В центре Петербурга появилась первая платная парковка на проезжей части — на Караванной и Итальянской улицах. Пока она работает в тестовом режиме, плату введут у начале 2015 года. Обещают, она не превысит 60-80 рублей в час.
ИльяШ писал(а):Самое главное, чтобы на платных парковках не были размечены отдельные парковочные места. Надо стимулировать жителей покупать машины меньшего размера.
Tjrn писал(а):Очень просто - как в Японии, там налог на авто зависит от его длины.
АСН-инфо25.09.2014
В ближайшую субботу, 27 сентября, в Центральном районе Петербурга начнут наносить дорожную разметку в рамках реализации проекта единого парковочного пространства. Стоянка и парковка автомобилей будет ограничена в соответствии с графиком, сообщили в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Как уточняется в сообщении КРТИ, за три недели работ разметят дорожное полотно на 27 улицах в исторической части города. В дальнейшем, с 2015 года эта разметка будет использована для организации платных парковок в границах пилотной зоны проекта.
Работы по нанесению разметки будет проводиться в пределах территории, ограниченной частью Невского проспекта, частью наб. реки Фонтанки, частью Лиговского проспекта и Кирочной улицы. В частности, разметка будет нанесена на Литейном проспекте, улице Маяковского, улице Восстания, улице Жуковского и других улицах, расположенных в границах пилотной зоны. В первом квартале 2015 года здесь планируется организация около 4000 парковочных мест.
Проектным отделом СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» разработана схема временного ограничения остановки и стоянки транспорта по указанным улицам на время работ. Ограничения будут вводиться поочередно на четных и нечетных сторонах улиц, в соответствии с утвержденным графиком.
В преддверии введения платных парковок в Северной столице Смольный принял решение о создании государственной информационной системы «Единое городское парковочное пространство», а также реорганизации ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей». Постановление об этом 7 октября подписал губернатор Петербурга Георгий Полтавченко.
Создаваемая база данных должна содержать сведения о всех платных и бесплатных парковках, о ремонтных и иных работах, использовании инфраструктуры и иную информацию. В качестве главной цели декларируется предоставление пользователям «актуальной, полной, достоверной информации об указанных объектах, порядке их использования, в том числе размере платы или ее отсутствии, порядке и способах оплаты, наличии свободных парковочных мест». Предполагается, что «Единое городское парковочное пространство» будет работать в режиме реального времени.
Оператором информационной системы избран комитет по развитию транспортной инфраструктуры Смольного (КРТИ). Конкретного исполнителя (разработчика) предстоит выбрать на конкурсной основе.
Схожая информационная система («Единое парковочное пространство») создана в Москве. Сейчас в нее внесены данные о почти 6 тысячах парковок (в том числе частных, гаражных комплексах и других) на 290 тысяч машино-мест. В режиме онлайн через сайт или мобильное приложение пользователь может получить информацию о наличии сводных мест и цене, справочных телефонах, а также проверить данные об увезенном эвакуатором автомобиле и так далее. Вся информация отображается на карте.
Как будут размещаться сведения о парковках в Северной столице, в утвержденном городским правительством положении не указывается – определить состав, содержание и процедуру предоставления доступа к информации из базы данных делегируется самому КРТИ.
Также Смольный принял решение о реорганизации Санкт-Петербургского ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» (ГЦАР) – оно будет преобразовано в государственное казенное учреждение «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга». В отличие от ГУП, учреждение является некоммерческой организацией, то есть, получение прибыли не является целью его деятельности.
Созданное в 1994 году ГУП в течение почти шести лет управляло платными парковками на улицах Северной столицы (было создано 127 зон на почти 15 тысяч машино-мест), пока Верховный суд России не признал деятельность придорожных «мытарей» незаконной. Сейчас на сайте ГЦАР доступна информация о находящихся в ведении государственного предприятия 12 перехватывающих, 7 социальных и четырех коммерческих парковках (в том числе на площадях Восстания и Островского, на 1-ой Советской улице и у БКЗ «Октябрьский»). Согласно последнему опубликованному статистическим ведомством финансовому отчету рентабельность деятельности ГУП составила 7,2 процента.
