Тоннели и их проекты

[taguan]

да я бы не сказал, что "узкоколейка" -стандартная американская колея.
Сравните габариты ширины проезжей части с шириной колеи и присмотритесь к автотранспорту,
который стоит в ожидании прохода поезда. Там на трейлерах достаточно габаритные лодки у людей прицеплены,
так что не "узкоколейка" вовсе.

[Tenzor]

Это тоннель Антона Андерсона длиной 4 км. Расположен на тупиковой коротенькой ветке обычной европейской колеи, соединяющей приморский посёлок Уиттиер с основной сетью жд Аляски.

[taguan]

Норги продолжают двигать тему с тоннелями для пароходов

визуализация тоннеля и его строительства
https://youtu.be/Sfv0-WWxYNk

[Инженер]

Хороший ролик. Достаточно грамотный и доходчивый для понимания.
На последних кадрах-стоящий круизник в Гейрангере. Я там был...
Конечно, тоннель не для больших круизников, это было бы слишком дорого.
Но логика его пробивки очевидна.
Да, современная техника и технологии, подкрепленные финансированием, вполне позволяют выполнять такие проекты.

[Prof]

Власти Германии одобрили план строительства туннеля в Данию за $8 млрд
Путь будет проложен под проливом Фемарн-Бельт, между датским островом Лоллан и германским Фемарн. В туннеле пройдут двухпутная железная дорога и автодорога. После запуска поездка между странами на поезде займет семь минут

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5c26e526 ... =gism_top4

Ровно год назад начали строить.
Вот youtube-канал этого проекта.
Обещают открыть в 2029 году.
Характеристики тоннеля в pdf.

[Nurmo]

Министр экономики Эстонии Таави Аас и министр транспорта Финляндии Тимо Харакка подписали меморандум о намерениях сотрудничества в транспортном секторе, включая строительство туннеля между двумя столицами, сообщило Министерство экономики и коммуникаций Эстонии.

https://www.interfax.ru/business/763361

[Инженер]

Ключевая там фраза-с помощью ЕС.
Технически, вероятно особых проблем быть не должно.
Дело -в цене вопроса. Ну и в (целесообразности) окупаемости. И в реальном грузо/пассажитропотоке.