БелКи писал(а):Дин. А. Мит писал(а):А вариант с Трефолева - реальный? Разве можно поключить к ЗСД улицу с трамваями и перекрестками?
А что ЗСД надо к грунтовке подключать?
Но ,я так понимаю, что трамвай на ЗСД всё-таки поднимать не будут
Продолжение Калинина идёт в порт в сторону Кировского з-да
Дин. А. Мит писал(а):Еще маленькая деталь: ряд бетонных гаражей вдоль южной части северного полукольца (до пересечения с Говорова) принадлежит руководству Кирзавода и соответственно они лоббируют их сохранность.
mak писал(а): Соответственно вы с ней договариваетесь о сносе гаражей на пути будущего хода ЗСД. Опоры у ст. Броневая уже строят, а вот когда будут сносить гаражи на этом участке?
Достигнута договоренность с Кировским заводом об отчуждении земель под строительство ЗСД. Это позволит отказаться от возведения двухуровневой эстакады над железной дорогой
25.06.2009
На совещании под руководством министра транспорта РФ Игоря Левитина генеральный директор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов доложил о ходе реализации проекта. По его словам, «критичных» проблем при реализации проекта нет. И.Лукьянов сообщил, что южный участок трассы разбит на 3 лота, работы по которым должны быть закончены в 2010 г.
Первый лот – от Краснопутиловской до Благодатной ул. – с формированием на последней развязки и сооружением 20 постов сбора платы за проезд, в т.ч. – и на всех съездах с трассы. С «Мостоотрядом-19», который стал победителем проведенного конкурса (на сумму 11,397 млрд. рублей), уже подписан контракт и в июне начаты работы, которые должны быть закончены в июне 2010 г. По результатам проведенного конкурса достигнута экономия 2 млрд. рублей.
Второй участок (от Благодатной ул. до пр. Стачек), протяженностью 1,5 км, по проекту включает масштабную 8-полосную эстакаду. В настоящее время с ОАО «Кировский завод» ведется работа, которая позволит существенно упростить технические решения будущей трассы и сэкономить значительные средства. Дело в том, что сейчас появилась возможность отказаться от дорогостоящей эстакады, используя территорию «Кировского завода». Там предполагается произвести переустройство производственных объектов, что позволит освободить около 15 га территории, на которую и «опустится» трасса ЗСД, сэкономив строительству и время, и деньги.
Третий лот – участок от пр. Стачек до р. Екатерингофки – непосредственно подключит к трассе ЗСД 1-й и 2-й районы Морского порта, а также Петролеспорт.
В настоящее время лоты 2 и 3 одновременно выставляются на конкурс, который намечено провести в августе. Ожидается, что на нем также будет возможность сэкономить средства, которые могут быть с согласия Минтранса РФ направлены на финансирование строительства развязки в северной части вводимого участка ЗСД.
kot писал(а):Замечательные кадры. Вот только конфигурация уже построенных полотен мне не совсем понятна. Нет ли актуальной схемки или чертежа?
Думал что Вы подтвердите что это только слухи...
