цикла.
1 трамвай в один цикл? Давайте лучше автолюбителей попросим проезжать по одному ), ну хорошо только одной пачкой вначале цикла ,и по желтому мигающему и красному тоже ехать нельзя)).Почему автомобили выезжают на перекресток создавая аварийную ситуацию для имеющего преимущество поворачивающего трамвая и не имея затем возможности покинуть перекресток по своему сигналу светофора ? Может просто по сторонам надо смотреть при проезде перекрестка ,хотя бы на ТС ,имеющие преимущества проезда ,вроде трамвая или скорой ? С чего бы это скоростной трамвай должен долго стоять свой на зеленый. В качестве шага навстречу в сложившейся ситуации из-за бездействия управленцев движением в городе со стороны ГЭТа считаю возможным в данной ситуации лишь установку дополнительных звуковых и световых сигналов на трамваи.
Re: Про трамвай
Ну там трамваи не поворачивают, речь о конфликте между трамваем, который едет прямо и автомобилями, поворачивающими налево.
Re: Про трамвай
MaksegZ писал(а):Ну там трамваи не поворачивают, речь о конфликте между трамваем, который едет прямо и автомобилями, поворачивающими налево.
Ну тогда это однозначно просто автохамство . Никогда не выезжаю на трампути, если вижу попутный или встречный трамвай на выделенке,которому могу помешать проехать .
Re: Про трамвай
Swan писал(а):Randy писал(а): И вот некоторые вагоновожатые (к счастью, не все) повадились стартовать с остановок в середине или даже в конце зеленого цикла.
В качестве шага навстречу в сложившейся ситуации из-за бездействия управленцев движением в городе со стороны ГЭТа считаю возможным в данной ситуации лишь установку дополнительных звуковых и световых сигналов на трамваи.
Еть решение лучше.
Трамвай дает специальный сигнал (механизм не важен), у всех автомобилей на перекрестке загорается красный сигнал светофора, у трамвая на трамвайном светофоре - разрешающий сигнал. Трамвай едет всегда первый, всегда тогда, когда ему нужно, все остальные стоят.
Re: Про трамвай
да всё это чепуха несусветная -знаки, выделенка, отдельный светофор и т.д и т.п.
Вот на Чернореченском мосту всегда такой ад кромешный творится, при этом на перекрестке стоит "стакан",
возле него почти всегда стоит машина ГИБДД и в стакане сидят гайцы.
И ничего от этого не меняется. Как продолжают водители срать на знаки, так и будут продолжать.
А еще маршрутки с правого ряда идут прямо сразу за мостом на разворот и потом сразу с моста направо на Савушкина. На красный.
Когда по северной набережной ЧР горит поперек Торжковской зеленый....
Вот на Чернореченском мосту всегда такой ад кромешный творится, при этом на перекрестке стоит "стакан",
возле него почти всегда стоит машина ГИБДД и в стакане сидят гайцы.
И ничего от этого не меняется. Как продолжают водители срать на знаки, так и будут продолжать.
А еще маршрутки с правого ряда идут прямо сразу за мостом на разворот и потом сразу с моста направо на Савушкина. На красный.
Когда по северной набережной ЧР горит поперек Торжковской зеленый....
Re: Про трамвай
Swan писал(а):Randy писал(а): И вот некоторые вагоновожатые (к счастью, не все) повадились стартовать с остановок в середине или даже в конце зеленого цикла.
1 трамвай в один цикл?
на этом перекрестке нет трамвайных пробок. Вы бы сначала с конкретной ситуацией ознакомились, прежде чем метать громы и молнии. Цикл 40 секунд. За это время трамвай успевает подъехать и разобраться с пассажирами. Где, на каких подступах я должен его отслеживать, если в начале цикла его даже нет на остановке?
Re: Про трамвай
Randy писал(а):Swan писал(а):Randy писал(а): И вот некоторые вагоновожатые (к счастью, не все) повадились стартовать с остановок в середине или даже в конце зеленого цикла.
1 трамвай в один цикл?