Напомним, что пилотную зону платной парковки в Санкт-Петербурге планируется создать в районе, ограниченном Литейным, Лиговским и Невским проспектами и Кирочной улицей. В ней будут оборудовано 4 тысячи машино-мест, платить за парковку автомобилисты начнут уже в I квартале 2015 года.
Сначала ГУП 6 лет незаконно деньги собирал, Верховный суд не замечал ничего, теперь вот ГЦАР, видимо, опять же незаконно будет на некоммерческой основе деньги собирать.Также Смольный принял решение о реорганизации Санкт-Петербургского ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» (ГЦАР) – оно будет преобразовано в государственное казенное учреждение «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга». В отличие от ГУП, учреждение является некоммерческой организацией, то есть, получение прибыли не является целью его деятельности.
Созданное в 1994 году ГУП в течение почти шести лет управляло платными парковками на улицах Северной столицы , пока Верховный суд России не признал деятельность придорожных «мытарей» незаконной.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга выбрал компанию, которая за 9,7 млн рублей должна написать схему расстановки паркоматов в пилотной зоне платной парковки. Ей стала московская фирма ООО «ДИАПэнергогаз», которая снизила начальную цену до 9,5 млн. В прошлом она, в основном, по заказу дирекции капремонта правительства Москвы разрабатывала системы мониторинга платных парковок.
В заказе также участвовала петербургская компания «СМУ-303», которая занимается перекладкой теплосетей. Еще одна заявка — компании «Горинжпроект-Москва» — была отклонена.
В первом квартале 2015 года Смольный планирует ввести платную парковку на территории, которая ограничена Литейным, Лиговским, Невским проспектами и Кирочной улицей. В пилотную зону вошли 29 улиц, на которых сейчас наносят парковочную разметку.
Предполагается, что здесь будет 4 тыс. мест для стоянки.
Победитель заказа должен подготовить схему расстановки 110 паркоматов, а на каждом парковочном месте должен будет появиться датчик занятости, которые будет передавать данные на сайт городского парковочного пространства и на специальные табло. Всего таких табло должно быть 30.
В центре Петербурге начали устанавливать паркоматы для платной парковки
В Центральном районе Петербурге начали устанавливать оборудование для организации пилотной зоны платной парковки.
В центре Петербурга появились первые полноценные паркоматы с устройствами, которые определяют, занято ли платное место, и если да, то как долго. Также устройства фотографируют и записывают на видео происходящее на парковке.
Сегодня на будущих платных парковках в асфальт монтируют датчики определения занятости места. При этом если на местах припаркованы машины, их перемещают на ближайшие свободные места на эвакуаторе.
Устанавливать паркоматы будут до 20 декабря, работы будут производиться на двух десятках улиц: на улицах Некрасова, Радищева, Рылеева, Артиллерийской, Моховой, Восстания, Жуковского, Маяковского, Чехова, на Ковенском, Озерном, Виленском, Гродненском, Манежном, Митавском, Саперном, Солдатском переулках, переулке Ульяны Громовой, на Лиговском проспекте.
Как отмечают в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), который выступает заказчиком работ, сроки работ могут и измениться.
До конца декабря на тех же улицах будут устанавливать не только датчики, но и паркоматы и информационные табло. Но для этого не нужно освобождать место, так что машины эвакуировать не будут.
КРТИ закупил датчики для паркоматов и 30 табло с информацией почти на 30 млн рублей. Всего город уже распределил на конкурсах различные работы в этом направлении среди подрядчиков на сумму более 300 млн рублей.
Парковка в центре города станет платной в первом квартале 2015 года. Она будет работать на территории, ограниченной набережной Фонтанки, Лиговским и Невским проспектами и Кирочной улицей.
19 декабря подрядная организация по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры приступила к установке паркоматов в границах пилотной зоны платных парковок. До 25 декабря будет установлено 100 паркоматов на 27 улицах.
...
Напомним, пилотная зона платных парковок на 2,9 тыс. парковочных мест заработает в центральной части Петербурга весной 2015 года. Зона будет ограничена Невским проспектом, набережной реки Фонтанки, Лиговским проспектом и Кирочной улицей.
На сегодняшний день полностью нанесена дорожная разметка, устанавливаются датчики определения занятости парковочного места, завершается согласование нормативной базы: определение размера платы за пользование платными парковками (Комитет по тарифам), порядок выдачи резидентских разрешений местным жителям и т.д.
