Федеральная трасса "Таврида" (Керчь - Севастополь)

[Димедрол]

Таймлапс проезда трассы
Отправлено из Яндекс Дзена
https://zen.yandex.ru/media/incrimea/vs ... 1957.96894

[Сергей Р]

Готовность первого этапа трассы Симферополь - Евпатория - Мирный в Крыму составляет 90 %

Готовность первого этапа трассы «Симферополь - Евпатория - Мирный» в Республике Крым оценивается на 90 %. Об этом сообщается группе Минтранса РК в соцсети ВКонтакте во вторник, 24 ноября.

Протяженность первого этапа - порядка 25 км, на сегодняшний день работы находятся на финальной стадии. Проект строительства и реконструкции автодороги предусматривает шесть транспортных развязок, а также возведение трех надземных переходов, установку шумозащитных экранов и автобусных остановок.

На объекте задействовано порядка 200 единиц спецтехники. Завершить все работы на участке трассы планируют в мае 2021 года.

Напомним, контракт на строительство участка трассы «Симферополь - Евпатория - Мирный» протяженностью 24,4 км в Крыму был заключен в конце 2017 года. Ранее сообщалось, что работы на участке от пос. Комсомольское до пос. Школьное предусматривают новое строительство, а от пос. Школьное до с. Скворцово - реконструкцию существующей дороги. В сентябре этого года было запущено четырехполосное движение по 7-километровому отрезку от с. Школьное до Скворцово.

Также добавим, что этим летом Правительство РФ определило единственного исполнителя проектно-изыскательских работ на объекте «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Симферополь - Евпатория - Мирный» на участке от Скворцово до Евпатории с обходом озера Сасык-Сиваш в Крыму. Проектирование должно быть выполнено до конца 2021 года.

ДИ

[Сергей Р]

Частично открыли путепровод на трассе Таврида в Севастополе

В Севастополе продолжается строительство 8 этапа трассы «Таврида». С 11 июля частично открыто движение по новому путепроводу со стороны Симферополя. Об этом сообщает пресс-служба правительства города.

В районе транспортной развязки «Ялтинское кольцо» запустили движение по новому путепроводу со стороны Симферополя. Это - один из этапов строительства трассы «Таврида». На данный момент развязка готова на 53 %. Сделаны подпорные стены, подъездные дороги и временные съезды, что обеспечило возможность открыть движение транспорта.



Работа на объекте ведется круглосуточно. Ожидается, что до мая следующего года строители установят шумозащитные экраны, автобусные остановки, сделают тротуары и пешеходные дорожки. Также планируется организация дорожного движения на период ввода объекта в эксплуатацию.

В апреле этого года на восьмом этапе трассы «Таврида» для движения открыли часть путепровода и моста через реку Черная. Движение организовано по правой полосе.

Добавим, трасса «Таврида» проходит от Крымского моста до Севастополя через весь Крымский полуостров в обход населенных пунктов. Строительство дороги поделено на восемь этапов: на территории республики - с 1 по 6 этапы, а 7 и 8 этап - на территории города. Четырехполосное движение на всем протяжении автодороги с 1 по 7 этап запустили в августе 2020 года. Завершили процесс передачи трассы «Таврида» в федеральную собственность в феврале этого года.

Также напомним, что в прошлом году строительство восьмого этапа трассы «Таврида» было завершено на 50 %. Сейчас строительство идет с опережением графика. Готовность объекта составляет 77 %. На данный момент рабочие выполнили земляные работы, уложили дорожную одежду, построили первую очередь путепровода через улицу Нефтяную и путепровода через железнодорожные пути. Продолжаются работы по устройству водопропускных труб, наружного освещения и благоустройство полосы отвода, а также строительство развязок. Ввести объект в эксплуатацию планируют в 2023 году.

ДИ

[isbritish]

Слежу за стройкой. На подъезде к Севастополю по мне самое грандиозное сооружение это гигантская выемка. Там был использован горный комбайн чтобы сгрызать скальный грунт. И строительство гигантских подпорных стенок тоже редко где в последнее время увидишь. Пара фото. Сейчас открыто движение по двум полосам из четырех. Вот последнее видео кому интересно глянуть https://youtu.be/TTlAjKtwp2g

[egaron]

Сейчас открыто движение по двум полосам из четырех.

Эх... так ничего и не изменилось на "Тавриде" с 2019-го. В отличие от окружающих событий: тут уже и волость Таврическая отвоевана у спецоперируемых, а полос все по-прежнему - открыты 2 из 4.

[Инженер]

Да, эффектная выемка. Подпорная стена метров 8 высотой с двумя рядами грунтовых анкеров.
Только вот про скальный грунт не уверен, по виду....При скальном необязательно было делать стенку, есть способы закрепления (почти вертикального откоса) скалы теми же анкерами и набрызг бетона по сетке.

[-=TT=-]

Эх... так ничего и не изменилось на "Тавриде" с 2019-го.

