spb-projects.ru

отсечь разметкой (сплошная) ,2 левых полосы после разворота и до поста ГИБДД с контрольной камерой дабы не нарушали

ЛеонидК писал(а):отсечь разметкой (сплошная) ,2 левых полосы после разворота и до поста ГИБДД с контрольной камерой дабы не нарушали

И? Это чтобы зачем? И от какого разворота? Который ближе к аэропорту? Или который около ПТК на подъезде от города к развязке с КАД?

Razzor писал(а):

ЛеонидК писал(а):отсечь разметкой (сплошная) ,2 левых полосы после разворота и до поста ГИБДД с контрольной камерой дабы не нарушали

И? Это чтобы зачем? И от какого разворота? Который ближе к аэропорту? Или который около ПТК на подъезде от города к развязке с КАД?

затем что там регулярная пробка из за перестроений, , последний разворот из города сразу за окружной ж.д.

ЛеонидК писал(а):последний разворот из города сразу за окружной ж.д.

А между постом и съездом к аэропорту что? Не разворот? Плюс, между аэропортом и горой еще два...

Скорее уж надо ставить делиниаторы в левых рядах между последним разворотом и тоннелем на Пушкин... Да и на смо Пулково вполне полезно сделать физически отделенные ряды от того самого поста...

Razzor писал(а):

ЛеонидК писал(а):последний разворот из города сразу за окружной ж.д.

А между постом и съездом к аэропорту что? Не разворот? Плюс, между аэропортом и горой еще два...

Скорее уж надо ставить делиниаторы в левых рядах между последним разворотом и тоннелем на Пушкин... Да и на смо Пулково вполне полезно сделать физически отделенные ряды от того самого поста...

основ ная проблема до поста , и причина её в адской турбулентности потока исходящей из большого количества съездов/заездов справа , разделив эти два потока мы уберём пробку доходящую не в самое худшее время до Дунайского , что там творится вечером в пятницу даже представить страшно ...

Полагаю в этом месте необходимо избавляться от разворотной петли за постом ДПС и строить путепровод продления Внуковской улицы, тем более что места для строительства там много.
Что-то такое:

GroZ писал(а):Что-то такое:

Какой-то больно дорогой у Вас вариант подъезда к "Русскому стандарту" получился...

GroZ писал(а):Полагаю в этом месте необходимо избавляться от разворотной петли за постом ДПС и строить путепровод продления Внуковской улицы, тем более что места для строительства там много.
Что-то такое:

Видится мне, что ГОРАЗДО проще и дешевле поднять на +5 метров направление "из города", оставив светофорный пост на пересечении Внуковской и съезда с КАД.

Рукав до русского стандарта в принципе необязателен, это скорее на будущее, чтобы вдоль Пулковского имелся местный дублёр.
А на счёт сложности я не согласен - из сложного это строительство путепровода, а если поднимать одну сторону Пулковского это тоже строительство ПП только значительно более сложное и с вмешательством в транспортный поток (в моем варианте вмешательство может быть минимальным почти до самого включения), а главное - пересечение с направлением в город убьет всю идею: сейчас большинство тех кто ломится на разворотную петлю это те кому нужно в холодильник и другие предприятия на той стороне Пулковского. А я именно что хочу убрать разворотную петлю которая сделана через ж...пу и мешается сначала в одном направлении, а потом в другом.

не знаю почему но проблема как то рассосалась сама собой , пробки больше нет

А эта пробка в течении года носит такой периодический характер: лето - наплыв дачников (даже в будние дни есть увеличенный поток в область, в сравнении с зимними месяцами) и поток упирается в пропускную способность этого узла (а она здесь занижена, как говорилось выше из-за повышенной турбулентности потока: одним нужно в одну сторону широченной дороги переместиться, другим в другую); зима - ухудшение дорожных условий и хоть поток меньше в сравнении с летним, уменьшается скорость потока, становится ниже и пропускная способность узла; весна и осень обычно спокойнее, однако так же происходят локальные максимумы из-за различных общественных событий и погодных условий. Даже можно заметить - малейший дождь и сразу начинает появляться пробка, а это говорит о том что пропускная способность узла уже около предела (если мы говорим про час пик). И что печальнее всего (не в общем, а именно с точки зрения транспортных потоков) число автомобилей на дорогах постоянно растёт и это направление не исключение, боюсь, что этой проблемой, как у нас это частенько бывает, реально займутся, когда уже будет поздно.

Плюс ещё и крайне бестолковая автобусная полоса от поста ГИБДД до поворота на Пулково.

Надо разворотную петлю под имеющийся прокол сделать:

Сергей Р писал(а):Надо разворотную петлю под имеющийся прокол сделать:

Чем забаррикадировать как выезд из Аэропорта, так и съезд к нему?

Razzor писал(а):

Сергей Р писал(а):Надо разворотную петлю под имеющийся прокол сделать:

Чем забаррикадировать как выезд из Аэропорта, так и съезд к нему?

Думаете настолько много авто поедет тут маневрировать? Светофора то нет...ехать будут активнее.