на этом перекрестке нет трамвайных пробок. Вы бы сначала с конкретной ситуацией ознакомились, прежде чем метать громы и молнии. Цикл 40 секунд. За это время трамвай успевает подъехать и разобраться с пассажирами. Где, на каких подступах я должен его отслеживать, если в начале цикла его даже нет на остановке?
почему бы просто не выпираться на рельсы при повороте?
Выезжаешь за середину перекрестка и остаешься в СВОЕЙ полосе. Их там настолько дофига, что никто и не заметит, и ждешь своего окошка для поворота налево.И ПДД раздел 8 не нарушаешь, и времени потерял пол-секунды всего, красота же.
Re: Про трамвай
Enso писал(а):Randy писал(а):Swan писал(а):1 трамвай в один цикл?
на этом перекрестке нет трамвайных пробок. Вы бы сначала с конкретной ситуацией ознакомились, прежде чем метать громы и молнии. Цикл 40 секунд. За это время трамвай успевает подъехать и разобраться с пассажирами. Где, на каких подступах я должен его отслеживать, если в начале цикла его даже нет на остановке?
почему бы просто не выпираться на рельсы при повороте?
И ПДД раздел 8 не нарушаешь, и времени потерял пол-секунды всего, красота же.
за какую середину, два ряда налево навстречу друг другу едут ) естественно правыми бортами идет разъезд.
но не выезжать на рельсы можно и в таком случае, и те, кто так делает, как раз и становятся жертвами трамвая. Потому что кто-то все равно выедет, и трамвай не проскочит мгновенно. Те машины, которые еще не высунулись за светофор, все понимают и не едут уже дальше. Те, которые выехали на рельсы, щемятся всякими способами дальше и проезжают без проблем в итоге. А вот та пара машин в каждом ряду (итого 8 шт), которые остаются перед рельсами, попадают в переделку.
Re: Про трамвай
Randy писал(а):Те машины, которые еще не высунулись за светофор, все понимают и не едут уже дальше. Те, которые выехали на рельсы, щемятся всякими способами дальше и проезжают без проблем в итоге. А вот та пара машин в каждом ряду (итого 8 шт), которые остаются перед рельсами, попадают в переделку.
В какую переделку?
Трамвай проехал без проблем, щемиться никуда не надо.
Но раз все равно никому нет указа, значит единственный путь обеспечить исполнение пдд - спец светофор для трамваев, обеспечивающий быстрый его проезд.
Re: Про трамвай
Enso писал(а):Но раз все равно никому нет указа, значит единственный путь обеспечить исполнение пдд - спец светофор для трамваев, обеспечивающий быстрый его проезд.
Скорее нужен поворот автомобилей налево по стрелке, трамвай-то и на обычный зелёный без проблем проедет.
Re: Про трамвай
zz27 писал(а):Enso писал(а):Но раз все равно никому нет указа, значит единственный путь обеспечить исполнение пдд - спец светофор для трамваев, обеспечивающий быстрый его проезд.
Скорее нужен поворот автомобилей налево по стрелке, трамвай-то и на обычный зелёный без проблем проедет.
Только если он будет выключаться всегда при старте трамвая к перекрестку.
А по-хорошему, всем красный со всеми стрелками, трамваю два бело-лунных прямо
Re: Про трамвай
Enso писал(а):Только если он будет выключаться всегда при старте трамвая к перекрестку.
А по-хорошему, всем красный со всеми стрелками, трамваю два бело-лунных прямо
Зачем всем красный? Параллельно трамваю пусть едут, жалко что ли, они ж не мешают.
А поворот налево по стрелке должен быть отдельной фазой. Даже безотносительно трамваев это полезно для безопасности движения.
Re: Про трамвай
Enso писал(а):Randy писал(а):Те машины, которые еще не высунулись за светофор, все понимают и не едут уже дальше. Те, которые выехали на рельсы, щемятся всякими способами дальше и проезжают без проблем в итоге. А вот та пара машин в каждом ряду (итого 8 шт), которые остаются перед рельсами, попадают в переделку.
В какую переделку?
Трамвай проехал без проблем, щемиться никуда не надо.
.
В такую переделку, что остаются на перекрестке.