Нормально там сейчас продвигаются. В существующей конфигурации с проездом по одной полосе в каждую сторону это соответствует прежней "президентской дороге", но уже с новыми мостами в Инкермане и с частично построенной развязкой с отворотом на полигон ТБО. А от "президентской дороги" и до моста везде по 2 полосы в каждую сторону.
ЗЫ: интересно, успеют ли доделать "Ялтинское кольцо" на сабже и мост в Инкермане, прежде чем раскопают по-новому "огурец", или нет? Иначе все приличные выезды в Севастополе окажутся закупоренными.

[Сергей Р]

ЗЫ: интересно, успеют ли доделать "Ялтинское кольцо" на сабже и мост в Инкермане, прежде чем раскопают по-новому "огурец", или нет? Иначе все приличные выезды в Севастополе окажутся закупоренными.

Ничего не понял, но очень интересно)))

[isbritish]

ЗЫ: интересно, успеют ли доделать "Ялтинское кольцо" на сабже и мост в Инкермане, прежде чем раскопают по-новому "огурец", или нет? Иначе все приличные выезды в Севастополе окажутся закупоренными.

Ничего не понял, но очень интересно)))

Сейчас все въезды в Севастополь реконструируются, поэтому видимо имеют место быть пробки.
Приложил скрин с Яндекс Карт. Два отмеченных там "кирпича" это въезд от Инкермана севернее и Ялтинское кольцо южнее. И за ялтинским кольцом которое сейчас работает в ограниченном режиме следующая развязка "огурец" (на карте там где написано Ушаково) которую начинают реконструировать из кругового перекрестка в двухуровневую с возможными в ближайшем времени трудностями проезда там.

[egaron]

Эх... так ничего и не изменилось на "Тавриде" с 2019-го.

Нормально там сейчас продвигаются. В существующей конфигурации с проездом по одной полосе в каждую сторону это соответствует прежней "президентской дороге", но уже с новыми мостами в Инкермане и с частично построенной развязкой с отворотом на полигон ТБО. А от "президентской дороги" и до моста везде по 2 полосы в каждую сторону.
ЗЫ: интересно, успеют ли доделать "Ялтинское кольцо" на сабже и мост в Инкермане, прежде чем раскопают по-новому "огурец", или нет? Иначе все приличные выезды в Севастополе окажутся закупоренными.

Я тоже "ничего не понял, но очень интересно". Не такой ездец по Крыму, чтоб понимать, о чем речь. Просто помню, что в 2019-м ездил до Теодосии, и там вся трасса состояла из 4 полос, но работали везде только две, и из-за этого во многих местах - адские пробки.

[isbritish]

Сейчас почти вся трасса от крымского моста и почти до Севастополя (доделывают въезд в город) 4 полосы. Кроме того 4 полосы ответвление от Тавриды на Евпаторию (открыто километров 30, остальное строится).
В прошлом году ездил уже работало несколько АЗС с закусочными. В позапрошлом году это была ещё проблема. А так дорога отличная, едешь и едешь, качество асфальта близко к отличному, везде развязки, ограничение скорости 90.
В России таких трасс не так и много.

[egaron]

А так дорога отличная, едешь и едешь, качество асфальта близко к отличному, везде развязки, ограничение скорости 90.
В России таких трасс не так и много.

Что ограничение 90 - таких много, это вот где выше 90 - таких мало. И да, напомнили, скоростное чморство там тоже было. Постоянные то ли 50, то ли 70 под камеру, а это для камеропослушного водилы превращает даже хорошую дорогу в "дрочетрассу"™

[isbritish]

Постоянные то ли 50, то ли 70 под камеру, а это для камеропослушного водилы превращает даже хорошую дорогу в "дрочетрассу"™

Вот как раз такого сейчас на Тавриде и нет, что и выгодно ее отличает от других дорог.

[-=TT=-]

"Таврида" только отсутствием освещения сейчас не дотягивает до М11 где-нибудь в Новгородской обл, причем плавные подъемы/спуски/повороты в отличие от М11 не дают заскучать за рулем, и ИМХО это большой плюс. В некоторых местах есть локальные сужения на ремонт/обслуживание, как на М11, но проблем не вызывают. Камеры стоят на 90, и в некоторых местах я бы их убрал - например в низинке перед затяжным подъемом перед Севастополем - иначе там скорость падает конкретно и приходится переключаться на нижнюю передачу.
От Севастополя до моста в режиме "+19кмч" по "Тавриде" экономия времени получается около 2 ч по сравнению с времени на паром в режиме "пофиг гаишники успеть бы перед штормом".

[Сергей Р]

Постоянные то ли 50, то ли 70 под камеру, а это для камеропослушного водилы превращает даже хорошую дорогу в "дрочетрассу"™

Вот как раз такого сейчас на Тавриде и нет, что и выгодно ее отличает от других дорог.

Главное отличие это она новая и БЕСПЛАТНАЯ. Интересно будут такую же в Херсон гнать?