Развитие метро в Санкт-Петербургской агломерации

bakayy · Сообщение **bakayy** » Чт дек 20, 2012 20:22

Сергей Р писал(а):
michaelspb писал(а):а зачем именно метро?
может легче просто вводить новые маршруты электричек, чуть модернезированных, более удобных и современных?
...ждать манны небесной от железнодорожников бесполезно. Надо заниматься, в основном, охватом пригородов скоростными трамваями, по типу Волгоградского. Недорого относительно метро и беспробочно (по выделенным участкам и путепроводам)

Можно делать все с нуля, но если уже есть готовая инфраструктура, можно же сэкономить.

Давайте в этой теме больше не будем говорить о неповоротливости РЖД. Как никак это свои проекты и я тут не претендую на то, что это будет реализовано через 10 лет. Я всего лишь говорю, что при некоторых допущениях это был бы отличный вариант развития нашего города и предлагаю обсудить технические моменты, если у кого-то есть комментарии из разряда это очень дорого, нереализуемо и т. д. хотелось бы выслушать. Но аргументированно. И давайте тему закрытости РЖД закроем.

Yzuk · Сообщение **Yzuk** » Чт дек 20, 2012 21:59

аминь

bakayy · Сообщение **bakayy** » Сб янв 05, 2013 4:00

В силу новых обстоятельств - развязки Дунайского с Пулковским ш. становится ясно, что город собирается строить надземный экспресс по Дунайскому и моя схема с этим не стыкуется.

Думаю вот такой вариант (фиолетовый) будет наилучшим. Придется построить еще один мост, между Володарским и Большим Обуховским, в принципе это будет полезно и для автомобильного сообщения.
Также я решил завернуть от м. Дыбенко на восток и на юг, чтобы охватить довольно большие новые застраиваемые территории.

http://fotki.yandex.ru/users/elitebilliard/view/724709/

bakayy · Сообщение **bakayy** » Сб янв 05, 2013 4:12

Ну а вот так я решил провести северный надземный экспресс (фиолетовый). Пока что нету точной уверенности в его трассировке, но думаю что такой был бы очень удобен.

Начало - Пискаревка, с мощным пересадочным центром на 2 линии. Далее на север по Руставели и пр. Просвещения. Таким образом охватываем 500 тыс. чел. далее по Хошимина и в Приморский район. там по Долгоозерной, по Юнтоловскому заказнику и на Туристскую улицу.
Конец у парка 300-х летия. В принципе есть вариант нырнуть под землю и соединить с зеленой веткой метро.

http://fotki.yandex.ru/users/elitebilliard/view/724710/

wad77 · Сообщение **wad77** » Пн янв 14, 2013 19:49

По "по Хошимина и в Приморский район" не получится, территория около озера застроена дворцами.

giper · Сообщение **giper** » Пн янв 14, 2013 20:28

wad77 писал(а):По "по Хошимина и в Приморский район" не получится, территория около озера застроена дворцами.

Трасса трамвая по Софийской улице полностью соответствует существующему Генплану. А то что дворцы залезли на красные линии, так это их личные проблемы. Вот сюда бы всю мощь (или немощь, кому как нравиться) нашего "высокопревосходительсва Полторавченко" направить.

egaron · Сообщение **egaron** » Пт янв 18, 2013 0:25

bakayy писал(а):Этап 3. 2030 г.

3. Строим ЖД от Выборгских путей до Сертолово

жд линия до сертолово уже давно есть, осталось ее только электрифицировать. да и по существующим путям можно бы дизелек запустить - многие жители могли бы добираться до города в пробочные часы и снежные времена. но пока традиционно обходятся маршрутками.

egaron · Сообщение **egaron** » Пт янв 18, 2013 0:30

Livsy писал(а):
ssh писал(а):
Сколько едут в направлении промзоны Парнас, там вообще производство есть? Давно не был.

побывайте. там уже давно "дом жилой на 28 тысяч квартир" (с)
то бишь по сути новый микрорайон, равный каким-нибудь озеркам (когда все заселятся)

Prof · Сообщение **Prof** » Пт янв 18, 2013 1:05

egaron писал(а):жд линия до сертолово уже давно есть, осталось ее только электрифицировать. да и по существующим путям можно бы дизелек запустить - многие жители могли бы добираться до города в пробочные часы и снежные времена. но пока традиционно обходятся маршрутками.

От Сертолово до ФинБана?

egaron · Сообщение **egaron** » Сб янв 19, 2013 1:14

Prof писал(а):От Сертолово до ФинБана?

а докуда еще? можно до выборга, если хотите. ведет она до левашово, а там, по выборгскому ходу жд, и до финбана.

линия использовалась военными для снабжения танковых частей п. сертолово, а также для деревообрабатывающего комбината, куда она вела и ведет до сих пор.

Satboy · Сообщение **Satboy** » Сб янв 19, 2013 10:48

egaron писал(а):
Prof писал(а):От Сертолово до ФинБана?

а докуда еще? можно до выборга, если хотите. ведет она до левашово, а там, по выборгскому ходу жд, и до финбана.

линия использовалась военными для снабжения танковых частей п. сертолово, а также для деревообрабатывающего комбината, куда она вела и ведет до сих пор.

Эта жд линия была построена еще в царские времена, и использовалась для вывоза сырья и продукции Чернореченскиго и Медного заводов. После истощения ресурсов было принято решение сократить.. остатки используются для вояк и комбинатов, которые указаны выше.

egaron · Сообщение **egaron** » Сб янв 19, 2013 22:57

Satboy писал(а):
egaron писал(а):
Prof писал(а):От Сертолово до ФинБана?

а докуда еще? можно до выборга, если хотите. ведет она до левашово, а там, по выборгскому ходу жд, и до финбана.

линия использовалась военными для снабжения танковых частей п. сертолово, а также для деревообрабатывающего комбината, куда она вела и ведет до сих пор.

Эта жд линия была построена еще в царские времена, и использовалась для вывоза сырья и продукции Чернореченскиго и Медного заводов. После истощения ресурсов было принято решение сократить.. остатки используются для вояк и комбинатов, которые указаны выше.

забавно. вполне может быть, но, во всяком случае, в середине 1980-х эта линия уже заканчивалась в воротах сертоловского ДОКа...

ЕВК · Сообщение **ЕВК** » Вт янв 29, 2013 18:32

Насыпь бывшей жд линии хорошо прослеживается и сейчас на некоторых участках между Сертолово и ЧРечкой. Особенно на подступах к р. Черная.