Перспектива троллейбуса в Петербурге

alexeybk

Там вопрос, кмк, в другом - а когда такие троллейбусы заряжать эти батареи будут. Тот же номер 5 - у него по Невскому почти весь маршрут, а нормального "кольца" нет, спасибо за это УВД на транспорте. Остояться-зарядиться не получится, пробег по "проводным" улицам короткий...

Swan · Сообщение **Swan** » Пт мар 28, 2014 13:36

alexeybk писал(а):Там вопрос, кмк, в другом - а когда такие троллейбусы заряжать эти батареи будут. Тот же номер 5 - у него по Невскому почти весь маршрут, а нормального "кольца" нет, спасибо за это УВД на транспорте. Остояться-зарядиться не получится, пробег по "проводным" улицам короткий...

Имхо ,зарядка будет возможна только стоя в спец оборудованных местах ,иначе такие электродивайсы всю существующую сеть троллейбусных фидеров пережгут ((.

Tjrn · Сообщение **Tjrn** » Пт мар 28, 2014 13:58

michaelspb писал(а):интересно, а если Невский будет стоят в глубокой пробке и автономность быстренько закончится....?

Во-первых, на Невском выделенные полосы для ОТ, во-вторых, когда троллейбус не едет, то и электроэнергия не расходуется. Это машины пыхтят в пробке, жрут бензин и портят экологию

ИльяШ

Tjrn писал(а):Во-первых, на Невском выделенные полосы для ОТ, во-вторых, когда троллейбус не едет, то и электроэнергия не расходуется.

То есть вы все-таки считаете, что траспорт не должен быть комфортным. У него не должно быть печек и кондиционеров, ну и даже таких мелочей как фары и освещение салона.
А потом на других страницах можно удивляться почему люди стараются ездить на своих машинах... :roll:

Swan · Сообщение **Swan** » Пт мар 28, 2014 15:30

alexeybk писал(а):Т Тот же номер 5 - у него по Невскому почти весь маршрут, а нормального "кольца" нет,...

Почему же нет , есть - посреди маршрута у музея водки -стой и гуди сколько угодно )) . Такая же ерунда и на Стахановцев у семерки . Пятьдесят лет назад трассу изменили и с тех пор троллейбусы стоят на проезжей части неширокой улицы и лишь недавно старая троллейбусная площадка пригодилась для отстоя 46,55 автобусов )).

David_Vincent

Все это не более чем пиар. Эти батареи, да и сам тролл в целом надо обслуживать грамотными спецами. А их в ГУПах нет, ГУПы отстали на десятилетия от нынешних машин. В парках щеток стеклоочистителей нет, что уж говорить про дорогие детали.

Увы, но перспектив нет, пока не будет развита инфраструктура парков.

Madgere

интересно, а если Невский будет стоят в глубокой пробке и автономность быстренько закончится....?

Электродвигатель-то не надо вхолостую крутить. Так что их просадить будет не так просто. Если только из-за отопления зимой. Но постоянный старт движка конечно будет батарею просаживать.

Чау-чау

Отопление зимой, вкупе с освещением салона и фары в тёмное время суток, необходимость дважды останавливаться для снятия-установки штанг в любую погоду... Думаю, что на первых двух пунктах могут начать экономить. А так,думаю, для эксперимента подойдёт Российский проспект, где всё никак не могут КС смонтировать, и в тоже время провода есть на улицах в его начале и конце. Заодно и подъём на путепровод протестируют.

Madgere

Установка штанг я думаю автоматическая. Не смог сейчас найти ролик с европейским вариантом. Но там на остановке сделаны типа крыльев у проводов, они центруют поднимающиеся штанги, никуда выходить не надо. Просто подъехал к остановке и во время высаживания пассажиров поднял штанги.

David_Vincent

Madgere писал(а):Установка штанг я думаю автоматическая.

В Питере ШУ не используют, про автомат можно сразу забыть

Madgere

David_Vincent писал(а):В Питере ШУ не используют, про автомат можно сразу забыть

Что такое ШУ? Без автомата это будет ад, постоянно выходить и ставить\снимать усы..

David_Vincent

Madgere писал(а):
David_Vincent писал(а):В Питере ШУ не используют, про автомат можно сразу забыть

Что такое ШУ?

Штангоуловители

Для сравнения:

Питер
http://transphoto.ru/photo/674207/

Москва
http://transphoto.ru/photo/674005/

В Питере все барабаны срезаны, а в Москве у всех работают

Huskey · Сообщение **Huskey** » Вс мар 30, 2014 9:51

намедни прокатился на троллейбусе с опущенными штангами по 25 маршруту. от комендантской площади до парка штанги так и не поднимал. все пассажиры заметили сей факт и живо обсуждали троллейбус без рогов

Madgere · Сообщение **Madgere** » Вс мар 30, 2014 9:57

Но зачем их срезали? К тому же на новых можно их оставить, уж больно странной выглядит ручная установка\снятие штанг.

Чау-чау

Обслуживать в лом. А ручную установку штанг наличие ШУ не отменяет - они (ШУ) для того, что бы при сходе штанги не разлетались в разные стороны и не били-рвали соседние провода-растяжки.